ULAŞTIRMA SİSTEMLERİ - Deneme Sınavı - 4

Ulaştırma entegrasyonunun faydaları:

Aktarma noktalarındaki zaman kaybını ve hasarı en aza indirmek

Malların daha hızlı transferini sağlamak

Sorumluluğun yüklenmesinde karmaşanın ortadan kalkması

Maaliyet tasarrufu

Dokümantasyon ve formalitelerin azalmasıdır.

Ulaştırmada entegrasyonun önündeki engeller:

Ekonomik düzenlemeler

Demiryolu taşımacılığındaki rekabet eksikliği

Entegre hizmet bilgisinin eksikliği

Fiziksel ve bilgi altyapı eksiklikleri

Standardizasyon eksikliğidir.

Sistemin bütünleştirilmesi: Taşıma sürecindeki her birimin teknolojik, yasal ve örgütsel bütünleşmesi sağlanmış olmalıdır. Hukuksal bütünleşme ile hizmeti düzenleyen, tarafların karşılıklı haklarını ve sorumluluklarını belirleyen yerel mevzuat ve uluslararası kuralların uygulamaya yansıtılması ve birleştirilmesi gerekir.

Tarafların hukuki sorumluluğunun ortaya konması: Taşıma sürecinin her aşaması için ulaştırma türlerine göre taşıma sözleşmeleri, sigorta ve sorumlulukların açık olarak ortaya konulmalıdır.

19 Temmuz 2013 tarih ve 25173 sayılı Resmi gazete'de yayınlanarak yürülüğe girmiştir.

25 Şubat 2004 tarih ve 25384 sayılı Resmi Gazete'de yayınlanmıştır.

4925 sayılıdır.

G Yetki belgesi verilir

P yetki belgesi

Derogasyon olarak adlandırılır

10 Ağustos 1993 tarihinde kurulmuştur.

Karayolları Genel Müdürlüğü bu grup içerisinde yer almayacaktır.

Ticaret gemisi adı verilir.

Ülkemizde ilk havacılık çalışlmaları, 1912 yılında, bugünkü Atatürk Hava Limanının 

hemen yakınındaki Sefaköy’de, tesis olarak iki hangar ve küçük bir meydanda başlamıştır.