YOLCU HİZMETLERİ

Potansiyel Tehlike Arz Eden Yolcular
- Sınır dışı edilen yolcular (Deportees)
- Yurda kabul edilmeyen yolcular (INAD:Inadmissible Passengers)

İlgili otorite tarafından sınır dışı edilen yolcu hakkındaki bilgilerin, DEPA ya da DEPU olarak sınır dışı edilmesine bakılmaksızın, taşıyıcı havayolu işletmesine iletilmesi gerekmektedir. Bu bilgi formunda yer alması gereken bilgiler aşağıda yer almaktadır. Bunlar:

• Deporte yolcunun kimliği ile cinsiyeti,
• Sınır dışı edilme nedeni,
• Eğer refakat edilecek ise refakatçi/refakatçilerin kurumları, unvanları ve isimleri, • Deporte yolcunun ilgili kurum tarafından yapılan risk değerlendirmesi (refakatçi

verilme ya da verilmeme nedenleri),
• Deporte yolcunun beraberindeki seyahat belgeleri ve türüdür.

Deporte yolcuların uçuşa kabulü esnasında aşağıdaki unsurlara dikkat edilmesi gerekmektedir:

Deporte yolcu, sınır dışı eden otorite ve havayolu işletmesinin koordinasyonu ile tüm yolculardan önce uçağa alınmalı ve en son indirilmelidir.

Deporte yolcuya koridorda ya da acil çıkış kapı önlerinde yer alan koltuklar tahsis edilmemelidir.

Uçağın tüm çıkışları sol tarafta yer aldığından, deporte yolculara uçağın sağ tara- fından ve tuvaletlere yakın bir yerden koltuk tahsis edilmelidir.

Deporte yolcunun, yolculuk boyunca diğer yolcularla iletişim kurmasını engelle- yecek bir biçimde yer tahsisi yapılması gerekmektedir.

Uçaktaki diğer yolculara, uçakta deporte yolcu taşınacağı bilgisi verilmemelidir.

Özel hizmet gerektiren yolcu dokümanları temel olarak Uçuş Ekibi Bilgilendirme Formu (Crew Information Sheet) ve Muafiyet Formu (Form of Indemnity)’dur.

Potansiyel Tehlike Arz Eden Yolcular
- Sınır dışı edilen yolcular (Deportees)
- Yurda kabul edilmeyen yolcular (INAD:Inadmissible Passengers)

Diğer Özel Hizmet Gerektiren Yolcular - Bebekli ya da çocuklu yolcular
- Refakatli ve refakatsiz çocuk yolcular - Genç yolcular

Bebek Yolcular: 0-2 yaş arasında (25. ayından gün almamış) ebeveynleri ile birlik- te seyahat edebilen yolculardır. Ancak bebek yolcuların havayolu ile seyahat ede- bilmeleri için havayoluna göre farklılık gösteren bazı kısıtlamalar da söz konusu- dur. Örneğin,Türk Hava Yolları doğumundan sonraki ilk 48 saat içinde bebeklerin uçuşuna izin vermezken, 2 ile 7 gün aralığındaki bebekleri ise ancak “uçakla seyahatinde herhangi bir sakınca yoktur” ibaresinin yer aldığı sağlık raporu ile uçuşa kabul (check-in) etmektedir (THY, 2016a). Bebek yolcular için indirimli bilet ücreti ödenmesine karşın, ayrı bir koltuk tahsis edilmemektedir. Bebek yolculara koltuk tahsis edilmediğinden, bebekler ebeveynlerinin kucağında, ilave emniyet kemeri ile bağlı olarak seyahat etmektedir.

Çocuk Yolcular: 2-12 yaş arası, 3 yaşından gün almış, 12 yaşını tamamlamamış yolculardır. Çocuk yolcuların koltuk hakları vardır. Ancak bilet ücretleri, indirimli ücretler kapsamındadır. Koltuk tahsisi sırasında dikkat edilmesi gereken unsurlar bulunmaktadır. Çocuk yolcular, acil çıkış kapı önlerindeki koltuklara, yanında ebeveyni dahi olsa oturtulamazlar. Tek bir koltuğa birden fazla çocuk oturtulamaz. Çocuk yolcuların refakatli ya da refakatsiz olarak havayolu ile taşınması da mümkündür.

