YOLCU HİZMETLERİ - Deneme Sınavı - 9

Koridor sırasından koltuk tahsis edilmelidir.

INAD

Sorumlu havayolu işletmesinin belirlenen ülkeye ilk uçuşu ile geri gönderilmelidir.

12 – 18

Uzun boylu yolcular

VVIP

75 kg

Yolcu hizmetleri kapsamında verilen hizmetlerin, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün yer hizmet türlerini ve detaylarını belirlediği Havacılık Talimatına (SHGM, 2017) göre, genel olarak aşağıdaki gibi ele alınması mümkündür.

• Özel Hizmet Gerektiren Yolcular: Hasta, hareket kabiliyeti kısıtlı, çocuk, tutuklu, yurda kabul edilmeyen ya da sınır dışı edilen yolcu ve önemli kişiler ile diğer özel hizmet gerektiren yolculara verilen hizmetleri kapsamaktadır.

• Uçuşa Yolcu Kabulü (Check-in): Giden yolcu ve bagajının uçuşa kabul edilmesi için gerçekleştirilen hizmetleri kapsamaktadır. Seyahat dokümanlarının kontrolünü de içermektedir. Yolcu ve bagaj kabulü olmak üzere ikiye ayrılmaktadır.

• Giden Gelen Yolcu İşlemleri: Giden yolcunun uçağa kabul edilmesi (boading) için gerçekleştirilen hizmetler ile gelen yolcunun karşılanması (arrival) esnasında gerçekleştirilen hizmetlerdir.

• Kayıp Bagaj (Lost and Found): Gelen yolcu bagajının tesliminde, kaybolma, gecikme ya da hasar görme gibi aksaklıklar yaşanması durumunda verilen hizmetleri içermektedir.

Yolcu, yük ve kargonun iki nokta arasında taşınması hizmetinin verildiği hava taşımacılığı pazarı, dört kategoriye ayrılmaktadır. Bunlar (ICAO: Doc 9626, 2004: 4.1-1):

• Şehir çiftleri arasında taşımacılık: Havayollarının İstanbul-Frankfurt ya da New York-Londra gibi iki şehir arasında gerçekleştirdikleri taşımacılık hizmetidir.

• Ülke çiftleri arasındaki taşımacılık: Havayollarının Türkiye-İngiltere ya da Amerika Birleşik Devletleri-Almanya gibi iki ülke arasında gerçekleştirdikleri taşımacılık hizmetidir.

• Bölgeler arasındaki taşımacılık: Örneğin, havayollarının Kuzey Atlantik bölgesi olarak tanımlanan Kuzey Amerika-Avrupa gibi bölgeler arasında gerçekleştirdikleri taşımacılık hizmetidir.

• Küresel taşımacılık: Dünya üzerindeki tüm noktaları içeren küresel taşımacılıktır.

Sözleşmeye taraf olan, yani bileti düzenleyen havayolu işletmesi, bu hakları tazmin etmek zorundadır. Uçuşların iptali, Uçuşların Tehiri, Tazminat Hakkı, Geri Ödeme ve Güzergâh Değişikliği Hakkı, Hizmet Hakkı, Üst ya da Alt Hizmet Sınıfına Yerleştirme.

Aktarma noktası (No Stopover Point): 24 saatten   az duraklama yapılan ara nokta/noktalardır.

Yolculuk Tipleri:

- Tek Gidiş Yolculuk

- Gidiş-Dönüşlü Yolculuklar

- Dairevi Yolculuklar

Farklı yolculuk çeşitleri bulunmaktadır. Bunlar:    

- Direkt Uçuş (Transit Uçuş)

- Bağlantılı Uçuş (Transfer Uçuş)

Overbooking: Uçaktaki koltuk sayısından fazla sayıda bilet satılması durumuna overbooking denmektedir.

Trafik hakkı, anlaşmalı ülke içinde, yolcu yük ve posta taşımacılığına ilişkin ayrıcalığın tanındığı haktır. Kabotaj hakkı olarak anılan bu hakka sahip ülke taşıyıcısının yani havayolunun, diğer bir ülkenin trafiğini (yolcu, yük ve postayı) o ülke içinde taşıma hakkıdır.

Ramp: Uçağa yolcu, yük ve postanın yüklenmesi ve boşaltılması işleminin gerçekleştirilmesi ile bu işlemler için gerekli teknik ekipmanın sağlanması, hava aracı (uçak) ile havaalanı terminali arasında, yolcu ve uçucu ekip ulaşımının sağlanması gibi hizmetlerden oluşmaktadır.

Genel olarak Uçuş Ekibi Bilgilendirme Formu, aşağıdaki bilgileri içermektedir.

Form içeriğinde:

• Uçuş numarası,
• Tarih,
• Kakış ve varış havaalanları,
• Uçak tipi ve kuyruk adı (registration),
• Özel hizmet gerektiren yolcuların isimleri,
• Özel hizmet kodları,
• Özel hizmet gerektiren yolcuların koltuk numaraları,

• Gerekli görülen diğer bilgilere yer verilmelidir.

Bilet, ulusal ya da uluslararası hava taşımacılığında, yolcu ile taşıyıcı arasındaki hak ve sorumlulukları belirleyen taşıma sözleşmesi niteliğinde bir dokümandır. Yolcu biletinde taşıma koşulları ve seyahat ile ilişkili çeşitli bilgiler bulunmaktadır. Bilet, yani taşıma sözleşmesi, biletin düzenlenip onaylanarak geçerli hale gelmesi ile yürürlüğe girmektedir. Düzenlenen her bilet kişiye özeldir ve düzenlenip onaylandıktan sonra hiçbir şekilde hakları başkasına devredilemez. Yolcu bileti manuel, otomatik, ATB ve elektronik bilet olmak üzere temel olarak dört ayrı biçimde oluşturulabilmektedir.

UM evrakı ebeveyn, kalkış havaalanı, ara nokta havaalanı, kabin amiri, varış havaalanı ve yolcu kopyası olmak üzere, 6 nüsha olarak düzenlenmektedir.

Ülke yetkili makamları tarafından ülkeyi terk etmesi emredilen yolcu grubu deporte yolculardır.