YER HİZMETLERİ YÖNETİMİ

Uçak yükleme ekipmanları

Aracın fenni muayenesini yaptırmak

Klimasında

Uçağın kalkışına olanak sağlamak için, hizmet dışı ekipmanın operasyon alanından çıkarılması gereken durumlarda sıralanan prosedürler uygulanmalıdır. İlk olarak amire bilgi verilmelidir; amir de bakım hizmeti sağlayıcısı ile irtibata geçmelidir. Buna göre doğru cevap D’dir.

DHMİ (Devlet Hava Meydanları İşletmesi) Genel Müdürlüğü yer hizmetleri kuruluşlarının bulundurması gerekli en az personel ve teçhizat listesi ile uygulama esaslarını bir talimat ile belirlemiştir. Buna göre doğru cevap A’dır.

Uçak Emniyet Sahaları yer hizmeti ekipmanlarından biri değildir.

Körük, yolcuların yolcu salonundan uçağa geçmek için kullandığı bağlantı yoludur. Buna göre doğru cevap C’dir.

Uçaklardaki yükseklik değişimi unutulmamalı 20 cm eşik mesafesi mutlaka bırakılmalıdır. Buna göre doğru cevap C’dir.

Havayolları veya anlaşmalı oldukları yer hizmeti kuruluşları, fiziksel engelli hastaların ve ilgili ekipmanın uçağa götürülüp getirilmesi için çeşitli hasta nakil araçları (ambulift’ler) kullanmaktadır. Buna göre doğru cevap A’dır.

Emniyet kültürü ile ilgili "Emniyet kültürü uygulaması, Sorumlu Müdürün imzasıyla onaylanan yazılı bir şirket
politikası ile başlar." ifadesi doğrudur

Airport Handling Manual (Havaalanı Yer Hizmetleri El Kitabı) IATA tarafından hazırlanmaktadır. Yer hizmetleri kuruluşu da yetkilendirilmiş olduğu hizmet türlerini kapsayan ve IATA Havaalanı Yer Hizmetleri El Kitabı’nın (AHM, Airport Handling Manual) içeriğine uygun olan bir “Yer Hizmetleri El Kitabı”  hazırlamaktadır. Doğru cevap A'dır.

Türk Sivil Havacılığında sektörel mevzuat kanunlar, yönetmelikler, talimatlar, genelgeler ve direktifler yolu ile SHGM (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü) tarafından belirlenmektedir. Doğru cevap A'dır.

El telsizi, palet dolly, bagaj çekme aracı, uçak çağırma lambası A, B ve C kategorilerindeki havalimanlarında bulunması gereken teçhizatladır. Ancak motorlu yolcu merdivenleri sadece A ve B kategorideki havalimanlarında bulunması gereken bir teçhizattır. Doğru cevap E'dir.

Pervane hiçbir zaman el ile durdurulmamalıdır. Pervaneler tamamen durana kadar beklenmelidir. Pervaneler özellikle motorlar durduktan sonra sessizdir. Dönen pervaneler kolayca görünmez. Pervaneler tamamen durmadan uçak altına girilmez. Pervanelerin dönüş alanı içinden asla geçilmez. Pervane motoru çalıştığı zaman, pervanelerin çevresindeki tehlikeli alan 4 metredir. Pervane durmuş olsa bile hiçbir şekilde pervanenin
altından veya arasından geçilmemeli, etrafındaki yoldan geçilmelidir. Doğru cevap B'dir.

Panel levhada en fazla 3 delik, bir delik en fazla 10 cm, perçin veya bağlantı elemanının 5 cm yakınında herhangi bir çatlak veya delik olmamalıdır. Öte yandan kenar ekstrüzyonun 15 cm yakınında herhangi bir delik olmamalıdır. Doğru cevap C'dir.

Frenlerinde, koruyucu tamponlarında (çarpma tamponları), direksiyonunda, çekme kaplinlerinde, ışıklarında, tekerleklerinde veya ön cam sileceklerinde herhangi bir kusur/arıza olan ya da yakıt veya yağ sızıntısı olan ekipman hizmetten alınmalıdır. Bu araçların üzerine “HİZMET DIŞI” etiketi yapıştırılmalıdır. Doğru cevap E'dir.

Uçağa yanaşmadan önce, uçağın durduğundan, burun veya ana dikme tekerlerine takoz koyulduğundan, uçak işaret ışıklarının söndüğünden ve/veya uçak motorlarının sustuğundan [Yardımcı Güç Ünitesi (APU, AuxiliaryPower Unit) hariç], işaretçi personelin “yaklaşmak emniyetli” işaretini vermiş olduğundan emin olunmalıdır. Ayrıca, şiddetli rüzgâr koşullarında uçağı emniyete almak için ek takoz konulması, ekipmanların uçağa yürüme hızında yaklaştırılması ve hizmet ekipmanlarının kesinlikle kanat uçlarında bulunan yakıt tahliye deliklerinin 3 metre çaplı bölge içinde park edilmemesi gereklidir. Doğru cevap C'dir.

Körük, yolcuların yolcu salonundan uçağa geçmek için kullandığı bağlantı yoludur. Doğru cevap B'dir.

Konveyörler, bagajların, kargoların ve postaların uçağın kargo bölümlerine götürülüp
getirilmesi amacıyla kullanılmaktadır. Doğru cevap A'dır.

İlk iki madde doğru üçüncü madde yanlıştır. Araçlar sadece eğitimli ve yetkili kişilerce kullanılmalıdır. Hız sınırlarına daima uyulmalıdır. Kesinlikle hareket halindeki bir araca binmeye veya hareket halindeki bir araçtan inmeye kalkışılmamalıdır, araç durana kadar beklenmelidir. Koltuk sayısı kadar kişi taşınmalıdır. Araçta boş koltuk yoksa insan taşınmamalıdır.