Havayollarındaki farklı uygulamalara karşın, 6 yaşını doldurmuş ve 13 yaşından gün almamış ebeveyni ya da yakını tarafından refakat edilmeden tek başına seyahat eden çocuk yolculardır.

Kilolu ve uzun boylu yolculara da özel hizmetler sunulabilmektedir. Uçaktaki koltuk doluluk oranları uygun ise kilolu yolculara tahsis edilen koltuğun yanındaki koltuk ya da koltuklar mümkün olduğunca boş bırakılmalıdır. Eğer yolcu çok aşırı bir kiloya sahip ise iki kişilik yer alması gerekmektedir. Bu ilave koltuk EXST dörtlü kodu ile belirtilmekte- dir. Uçak koltuklarının dolu olması durumunda, aşırı kilolu yolcunun mutlaka seyahat etmesi gerekiyor ise tek kişilik koltuk satın almasına izin verilmektedir. Bu durumda ilgili havayolu bilgilendirilerek onay alınması gerekmektedir. Kilolu yolculara, kesinlikle acil çıkış kapıları önündeki koltuklar tahsis edilmemelidir.

Havayolu için yüksek ticari önem taşıyan yolcular, CIP yolcu kapsamda değerlendiril- mektedir.

Potansiyel tehlike arz eden yolcular, ülkeden sınır dışı edilen deporte yolcular ile yurda giriş yapamayan ve yurda kabul edilmeyen yolcular (INAD-Inadmissible Passengers) ola­rak adlandırılan yolculardır.

Deporte yolcular, Tüm yolculardan önce uçağa alınmalı ve en son indirilmelidir, koridorda ya da acil çıkış kapı önlerinde yer alan koltuklar tahsis edilmemelidir, uçağın sağ tara­fından ve tuvaletlere yakın bir yerden koltuk tahsis edilmelidir.

Koltuk tahsisi sırasında dikkat edilmesi gereken unsurlar bu­lunmaktadır. Çocuk yolcular, acil çıkış kapı önlerindeki koltuklara, yanında ebeveyni dahi olsa oturtulamazlar. Tek bir koltuğa birden fazla çocuk oturtulamaz. Çocuk yol­cuların refakatli ya da refakatsiz olarak havayolu ile taşınması da mümkündür.

Eğer yolcu çok aşırı bir kiloya sahip ise iki kişilik yer alması gerekmektedir. Bu ilave koltuk EXST dörtlü kodu ile belirtilmekte­dir.

Evcil hayvanlar yolcu kompartımanında taşın­ması durumunda PETC (Pet in Cabin), kargo kompartımanında taşınması durumunda ise AVIH (Animal in Hold) olarak kodlanmaktadır.

Genel olarak Uçuş Ekibi Bilgilendirme Formu, aşağıdaki bilgileri içermektedir. Form içeriğinde:

“NIL kodu” özel hizmet gerektiren yolcu olmadığını açıklamaktadır

Kuryeler, yanlarında ticari ya da diplomatik evrak ve eşya taşıyan, en kısa sürede dönüş se­yahatini gerçekleştiren özel hizmet kapsamındaki yolculardır.

YPTA dörtlü kodu kullanılan yolcular, Yalnız seyahat eden yolcular, Refakatsiz çocuk hizmeti ile aynı prosedürleri içeren yolcular genç yolculardır.

VIP yolcular; makamları açısından, çok çok önemli (VVIP: Very Very Important Passen­gers: Çok Çok Önemli Yolcular) ve çok önemli (VIP: Very Important Passengers: Çok Önemli Yolcular) olmak üzere iki kategoride ele alınmaktadır.