ULAŞTIRMA SİSTEMLERİ - Deneme Sınavı - 3

Tarifesiz trenler hariç, diğer trenler bir seyir cetveline göre işletilirler. Seyir cetvelleri; bir trenin çıkışından varışına kadar olan seyirleri ile diğer trenlerle ilişkilerini gösterir cetveldir. Seyir cetvelinde trenin numarası, türü ve sınıfı, istasyonlar, duraklar, saydingler, orer bakımından en yüksek hız, en az seyir süresi, doğal seyir süresi, istasyonlarda duruş süresi, istasyonlardan kalkış ve istasyonlara varış saati, buluşacağı ve önüne geçeceği trenlerin numaralarına ait bilgiler bulunur. Özel trenin sefere konulması nedeniyle buluşma ve öne geçmelerde bekletilmesi gereken trenler, özel trenin seyir cetvelinde belirtilir.

Ekspres Yük Trenleri: Ortalama hızı daha yüksek, yük taşımacılığı açısından önemli olan merkezler arasında taşımacılık yapan, ortalama hızı artırmak amacıyla zorunluluk dışında hat üzerindeki diğer istasyonlarda durdurulmayan, sefer sürecinde vagon ekleme çkarma işlemlerinin yapılmadığı, genellikle tarifeli seferlerle yük taşıyan trenlerdir.

Ağır yük vagonları, 120 ton, 180 ton ve 250 ton taşıma kapasitelidir. Trafo, jeneratör, reaktör gibi ağır ve havaleli yükler bu tip vagonlarla taşınır.

Dağıtım (Triyaj) İstasyonu: Farklı istasyonlardan gelen dolu yük vagonlarının, gidecekleri yönlerin ve yerlerin saptandığı, vagonların bu saptamaya göre birleştirilerek tren oluşturulduğu istasyonlara denir. Dağıtım istasyonları farklı demiryolu hatlarının kesiştiği noktalarda (Eskiflehir, Afyon ve Kayseri’de olduğu gibi) oluşturulur.

Ro-La kavramı Almanca Dilinde yürüyen yol (Rollende Landstrase) anlamına gelen iki kelimenin kısaltmasından oluşmaktadır. Bu demiryolu taşımacılığı türünde, yüklü kamyonların özel vagonlarda taşınması söz konusudur. Kamyonlar çok basit bir yükleme sistemi ile vagonlara çıkarılır ve trenlerle gidecekleri yerlere taşınırlar. Varış yerlerinde ise trenden indirilerek karayolu ile asıl gidecekleri yere doğru yola koyulurlar.

Blok trenler yüklerini; kalkış ve varış yerleri arasında, ara istasyonlarda lokomotif ve vagon değiştirmeden ve manevra yapmadan direkt olarak taşıyan trenlerdir. Blok tren uygulamasında ara istasyonlarda trene vagon eklenmez, çıkartılmaz ya da yük boşaltma bindirme işlemi yapılmaz. Süreç içindeki bu işlemlerin ortadan kalkması, taşınan yüklerin zarar görme olasılığını ve güvenlik sorunlarını azaltır.