ULAŞTIRMA SİSTEMLERİ

Orer: Tren trafiğine ilişkin bilgilerin tutulma sistemidir.

Blok Yük Trenleri: Belirlenen merkezler arasında belirli bir yük grubunu taşıyan, işletme zorunluluğu dışında gar ve istasyonlarda durdurulmayan ve manevra yaptırılmayan, belli vagon dizileri ile sefer ettirilen trenlerdir.

Demiryolu taşımacılığının bileşenlerini incelediğimizde diğer ulaşım türlerinde de karşımıza çıkan benzer bileşenlere sahip olduğunu görürüz. Örneğin demiryolu taşımacılığının yapılabilmesi için taşıtlara ve onların üzerinde hareket edecekleri yollara ihtiyaç duyulur. Taşıtları hareket ettirebilmek için enerji kaynağına, trafiği emniyetli ve etkin bir şekilde düzenleyebilmek için trafik-işletim sistemlerine (sinyalizasyon, telekomünikasyon vb.), indirme bindirme/yükleme boşaltma işlemleri için istasyon ve terminallere ihtiyaç duyulur.

Monoray, üstyollu yakın mesafe elektrikli, toplu taşıma sistemidir.

Tren: Demiryolunda, çeken ve çekilen araçların bir dizi halinde bir araya getirildiği araç setine tren adı verilir.

Yavaş Yük Trenleri: İşledikleri bölgenin tüm istasyonlarında durabilen, sefer sırasında vagon ekleme-çıkarma işlemlerinin yapılabildiği, ortalama hızı düşük olan tarifeli ya da tarifesiz seferlerle yük taşımacılığı yapan trenleridir.

Sarnıçlı vagon: Sıvı yüklerin taşınması için kullanılır. Genellikle tehlikeli madde sınıfındaki petrol ve türevi olan sıvılar taşınır.

Gar: Yolcu ve yük trafiğinin yoğun olduğu, hizmetlerin daha kapsamlı ve büyük ölçekte verildiği istasyonlara gar denir.

CIT Formları: Bu formlar Uluslararası Demiryolu Taşımacılığı Komitesi (Comité International des Transport Ferroviaires - CIT) tarafından oluşturulmuştur.

Türkiye’nin ilk “lojistik köyü” Gelemen’de (Samsun) 06.07.2007 tarihinde işletmeye açılmıştır.