ULAŞTIRMA SİSTEMLERİ

Navlun gemileri gemi türü değildir.

Akreditifte yükleme tarihinden itibaren 21 gün içinde bankaya ibraz edilmeyen konşimentolar

kruvaziyer

Bu gemilerin taşıma kapasitesi 4-22000 ton arasında değişmektedir

20 veya 40 feet uzunluğunda olmak üzere 2
farklı ebatta çelikten imal edilirler

IMO

DDP

sahil güvenlik

ulaştırma firmaları arasındaki rekabeti önlemek

Türkiye Seyr-i Sefain İdaresi

Gerek kabotaj gerekse açık deniz taşımacılığı, uzak, yakın ve kısa seferler olmak üzere üç farklı şekilde yapılırlar. Uzak seferler genellikle okyanus aşırı limanlara yapılır. Örneğin, Türkiye’den Uzakdoğu limanlarına ve Amerika kıtasına yapılan seferler uzak tarifeli seferler olarak adlandırılır. Yakın seferler, bitişik denizlere ait limanlara yapılan seferlerdir. Türkiye’den Akdeniz limanlarına yapılan seferler buna örnek verilebilir. Kısa seferler ortak sınırları olan ülkeler arasında yapılan seferlere verilen addır. Türkiye’den Karadeniz ülkelerine ve Yunanistan’a yapılan seferler buna örnek verilebilir. Doğru cevap E'dir.

Ülkemiz kabotaj hattı yolcu ve araç taşımacılığı Türkiye Denizcilik İşletmelerinin (TDİ) yolcu gemisi ve feribotları ile İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO) A.Ş.’nin feribot ve deniz otobüsleri ile gerçekleştirilmektedir. TDİ’nin kullandığı gemiler ile yurt içinde yolcu ve araç taşımacılığı yaptığı hatlar: İstanbul - İzmir, İstanbul - Avşa, İstanbul - Armutlu, İstanbul - Trabzon ve Çanakkale - Gökçeada şeklindedir. Doğru cevap D'dir.

Modern taşımacılık, doğru taşıma ve çoklu taşıma olarak iki farklı şekilde gerçekleştirilir.

Doğru taşıma, yükün birden çok taşıma sistemi kullanılarak alıcısına teslim edildiği taşıma şeklidir. Karma taşıma olarak da adlandırılmaktadır. Uygulamada çoğunlukla tarifeli taşımanın teslim aşamasındaki uzantısı şeklinde görülmektedir. Gemiden boşaltılan parça yükün başka bir taşıma sistemiyle (karayolu, demiryolu, iç su yolu gibi) alıcısına teslim edilmesini amaçlar.

Çoklu taşıma, tek bir yük senediyle bir malın satıcı ve alıcı arasında en az iki farklı modda taşınmasıdır.

Doğru cevap A'dır.

Çoklu taşımacılıkta değişik türde gemiler kullanılagelmektedir. Palet, konteyner, treyler, layter taşıyabilecek biçimde yapılmış ya da tadilatı yapılmış gemileri;

Doğru cevap C'dir.

Konşimentonun yükleme tarihini takip eden en kısa surede bankaya ibraz edilmesi gerekir. Aksi takdirde konşimento, malların varışından yeterli bir süre önce alıcının eline geçmez. Malların varış limanına gelmiş olmasına rağmen konşimentonun henüz alıcının eline geçmemesi, gecikme masraflarına (demurrage) neden olur.

Akreditifte yükleme tarihinden itibaren 21 gün içinde bankaya ibraz edilmeyen konşimentolar bayat (Stale) konşimento olarak nitelendirilir ve rezerv konusu olur. Bayat konşimentonun bankaca kabul edilmesi için ya bu rezervin alıcı tarafından kaldırılması ya da bayat konşimentonun kabul edileceğinin akreditifte peşinen kabul edilmiş olması gereklidir. Doğru cevap B'dir.

Yük gemileri, parça yük gemileri ve dökme yük gemileri olmak üzere iki alt başlık altında toplanırlar. 

Parça yük gemileri şunlardır:

Tankerler ise dökme yük gemileri arasında yer alır. Doğru cevap C'dir.

Su yolu taşımacılığında kullanılabilecek akarsularımız ve uzunlukları aşağıda verilmiştir:

Doğru cevap E'dir.

Türkiye’de taşımacılık faaliyetinin yapıldığı doğal göller aşağıda verilmiştir:

Yoğunluk itibarıyla en gelişmiş taşımacılık yapılan gölümüz Van Gölü’dür. Van-Tatvan arasındaki 90 km’lik bir hat dâhilinde çağdaş teknolojinin gerektirdiği biçimde düzenli taşımacılık yapılmaktadır. Doğru cevap D'dir.

Gemi Doğrultusunda Teslim / Free Alongside Ship (FAS): Satıcının teslim yükümlülüğü, belirlenen limanda malların gemi doğrultusunda rıhtım veya mavnaya konmasıyla sona erer. Bu da, bu andan itibaren malla ilgili tüm gider, yitik veya hasar rizikolarının alıcı tarafından üstlenilmesi anlamına gelir. Malın yükleme, boşaltma, nakliye ve sigorta masrafları alıcı tarafından ödenir. FAS’ da sözleşmede belirtilen satış bedeline hem mal bedeli, hem de rıhtıma kadar yapılan nakliye ücreti dâhildir. Bu terim, alıcının ihraç için malları gümrükten çekmesi gerektiğini belirtir. Alıcı doğrudan ya da dolaylı olarak ihraç işlemlerini yerine getirmeyecekse kullanılmamalıdır. Bu terim yalnızca deniz veya iç su taşımacılığında kullanılır. Doğru cevap A'dır