ULAŞTIRMA SİSTEMLERİ VE YÖNETİMİ

Operasyon öncesi süreçler işletmelerin pazarlama faaliyetleri ile başlamaktadır. Bu süreçte işletmeler ürettikleri ürün ve hizmetlere müşteri bulmak, ya da gereksinimlerini karşılamak amacıyla yeni tedarikçiler edinmek için pazarlama faaliyetinde bulunabilmektedir. Doğru cevap A'dır.

Taşımacılık ve lojistik süreçlerde operasyon kavramı, işletmenin faaliyete başlama öncesi süreçlerden başlayarak, faaliyetin tamamlandığı aşamaya kadar devam eden döngüsel bir süreç olarak tanımlanabilmektedir. Doğru cevap A'dır.

İşletmelerin faaliyette bulundukları pazarın haricinde kalan yurtiçi ve uluslararası pazarlara yönelmelerinin başlangıç süreci ve anahtarı pazarlama faaliyetleridir. Doğru cevap A'dır.

Pazarlama faaliyetleri işletmelerin makro ve mikro düzeyde gerçekleştirdikleri bir aktivitedir. Bu kapsamda işletmeler yurtiçi ve uluslararası pazarlara yönelirken makro düzeyde pazar araştırmaları, konumlandırma, pazar analizleri gibi pazarlama faaliyetleri yürütürlerken, mikro düzeyde müşteri görüşmeleri, gereksinim analizi, teklif hazırlama ve sözleşme yönetimi gibi çok sayıda mikro pazarlama faaliyeti yürütmektedirler. Doğru cevap B'dir.

Mikro düzeyde pazarlama süreci işlemenin gireceği pazara karar verdikten sonra uygulamaya başladığı müşteri temelinde pazarlama aktiviteleridir. İşletmeler bu süreçte pasif ya da aktif pazarlama stratejileri uygulayabilmektedir. İşletmelerin bu iki stratejiden bir tanesini seçmeleri işletmenin pazardaki pozisyonuna (A seçeneği), rekabet düzeyi (B seçeneği) ve rakiplerin durumuna (D seçeneği), ürün özelliklerine (E seçeneği) göre farklılaşabilmektedir. Doğru cevap C'dir.

Pazarlama sürecinin belki de en önemli adımı potansiyel müşteriler ile ilk temasın sağlanmasıdır. İlk temasın başarılı olup olmaması söz konusu müşteri ile ileride çalışılıp çalışılamayacağının anahtarı olmaktadır. Doğru cevap A'dır.

Taleplerin alınması esas olarak müşterilerin gereksinimlerinin ve bu gereksinimlerin detaylarının öğrenilmesine ilişkin süreci ifade etmektedir. Doğru cevap C'dir.

Talep analizi sürecinde operasyon departmanı pazarlama departmanı tarafından kendisine verilen bilgileri analiz ederek sürece başlamaktadır. Doğru cevap A'dır.

Talep analizi kapsamında ilk olarak karar verilen faktör ürünün türü ve özellikleri çerçevesinde taşıma türü ve şeklinin belirlenmesidir. Doğru cevap A'dır.

Taşıma türü belirlendikten sonraki aşamada taşımanın gerçekleştirileceği güzergahın belirlenmesi aşamasına geçilmektedir. Doğru cevap A'dır.

Dikkat edilmesi gereken bir durum girilecek pazarın beraberinde getireceği risklerdir. Yüksek miktarda ürünün satılacak ve yüksek düzeyde kar elde edilecek olması riskin büyüklüğü karşısında önemini yitirebilmektedir. Söz konusu riskler müşteriden ödemenin alınamaması, tedarikçinin ödemeyi almasına rağmen ürünü göndermemesi gibi risklerin yanı sıra ülkenin uyguladığı dış ticaret politikaları ve kambiyo mevzuatı da risk yaratabilmektedir. Doğru cevap E'dir.

Taşıma operasyonunun başlangıç süreci pazarlamadır. Doğru cevap E'dir.

Operasyon öncesi süreçler işletmelerin pazarlama faaliyetleri ile başlamaktadır. Bu süreçte işletmeler ürettikleri ürün ve hizmetlere müşteri bulmak, ya da gereksinimlerini karşılamak amacıyla yeni tedarikçiler edinmek için pazarlama faaliyetinde bulunabilmektedir. Her iki amaç için de geçerli olmak üzere işletmeler uluslararası pazarlara daha yüksek kar elde etme (I), daha iyi maliyet kontrolü (II), daha yüksek düzeyde etkinlik ve verimlilik sağlama (IV) amaçları ile yönelmektedirler. Buna göre I, II ve IV işletmelerin pazarlama sürecinde uluslararası pazarlara yönelmelerinin en temel amaçlarındandır. Doğru cevap D'dir.

