YOLCU HİZMETLERİ - Deneme Sınavı - 13

Bağlantılı uçuşu olan yolcu bagajları için düzenlenen ve üzerinde seyahatin gerçekleştiği ara nokta ya da noktalar, varış havaalanı ile uçuş bilgilerinin yer aldığı etiket interline bagaj etiketidir. Bu nedenle, doğru cevap E seçeneğidir.

Yolcu bagajı içerisinde bozulabilir nitelikte bir madde bulunması durumunda, limited release etiketi üzerinde bulunan 'perishable' (bozulabilir) kutucuğu işaretlenmelidir. Bu nedenle, doğru cevap C seçeneğidir.

IATA’nın ağırlık sistemi standartlarına göre bir golf takımının 15 kg’yi geçmemesi durumunda 6 kg fazla bagaj ücreti alınırken 15 kg’yi aşması durumunda ise standart 6 kg fazla bagaj tutarı ile 15 kg aşan kilogram miktarınca fazla bagaj ücreti yolcudan tahsil edilmektedir. Bu özel ücret uygulaması, yolcu başına sadece tek bir golf takımı için geçerlidir. Yolcunun birden fazla golf takımını beraberinde taşımak istemesi durumunda ise diğer golf takımları için normal fazla bagaj ücreti uygulamasına gidilmektedir. Ağırlığı en fazla olan golf takımına özel ücret uygulaması yapılır. Bu nedenle, doğru cevap C seçeneğidir.

IATA (International Air Transport Association: Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) tanımına göre, yolcunun seyahatini gerçekleştirdiği ilgili havayolu tarafından, yolcu beraberinde taşınmak üzere kabul edilen ve yolcunun seyahati boyunca çeşitli ihtiyaçlarını karşılamasına yönelik malzemelerin (kıyafet vb.) yer aldığı kişisel eşyasına bagaj denir.

Havayolu tarafından kayıtlı bagaj olarak sorumluluğu kabul edilemeyecek madde/ malzemeler ise:

Kırılabilecek ve bozulabilecek madde/malzemeler,

Altın, gümüş, para gibi değerli eşyalar,

İş dokümanları, pasaport, kimlik gibi kıymetli evraklar,

Hasarlı bagajlardır.

Grup etiketi, grup hâlinde seyahat eden yolcuların bagajlarının aynı anda toplu olarak yüklenebilmesi için grup yolcularının kayıtlı bagajlarına takılan yardımcı bagaj etiketidir.

Grup Bagaj (Group Baggage) Etiketi

Grup etiketi, grup hâlinde seyahat eden yolcuların bagajlarının aynı anda toplu olarak yüklenebilmesi için grup yolcularının kayıtlı bagajlarına takılan yardımcı bagaj etiketidir.

Taşıyıcı (Carrier): Uçuş kuponu üzerinde yer alan havayolu işletmesi/işletmelerinin ikili kodunun girildiği hanedir.

IATA’nın ağırlık sistemi standartlarına göre kayak takımının kilosuna bakılmaksızın yolcudan 3 kg fazla bagaj ücreti tahsil edilmektedir.

Havayolu standardına göre economy class hizmet sınıfında uçan bir yolcunun serbest bagaj taşıma hakkı 20 kg’dir.

Havayolu standardına göre first class hizmet sınıfında uçan bir yolcunun serbest bagaj taşıma hakkı 40 kg’dir.

IATA’nın ağırlık sistemi standartlarına göre bir golf takımının 15 kg’yi geçmemesi durumunda 6 kg fazla bagaj ücreti alınır.

Şirket Evrakları (Company Mail) Etiketi

Yolcu bagajı olmayan, sivil havacılık kuralları çerçevesinde havayollarının taşımayı onayladığı şirket evraklarına “company mail” kısaca “co-mail” denilmektedir. Şirket evrakları etiketi, co-mail olarak gönderilen bagajlara takılan yardımcı bagaj etiketidir.

Türk Havayolları, iç hat uçuşlar- da uçağın planlanan kalkış saatinden 45 dk. önce check-in kontuarını kapatarak uçuşa kabul işlemlerini sonlandırmaktadır

Türk Havayolları, dış hat uçuşlarda uçağın planlanan kalkış saatinden 60 dk. önce check-in kontuarını kapatarak uçuşa kabul işlemlerini sonlandırmaktadır

Uçuşa kabul işlemlerinin manuel olarak gerçekleştirilebilmesi için aşağıda yer alan dokümanların önceden hazırlanmış olması gerekmektedir:

• Manuel biniş kartı
• Manuel bagaj etiketi ve yardımcı etiketler

• Manuel manifesto
• Manuel oturma planı

GO-SHOW: Rezervasyonu olmadığı hâlde, uçuşa kabul işlemleri için check-in kontuarına başvuran ve varsa mevcut boş yeri satın alarak uçuşa dâhil olan yolcu olması durumudur. Bu yolcular GO-SHOW yolcu olarak adlandırılmaktadır.

UP-GRADE: Yolcu hizmet sınıfının bir üst sınıfa yükseltilmesi işlemidir.

DOWN-GRADE: Yolcu hizmet sınıfının bir alt sınıfa düşürülmesi işlemidir.

Havayolu açısından yolcunun en önemli seyahat dokümanı biletidir. Aşağıda yolcu biletinin kontrolü esnasında dikkat edilecek unsurlar yer almaktadır.

• Biletin geçerlilik tarihi ve rezervasyon bilgileri kontrol edilmelidir.
• Yolcunun manuel bileti olması durumunda, bilet üzerinde delik, yırtık, tahrifat

olup olmadığına bakılmalıdır. Bilet üzerindeki yolcu ismi okunaklı olmalıdır.
• Biletteki isim ile pasaport veya kimlik belgesindeki isim eşleştirilmeli, biletteki

isim ile pasaport veya kimlik belgesindeki isim aynı olmalıdır.
• Yolcunun manuel bileti olması durumunda, uçuş kuponlarının sıraları kontrol

edilmelidir.
• Bilet üzerinde, biletin hangi havayoluna ait olduğunu belirten damga (validatör

damgası) mutlaka bulunmalıdır.
• Bilet üzerindeki havayolu kodu ve uçuş numarası, uçuşa kabul işlemleri yapılan

uçuşa ait olmalıdır.
• Yolcunun işlemleri daima biletinin ait olduğu hizmet sınıfı için yapılmalıdır. • Bilet indirimi var ise indirime dair kontroller yapılmalıdır.