YANGIN VE YANGIN GÜVENLİĞİ

Yeni planlanan kentsel alanlarda bitişik nizam olarak düzenlenen imar adalarının uzunluğu 75m ile sınırlandırılmıştır.

Karayolları Trafik Kanunu ve bu Kanun uyarınca çıkarılan yönetmeliklerde, itfaiye araçlarının binaya yaklaşabildiği son sınırdan binanın dış cephesindeki herhangi bir noktasına olan yatay uzaklığın en çok 45 m olabileceği belirtilmiştir.

Yangın güvenliği açısından tabii ve tesviye edilmiş/düzenlenmiş zemin kotu üzerindeki 1,5 metrelik mesafe hiç yanmaz malzeme ile kaplanmalıdır.

Alevlerin bir kattan diğer bir kata geçmesini engellemek için iki katın pencere gibi korumasız boşlukları arasında; düşeyde en az 100 cm yüksekliğinde yangına dayanıklı cephe elemanıyla dolu yüzey oluşturulur veya cephe iç kısmına en çok 2 m aralıklarla cepheye en fazla 1,5 m mesafede yağmurlama başlıkları yerleştirilerek cephe otomatik yağmurlama sistemi ile korunur.

Büyüklüğü, ağırlığı ve manevra yetenekleri açısından itfaiye araçlarının binalara ulaşımında iç ulaşım yollarının sağlaması gereken bazı nitelikler bulunmaktadır. Bu bağlamda ilgili yönetmelik gereği iç ulaşım yollarında olağan genişlik en az 4 m çıkmaz sokak bulunması hâlinde ise en az 8 m olarak düzenlenmelidir. Dönemeçlerde iç yarıçap en az 11 m dış yarıçap en az 15 m alınmalı, yolların taşıma yükü 10 tonluk arka dingil ağırlığı düşünülerek en az 15 ton şeklinde hesaplanmalıdır.

1. Risk Bölgesi (çok riskli): Büyük ticarethaneler, mağazalar, oteller, büyük bürolar ve idari yapılar, kongre-fuar salonlarının bulunduğu şehir merkezleri, limanlar, antrepo bölgeleri, hava alanları ve tüneller

2. Risk Bölgesi (riskli): Eski yapıların yoğun olduğu bölgeler, küçük endüstri ve imalat işletmeleri, karışık toplu yerleşim yerleri, gökdelenler, bölgesel alışveriş merkezleri

3. Risk Bölgesi (orta riskli): Toplu yerleşim bölgeleri, mağaza grupları ve küçük alışveriş bölgeleri

4. Risk Bölgesi (az riskli): Seyrek düzenli konutlar ve ticari amaçlı yapılar, az katlı toplu konutlar

5. Risk Bölgesi (risksiz): Tarımda yararlanılan alanlar ve çok seyrek yapılaşmanın bulunduğu yerler

Nüfusu 10000’in altında olan yerleşmelerde imar planı yapılıp yapılmamasına belediye meclisleri karar verir.

Yeni planlanan kentsel alanlarda bitişik nizam olarak düzenlenen imar adalarının uzunluğu 75 m ile sınırlandırılmıştır.

Dönemeçlerde iç yarıçap en az 11 m olmalıdır.

İtfaiye aracının binaya yanaşmasına engel olabilecek çevre veya bahçe duvarları var ise itfaiye aracı tarafından kolaylıkla yıkılabilecek şekilde zayıf olarak yapılacak duvar bölümü, manevra kolaylığı ve giriş-çıkış serbestliği açısından en az 8 m uzunluğunda olmalıdır.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı yaptığı bir çalışma ile İstanbul’un yangın risk haritasını çıkarmıştır. Son 10 yılda çıkan yangınlar ile sanayi tesisleri, diğer iş yerleri ve dar sokaklar mahalle bazında değerlendirilmiş ve kentin yangın açısından en riskli bölgeleri belirlenmiştir. Buna göre; kentte yangın riski açısından 1.sırada patlayıcı maddeler, dolum tesisleri, sanayi tesisleri, fabrikalar, müzeler ve saraylar; 2. ve 3.sırada ise insanların toplu hâlde yaşadıkları alan olan konutlar, alışveriş merkezleri, oteller ve imalathaneler bulunmaktadır.

İmar Adası Çevresi yollarla sınırlanmış ve çoğu parsellere bölünmüş arsa ile böyle bir arsayı kaplayan yapılar.

Yerleşim alanları içerisinde yangınların yayılımı bina yoğunlukları ve binaların işlevleri ile yakından ilişkilidir. Bu nedenle imar planları yapılırken; konut, ticaret, sanayi ve organize sanayi gibi farklı fonksiyon bölgeleri arasında oluşturulacak tampon bölgelerde yangın havuzları ve su ikmal noktalarının yapımına imkân verecek şekilde yeşil kuşaklar düzenlenmesi kesin hükme bağlanmıştır. Modern kent planlamasında yer alan ve “zoning” olarak adlandırılan bu yaklaşım, yangınların geniş alanlara yayılmasını engellemede önemli bir etkendir. Kent içindeki bölgeler arasında bırakılan yeşil alanlar ve doğal ayrımlar “yaygın yangını” önlemeye yardımcı olmaktadır.

Yeni planlanan kentsel alanlarda bitişik nizam olarak düzenlenen imar adalarının uzunluğu 75 m ile sınırlandırılmıştır.

İlk müdahale süresi; acil çağrının alınması, acil çağrının yorumlanması, istasyondan hareket, ulaşım süresi ve olaya müdahaleye hazırlık süreçlerini kapsamaktadır.

İtfaiye araçlarının binaya yaklaşabildiği son sınırdan binanın dış cephesindeki herhangi bir noktasına olan yatay uzaklığın en çok 45 m olabileceği belirtilmiştir.

Büyük yüzey alanlarına sahip çok katlı yapılar başta olmak üzere, tüm bina cephelerinin yangına karşı güvenliğinin sağlanmasında dikkat gerektiren hususlar aşağıda sıralanmıştır:

• Cephe geometrisi

• Cephedeki doluluk/boşluk oranı (cephe yüzeyini oluşturan duvarlar üzerindeki kapı ve pencere açıklıkları)

• Seçilen taşıyıcı sistem

• Dış duvarların inşasında kullanılan yapı malzemeleri

• Yalıtım malzemeleri ve uygulama detayları

9 Temmuz 2015’te 29411 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan ve hâlen yürürlükte olan değişikliklerle ise “yüksekliği 28,5 metreden fazla olan binalarda dış cephelerde kullanılacak malzemelerin (ısı yalıtım malzemeleri dahil) yangına tepki sınıfının en az A2-s1,d0 sınıfı” olması gerektiğini açıkça ortaya koymuştur.

. Çatıların inşasında yangın güvenliği açısından aşağıdaki ihtimaller göz önünde bulundurulmalıdır:

• Çatının çökmesi

• Çatıdan yangının girişi ve çatı kaplaması yüzeyinin tutuşması

• Çatının altında ve içinde yangının yayılması

• Çatı ışıklığı üzerindeki rüzgâr etkileri

• Çatı ışıklığından binaya yangının geçmesi

• Yangının çatı kaplamasının dış yüzeyi üzerine veya katmanlarının içerisine yayılması

• Alev damlacıklarının oluşması

• Bitişik nizam binalarda, çatılarda çıkan yangının komşu çatıya geçmesi

Söz konusu yerler orta riskli alanlar olarak değerlendirilmektedir. Doğru cevap C'dir.