ULAŞTIRMA SİSTEMLERİ VE YÖNETİMİ - Deneme Sınavı - 10

Terminal bazlı sefer dağıtım modeli; taşıma türlerinin neredeyse tümünde kullanıla­bilmektedir. Demiryolu taşımacılığında ise terminaller denizyolu taşımacılığına benzer biçimde kullanılmaktadır. Bu tür bir taşıma operasyonu demiryolu taşımacılığında intermodal demiryolu taşımacılığı olarak da adlandırılabilmektedir. İntermodal taşımacılıkta de­miryolu ile denizyolu taşımacılığı arasındaki entegrasyon açık deniz taşımacılığı ve kısa mesafe deniz taşımacılığı ile demiryolu taşımacılığı arasındaki entegrasyonlar şeklinde sağlanmaktadır. Doğru cevap E'dir.

Günümüzde insanların taşınması yolcu taşımacılığı ya da ulaşım olarak adlandırılırken, yük ve kargolara ilişkin süreçler lojistik ve taşımacılık olarak nitelendirilebilmektedir. Doğru cevap A'dır.

İnsanların taşınmasının (yolcu) yük taşımacılığından en temel farkı, bu süreçlerin depolama, etiketleme vb. türde lojistik aktiviteler içermemesinden dolayı lojistik olarak nitelendirilememesi, yolcu taşımacılığının lojistik olarak tanımlanamamasıdır. Doğru cevap D'dir.

Ulaştırma ekonomisi; özellikle ulaşım hizmetlerinin (yolcu-yük) üretilmesi, ulaşım hizmetlerine olan talepler, ulaşım hizmetinin kamu ve özel kuruluşlarca tedarik edilmesi, fiyatlama, esneklik, ulaştırma maliyetleri ve analizleri vb. konuları kapsamaktadır.

Küreselleşme olgusunun hız kesmeden devam etmesi, bunun sonucunda toplumsal, ekonomik ve ticari hayatta gereksinim duyulan hızın baş döndürücü biçimde artması ve artmaya da devam etmesi, çeşitli nedenler ile ülkelerin nüfuslarının giderek artması, yeni yerleşim alanlarının oluşturulması vb. türde sayılabilecek çok sayıda değişken, ulaşıma yönelik gereksinimleri; karşılanması gittikçe zorlaşacak şekilde artırmaktadır. Bunun sonucunda ülkelerin ulaşım harcama ve yatırımları da katlanılamayacak boyutlara ulaşabilmektedir.

Talep ulaştırma ekonomisinin en önemli bileşeni ve başlangıç noktasıdır.

Fiyat, hizmet kalitesi, fiziksel özellikler, taşıma hızı, kullanıcıların gelir düzeyi, erişilebilirlik vb. çok sayıda faktör taşıma talebini doğrudan ya da dolaylı bir biçimde etkileyebilmektedir.

Hassas ve kırılabilir nitelikte bir ürünün, yarattığı yüksek vibrasyon nedeniyle demiryolu taşımacılığının tercih edilmemesi, dolayısıyla bu tür ürünlerde demiryolu taşımacılığına yönelik talebin düşük olması beklenilen bir durumdur.

Yolcu taşımacılığında hızlı taşıma türlerine olan talepler zorunluluktan değil çoğunlukla bireysel tercihlerden kaynaklanmaktadır.

Daha sistemli ve organize bir tedarik zincirinde Just in Time olarak tanımlanan tam zamanında türü taşıma operasyonlarının gerekli olması durumunda bunu sağlayabilecek taşıma türlerine odaklanılabilmektedir.

Kentsel yolcu taşımacılığı (metro, tramvay, belediye otobüsleri vb.) haricinde kentler arası yolcu taşımacılığı ile yurtiçi ve uluslararası karayolu yük taşımacılığı hizmetleri özel kuruluşlarca üretilmekte, yürütülmektedir.

Kentsel yolcu taşımacılığı (metro, tramvay, belediye otobüsleri vb.) haricinde kentler arası yolcu taşımacılığı ile yurtiçi ve uluslararası karayolu yük taşımacılığı hizmetleri özel kuruluşlarca üretilmekte, yürütülmektedir.

Toplam maliyetler, sabit ve değişken türde maliyetlerin toplamından oluşan ve bir taşımacılık hizmeti üretebilmek için katlanılan maliyetlerdir.

• İnsanların taşınmasını motive eden etkenler; çalışma, gezme, eğlence, tüketim vb. amaçlar iken,

• Yüklerin taşınması; ürün, hammadde ya da yarı mamullerin müşteriler ile buluşturulması, pazarların entegrasyonu, daha yüksek katma değer vb. ihtiyaçlar çerçevesinde söz konusu olabilmektedir. Doğru cevap D'dir.

Ayers’e göre tedarik zinciri yönetimi, tedarikçilerden sağlanan ürün ve bilgilerin müşterilerin gereksinimlerine ve taleplerine göre müşterilere gönderilmesine kadar olan sürecin yönetilmesidir. Doğru cevap C'dir.

Taşımacılık yönetimi, taşıma faaliyetlerinin organize, planlı ve sistemli bir biçimde gerçekleştirilmesine yönelik alınan önlem ve uygulamaların bütünü olarak ifade edilebilmektedir. Doğru cevap B'dir.

Döngüsel taşıma (Milk Run) yöntemi, bir taşıma operasyonunda birden fazla çıkış ve bitiş noktasının söz konusu olduğu, aynı süreçte çok sayıda bütünleşik taşıma operasyonunun gerçekleştirildiği bir operasyon yöntemidir. Doğru cevap B'dir.

Hayvanların evcilleştirilmesi ve bunların taşımacılık unsuru olarak kullanılmaları, taşımacılık ve ulaştırma faaliyetleri için dönüm noktalarından birisi olmuştur. İnsanlar bu süreçte sınırlı olan insan gücüne dayalı taşımacılığa hayvanlar aracılığı ile yapılan bir nitelik kazandırmış, bunun sonucunda daha yüksek miktarda ve ağırlıkta yükler daha uzun mesafelere taşınmaya başlamıştır. Doğru cevap A'dır.

12. yüzyılda demiryolu taşımacılığının ilk örnekleri olarak sayılabilecek ilkel demiryolu araçları ve ekipmanları kısa mesafelerde taşımacılık amaçlı kullanılmaya başlanmıştır. Doğru cevap A'dır.

Taşımanın performansını belirleyen faktörler aşağıda gösterilmektedir.

• Taşımanın Maliyeti

• Taşımanın Hızı

• Taşımanın Sıklığı

Doğru cevap D'dir.