YER HİZMETLERİ YÖNETİMİ - Deneme Sınavı - 13

Havaalanı kara tarafında, terminal bölgesinde; yolcuya verilen hizmetler arasında bi- letleme, check-in, özel bekleme salonu, yolcu bindirme-indirme, yaşlı, özürlü yolcularailişkin hizmetler bulunmaktadır.

Havaalanı hava tarafında; yolcu ve bagajın yüklenip boşaltılması, kargo ayırma ve bö- lümlendirme, uçak içi temizlik, ikram ulaştırması, yakıt ikmali, uçağa rutin bakımların yapılması, motor çalıştırma, uçağın hareket ettirilmesi gibi hizmetler verilmektedir.

Havaalanı kara tarafında, terminal bölgesinde; yolcuya verilen hizmetler arasında bi- letleme, check-in, özel bekleme salonu, yolcu bindirme-indirme, yaşlı, özürlü yolcularailişkin hizmetler bulunmaktadır.

İşletmenin stratejik amaçları, politikaları, organizasyon ya- pısı, organizasyon yapı içinde belirlenen işletme işlevleri, işletmenin fiziksel kaynakları,insan kaynakları ve insan kaynaklarının demografik özellikleri, organizasyon içinde yetki, güç ve sorumluluk ilişkileri, iletişim yolları ve örgüt kültürü işletmenin çevresi ile olanilişkilerinde içsel faktörler arasında yer almaktadır.

İşletmelerin dış çevresi; ekonomik, sosyal, politik, yasal, teknolojik ve ekolojik/doğal çevre olarak gruplandırılabilir.

İşletmenin faaliyet gösterdiği ülkenin ekonomik yapısı, millî gelir, işsizlik oranı, tüketicilerin satın alma gücü, enflasyon ve faiz oranları gibi alanlarda ya-şanan değişimler işletmeyi olumlu ya da olumsuz yönde etkilemektedir.

Sosyal çevre: İşletmeler içinde bulundukları sosyal yaşamın doğrudan veya dolaylı olarak bir parçasıdırlar. Sosyal çevreyi oluşturan kurallar, değer yargıları, örf ve âdetler, toplumun demografik yapısı işletmenin başarısında ve varlığını sürdürmesinde önemlirol oynamaktadır.

Freeman çalışmalarında paydaş kavramına daha geniş bir tanımlama getirmiştir. Paydaş gruplarını “hükümetler, politik gruplar, hissedarlar, finansal ve ticari birlikler, tüketiciler, çalışanlar, tüketici koruma dernekleri, tedarikçiler ve rakip işletmeler” olarak ele almıştır (Ertuğrul, 2008).

Yer hizmetleri kuruluşlarının iç çevresinde işletme sahipleri, ortaklar/hissedarlar, üst dü- zey yöneticiler ile çalışanlar bulunmaktadır.

Yer hizmetleri kuruluşlarının sektörel çevresinde; müşteri olarak hava yolu işletmeleri, tedarikçiler, rakipler ve havaalanı otoritesi yer almaktadır.

Havayolu taşımacılığı yapan bir uçak için ana yer hizmetleri işlemleri yolcu indirme, yolcu bindirme, ikram yükleme, temizlik, yakıt alma ve geri itme (pushback) olarak sayılabilir. Bu işlemler arasına bagaj boşaltma, sıhhi temizlik, içme suyu yükleme, bagaj yükleme ve buz önleme süreçleri eklenebilir.

Havayolu taşımacılığı yapan bir uçak için, yakıt alımı genellikle havayolunun talebi doğrultusunda kalkış park pozisyonunda gerçekleşir.

Aşağıdaki kurallar, ulusal mevzuatta yer alan hususlar öncelikli olmak kaydıyla apron üzerinde gerçekleştirilen tüm faaliyetler için geçerlidir. Daima etrafta olup bitenlerin farkında olunmalıdır. Daima kişisel koruyucu ekipman kullanılmalıdır. Sigara içilmemelidir. Performansı veya muhakeme yetisini olumsuz etkileyebilecek yasal veya yasadışı herhangi bir ilaç ve alkollü içecek kullanılmamalıdır. Ani, sert veya taşkın hareketlerde bulunulmamalı; yaralanmaya veya hasara yol açabilecek şakalaşmalar yapılmamalıdır. Tüm yaralanmalar, ekipman hasarları ve çarpışmaya ramak kalan olaylar, ilk amire bildirilmelidir. Hizmet dışı ekipman kullanılmamalıdır. Apron, yabancı madde hasarından (FOD, Foreign Object Damage) temizlenmelidir. Araçlar sadece eğitimli ve yetkili kişilerce kullanılmalıdır. Hız sınırlarına daima uyulmalıdır. Kesinlikle hareket halindeki bir araca binmeye veya hareket halindeki bir araçtan inmeye kalkışılmamalıdır, araç durana kadar beklenmelidir. Koltuk sayısı kadar kişi taşınmalıdır. Araçta boş koltuk yoksa insan taşınmamalıdır. Uçağın gövdesi veya kanatları altındaki yasak bölgede araç veya ekipman kullanılmamalıdır. Bazı dar gövde uçakların yüklenmesi ya da boşaltılması sırasında, araçların veya ekipmanın, motor ile gövde arasında kullanılması gerekebilmektedir. Bu gibi durumlarda, motor veya gövde ile temas edilmemesine büyük özen gösterilmelidir. Araç kullanırken, yakıt hortumlarının veya statik kabloların üzerinden geçilmemelidir.

Uçağa yanaşmadan önce, uçağın durduğundan, burun veya ana dikme tekerlerine takoz koyulduğundan, uçak işaret ışıklarının söndüğünden ve/veya uçak motorlarının sustuğundan [Yardımcı Güç Ünitesi (APU, AuxiliaryPower Unit) hariç], işaretçi personelin “yaklaşmak emniyetli” işaretini vermiş olduğundan emin olunmalıdır.

Emniyet konileri, yer kazası hasarlarını önlemek amacıyla, bilhassa motorlar ve kanat uçları gibi, 1-1,5 metre mesafe ile uçak alanlarının etrafında koruyucu alanlar oluşturmak için kullanılır.

Körük, yolcuların yolcu salonundan uçağa geçmek için kullandığı bağlantı yoludur.

Motorlu merdivenler, körük bulunmadığında yolcu indirme-bindirme amacıyla kullanılmaktadır.

Havayolu taşımacılığı yapan bir uçak için ana yer hizmetleri işlemleri yolcu indirme, yolcu bindirme, ikram yükleme, temizlik, yakıt alma ve geri itme (pushback) olarak sayılabilir. Bu işlemler arasına bagaj boşaltma, sıhhi temizlik, içme suyu yükleme, bagaj yükleme ve buz önleme süreçleri eklenebilir.

Sıralanan tüm ekipmanlar ilgili yönetmelikte yer almaktadır.

Takozlar ilgili yönetmelikte yer almamaktadır.