ULUSLARARASI LOJİSTİK - Deneme Sınavı - 4

FAS (Free Alongside Ship) – Gemi Yanında Teslim Etme

DAF (Delivered At Frontier) – Sınırda Teslim Etme

FOB (Free on Board) – Gemi Küpeştesinde Teslim Etme

CIP (Carriage & Insurance To) – Varış Yerine Kadar Taşıma Bedeli ve Sigortası Ödenmiş

Olarak Teslim Etme

Tesisler ve altyapı: karayolları (devlet yolları), çevreyolları (ödemeli/ücretli yollar), demiryolları ve istasyonlar, havalimanları, (deniz/suyolu) limanları ve su kanalları, boru hatları.

Araçlar ve araç filoları: karayolu araçları, lokomotifler, gemiler ve diğer suyolu araçları, uçaklar.

İşletmeler ve organizasyonlar: demiryolları, havayolları, gemi işletmecileri, kara taşımacılığı ve karma taşımacılık yapan nakliye şirketleri; havalimanı işletmecileri, liman işletmeleri, karma taşımacılık istasyonları işletmecileri; altyapıdan sorumlu devlet organizasyonları, yerel yönetimlerin ulaştırma altyapısı ve planlaması ile ilgili birimler, yerel ulaştırma daireleri.

İşlevsel tesisler ve ilgili işletmeler: bakım-onarım merkezleri (demiryolu, havayolu ve suyolu araçları) ve işletmecileri, inşaat şirketleri gibi altyapı kurucuları ve müteahhit firmaları, hava kontrol merkezleri, deniz trafik kontrol organizasyonları.

Operasyon stratejileri ve yasalar: havayolu, karayolu, denizyolu trafik kontrolü, ulusal kalkınma planları ve stratejik planlar, ulusal ve yerel yasalar, uluslararası kuruluşlar ve anlaşmalar, uluslararası kurallar ve kanunlar, yasa koyucular.

yükün (karakteristik) özellikleri,

taşıma türüne kolay erişim,

bedel ve tarifeler,

taşıma süresi,

yüklerin güvenliği, ve

yasal mevzuatla ilgili hükümler

göz önüne alınarak yapılmalıdır.

Örgütleme (organizasyon)

Planlama

Yürütme ve yönlendirme

Eşgüdüm (koordinasyon)

Kontrol ve düzeltme

Ürün istenen zamanda, istenen yere gitmiş olmalıdır (Yurt içi veya yurt dışı).

Taşıma sonunda ürün hasar görmemiş olmalıdır. Eğer hasar olduysa da telafi edilmelidir (Sigortalama).

Taşıyan firmanın hizmet kalitesi müşteriyi memnun edecek seviyede olmalıdır.

Taşıma işinin bedeli müşteri açısından makul seviyede olmalıdır.

Taşıma çevreye en az zararı verecek şekilde gerçekleştirilmelidir. Günümüzde özellikle araçların karbondioksit emisyonu açısından taşımayı çevreye en az zararı verecek şekilde yapması istenmektedir. Buna kısaca yeşil lojistik (Green Logistics) denmektedir.