Müşteriye sunulacak olan teklifte taşıma ve diğer verilecek hizmetlerin fiyatları (A seçeneği), verilecek hizmetler ve bunların özellikleri (B seçeneği) ile taşıma operasyonun başlangıcından teslim ile sona ermesine kadar olan süreçte taşıma operasyonun yapılış şekli (C seçeneği) ve özelliklerine (D seçeneği) kadar çok sayıda bilgi yer almaktadır. Doğru cevap E'dir.

Demiryolu taşımacılığında operasyon tam vagon ya da mesajeri taşımacılık olarak iki farklı biçimde yapılabilmektedir. Tam vagon işlemli taşımalar bir vagona sadece tek bir gönderenin eşyasının konulduğu, başka bir gönderene ait eşyaların hiç bir suretle birlikte taşınmasının mümkün olmadığı demiryolu operasyon türüdür. Mesajeri taşımalar ise farklı gönderenlere ait olan parça yüklerin aynı vagona yüklenebildiği parsiyel nitelikli taşımalardır. Doğru cevap C'dir.

Taşımanın karayolu aracı ya da konteyner ile multimodal bir şekilde gerçekleştirilmesi
durumunda taşıma aracı veya konteyner yükleme sonrasında dolu olarak ikinci kez tartım işlemine tabi tutulmaktadır. Geçilen her ülkede gerekli gümrük işlem ve prosedürleri tamamlandıktan sonra varış
ülkesi gümrüğüne gelindiğinde araç gümrük işlemleri sırasında tekrar tartıma tabi tutularak taşıma sırasında eşya üzerinde bir eksilme ya da artmanın olup olmadığı kontrol edilmektedir.  Denizyolu taşımacılığında operasyon taşınan yükün özellikleri ve taşınma şekline göre değişebilmektedir.

Demiryolu taşımacılığında ise operasyon tam vagon ya da mesajeri taşımacılık olarak
iki farklı biçimde yapılabilmektedir. Tam vagon işlemli taşımalar bir vagona sadece tek bir gönderenin eşyasının konulduğu, başka bir gönderene ait eşyaların hiç bir suretle birlikte taşınmasının mümkün olmadığı demiryolu operasyon türüdür. Mesajeri taşımalar ise farklı gönderenlere ait olan parça yüklerin aynı vagona yüklenebildiği parsiyel nitelikli taşımalardır. Taşımanın tam vagon işlemli taşıma olması halinde eşya taşımacı tarafından gönderene tahsis edilmiş ya da gönderene ait vagonun gönderenin belirttiği fabrika ya da depolarda kendisi tarafından yüklenmesi ve taşımacıya en yakın istasyonda teslim etmesi ile gerçekleşen taşıma şeklidir. Bu tür taşımalara tek vagon taşımacılığı (single wagon loading) adı da verilebilmektedir.
İntermodal taşıma operasyonlarında operasyon farklı lokasyonlardan yüklerin toplanması (collecting) ve intermodal yük terminali adı verilen lokasyonlara getirilmesi ile başlamaktadır. Terminallerde gidecekleri yerlere göre gruplandırılan yükler konsolide
edilerek söz konusu araçlara yüklenmektedir. Taşıma operasyonunun ilk aşaması taşınan yükün esas taşıma (denizyolu veya demiryolu) türüne aktarılması ile sona ermektedir.

Eşyanın havayolu taşınması sürecinde kargonun varış havalimanına gelmesi ile birlikte eşyanın gümrük işlemleri tamamlanmakta ve eşya alıcılar bazında ayrıştırılarak alıcılara sevk edilmektedir. Varış yerinde eşyanın alıcıya teslim edilmesi ile birlikte taşıma
operasyonu sona ermektedir.

Taşıma operasyonunun tamamlanması süreci taşımanın karayolu ile yapılması durumunda karayolu aracının varış gümrüğüne gelmesi ile başlamaktadır. Varış gümrük idaresine ulaşan sürücü ilk olarak gümrük idaresine ticari ve taşımaya ilişkin belgeleri sunarak süreci başlatmaktadır. Varış gümrük idaresi belgeleri aldıktan sonra taşımacı gümrük sahalarında yer alan veri giriş ofislerine giderek taşımaya ilişkin veri girişlerini gerçekleştirmektedir. Muayene memuru tarafından yapılan kontrollerde herhangi bir uygunsuzluk söz konusu değilse gümrük işlemleri onaylanmakta ve aracın boşaltma yapacağı yere sevkine izin verilmektedir. Araç yükü ile birlikte varış noktasına ulaştığında iş emrinde belirtilen usullere uygun olarak boşaltma gerçekleştirilmekte ve taşıma operasyonu fiilen tamamlanmaktadır.

Boşaltma işlemi yapılıp yükün tesliminin gerçekleştiği süreçte taşımacı teslim evraklarını alıcıya imzalatarak teslim sürecini, dolayısıyla taşıma operasyonunu hukuken de sona erdirmiş olmaktadır.