YER HİZMETLERİ YÖNETİMİ - Deneme Sınavı - 14

Ticari sebeple uçakla taşınan bütün yüklere paralı yük denir. Yolcu, kargo ve posta paralı yüktür. Paralı yük gibi kabul edilmesine rağmen ticari değeri olmayan fakat uçuş için taşınması zorunlu olan yüklere ise faydalı yük denir. Kullanılacak yağ, yakıt, çalıştırma sıvıları varsa yedek lastik ve safra yakıt bu kavram içinde sayılabilir. Konu yük kontrolü olduğunda uçakta taşınan yüklere trafik yükü denilmektedir. Trafik yükü, yolcu ve kuru yük (deadload) olarak tanımlanan kargo, posta, bagaj ve uçak teçhizatının (EIC, Equipment in Compartment) toplam ağırlığıdır. Dolayısıyla doğru cevap B'dir.

Kayıtsız bagaj, yolcunun kendi nezaretinde taşıdığı kabin bagajı etiketli bagajlardır. Doğru cevap C'dir.

Özel kargolar ana başlıklar halinde şu şekilde sınıflandırılır:

Detaylı bilgi için bkz. s.133-134.

Doğru cevap A'dır.

Yük planlamasında, uçakların yapısal yük sınırlamalarına uyulması gerekmektedir. Uçak imalatçıları tarafından, ağırlık ve denge el kitaplarında belirtilen kargo bölümü limitlerinin aşılması zamanla uçaklarda egilme, bükülme ve metal yorgunluğuna neden olabilmektedir. Bu limitler uçakların ağırlık ve denge el kitaplarında aşağıdaki sınıflarda gösterilir:

I. Yapısal yük limitleri

a) Boylam limiti

b) Alan sınırlaması limiti

II. Döşeme/panel limitleri

a) Temas sahası limiti

b) Nokta basınç limiti

Doğru cevap B'dir.

Uçak yüklemesinde aşağıdaki temel kurallar uygulanır:

Madde I'deki bilgi yanlış olduğu için doğru cevap D'dir.

Yığma yüklenecek bagaj ve kargolar aşağıdaki gibi kontrol edilmelidir:

Madde IV'teki bilgi yanlış olduğu için doğru cevap C'dir.

Özel yüklerin yükleme ve boşaltmasında aşağıdaki hususlara dikkat edilmesi gerekir:

Doğru cevap B'dir çünkü aynı kompartımana yüklenmemelidirler.

Uluslararası Havacılık Telekomünikasyon Birliği (SITA, Societe Internatinale de Telecominications Aeronautiques) tüm havacıların kullandığı ortak bir iletişim ağıdır ve operasyona ilişkin mesajlar bu ağ ile gönderilir. Doğru cevap E'dir.

SITA mesaj öncelik kodları şunlardır:

Doğru cevap A'dır.

Havacılık Sabit Haberleşme Şebekesi (AFTN, Aeronautical Fixed Telecommunications Network) sistemi uçuş emniyet mesajlarının dağıtımı, NOTAM bilgilerinin, hava durum raporlarının iletimi gibi yazılı bilgilerin hava trafik birimleri arasında eş zamanlı olarak değişimi için teleks haberleşmesinin teknolojiye uyarlanıp bilgisayar altyapısıyla oluşturulmuş küresel bir haberleşme tekniğidir. Doğru cevap E'dir.

Yer hizmetleri, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün yer hizmet türlerini ve detaylarını belirlediği Havacılık Talimatı’nda (SHGM, 2017) temsil, yük kontrolü ve haberleşme, birim gereçlerinin kontrolü, yolcu trafik, kargo ve posta, ramp, uçak temizlik, yakıt ve yağ, uçak hat bakım, uçuş operasyon, ulaşım, ikram, gözetim ve yönetim ile uçak özel güvenlik hizmet ve denetimi olarak ele alınmaktadır.

Doğru cevap: D seçeneğidir.

Havayolu ile yolcu bagajı ve posta dışında bir konşimento (taşıma sözleşmesi) ile taşınan yükler kargo olarak tanımlanmaktadır.

Doğru cevap: B seçeneğidir.

Bir eşya ya da nesnenin kargo olarak gönderilmesi için yerine getirilmesi gereken süreçlerin karmaşıklığı ve bürokratik işlemlerin fazlalığı nedeniyle göndericiler, hava taşıyıcıları ile doğrudan bağlantı kurmak yerine, bu alanda uzman bir işletme ile gönderim yapmayı tercih etmektedirler. Bu işletmeler kargo acentesi olarak adlandırılmaktadır. 

Doğru cevap: D seçeneğidir.

Sadece kargo taşıyan hava yolları dışında hem yolcu hem de yolcu bagajlarından arta kalan alanda kargo taşıyan havayolları da bulunmaktadır. Kombine havayolu olarak adlandırılan hem kargo hem de yolcu taşıma amacını güden havayolu işletmeleri ise yolcu uçaklarının yanı sıra sadece kargo taşımak için tasarlanmış uçakları da kullanmaktadırlar.

Doğru cevap: A seçeneğidir.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, IATA kurallarına göre kargo acentesi (gönderici), kargonun taşınmak üzere hava yolu işletmesine tesliminden önce bir takım işlemleri yapmak durumundadır. Bu işlemler kargonun:

Doğru cevap: C seçeneğidir.

Posta, ülke posta teşkilatı tarafından kabul işlemleri gerçekleştirilen, yolcu bagajı ve kargo dışında, havayolu ile taşınan yüklerdir.

Doğru cevap: E seçeneğidir.

Kargonun uçuş güzergâhında bulunan bir ara noktada, son varış havaalanına ulaştırılması amacıyla, taşındığı uçaktan indirilerek başka bir uçağa yüklenmesi işlemi kargo transferi, bu tür kargolar ise transfer kargo olarak adlandırılmaktadır

Doğru cevap: C seçeneğidir.

Uçağa yüklenecek yığma kargolar, ilgili depolama alanlarından uygun taşıma araçları ile uçak park pozisyonuna getirilmekte ve bagaj yüklemesinde olduğu gibi konveyör ya da benzeri uygun bir ekipman ile uçak içerisine yerleştirilmektedir. Aynı havaalanından yüklenecek ve aynı havaalanına gidecek küçük parçalar halindeki yükler ise bir çuval içine yerleştirilebilir. Bu çuvalların içeriğine göre farklı renklerde olması gerekmektedir. Bunlar:

• Kargo – Sarı
• Posta – Mavi
• Şirket postası (Company Mail) – Yeşil
• Güvenlik gerekçesiyle alınmış eşyalar – Gri

• Kıymetli kargo – Turuncu

Doğru cevap: D seçeneğidir.

Taşıma kutusu (kafes) üzerinde aşağıda belirtilen etiketlemelerin canlı hayvan göndericisi tarafından yapılmış olması gerekmektedir:

Canlı Hayvan Etiketi

Konumlandırma Etiketi

Sıcaklık Uyarı Etiketi

Varsa Beslenme Talimatı

Doğru cevap: D seçeneğidir.

Altın, elmas, platin, banknot (kağıt para), hisse senetleri gibi kıymetler ve bir kilogramının değeri 1000 USD (Amerikan Doları) ve üzerinde olan kargolar, kıymetli kargo olarak adlandırılmaktadır.

Doğru cevap: C seçeğidir.