Aof Panel

S

Hava trafik hizmetlerini oluşturan kategoriler nelerdir?

Hava trafik hizmetleri temelde üç kategori hizmetten oluşmaktadır. Bunlar;

• Hava trafik kontrol hizmetleri,
• Uçuş bilgi hizmetleri ve
• Alarm ve ikaz hizmetleridir.

S

Manevra sahası nedir?

Bir meydanın apronlar hariç, iniş, kalkış ve taksideki uçakların hareket alanlarını kapsayan havaalanının bir bölümüne verilen addır.

S

Hava trafik hizmetlerinin amaçları nelerdir?

•Uçakların çarpışmasını önlemek,

• Uçakların manevra alanında birbiriyle ve manialarla çarpışmasını önlemek,

• Hava trafiğini hızlandırmak ve düzenli bir akışını sağlamak,

• Uçuşların güvenli ve verimli yürütülmesi için faydalı öneri ve bilgileri sağlamak,

• Arama ve kurtarma ihtiyacı olan uçaklarla ilgili uygun organizasyonları bilgilendirmek ve bu organizasyonlara yardımcı olmaktır.

S

Hava trafik kontrol sektörleri nelerdir?

Hava trafik kontrol sektörleri saha kontrol, yaklaşma kontrol, meydan kontrol yer kontrol ve uçuş plan bilgisi teslimidir.

S

İçerisinde sadece IFR uçuşlara izin verilen ve tüm uçuşlara ATC hizmeti ve ayırmalar sağlanan hava sahası hangi sınıf hava sahası olarak tanımlanmaktadır?

Bahsi geçen hava sahası "A sınıfı hava sahası"dır.

S

İçerisinde IFR ve VFR uçuşlara izin verilen ve hava sahasında bulunan bütün IFR uçuşların istemeleri halinde, Hava Trafik Tavsiye Hizmeti ve Uçuş Bilgi Hizmeti aldıkları hava sahası sınıfı hangisidir?

Detayları verilmiş olan hava sahası " F sınıfı hava sahası"dır.

S

Hava trafik müsaadeleri nelerdir?

• Motor çalıştırma müsaadesi,

• Taksi müsaadesi,

• Kalkış müsaadesi,

• Yol müsaadesi,

• Yaklaşma müsaadesi,

• İniş müsaadesi.

S

Alçalma veya yükselmeye sebep olan nedenler nelerdir?

• Mania,
• Hava durumu,
• Trafik durumu,
• Uçağın uçabilme kabiliyeti ile ilgili teknik sorunlar,
• Navigasyon kabiliyetlerinin kaybı,
• Ülke yönetmelik ve düzenlemeleridir.

S

VFR'ın açılımı nedir?

VFR: Visual Flight Rules, yani görerek uçuş kurallarının kısaltmasıdır.

S

Bir IFR uçuşta kaptan pilot, iniş meydanına ve\veya belirtilmiş gerekli yedek meydanlardaki beklenen hava şartlarının belirlenmiş minimadan daha yüksek ya da en azından bunlara denk olduğu bilgisini almazsa ne yapamaz?

Kalkışa başlayamaz ve uçuş sırasında tekrar planlama yapılması gerektiği durumda gözden geçirilmiş uçuş planının izin verebildiği yerden daha uzağa devam edemez.

S

IFR uçan uçaklar 30 000, 32 000, 34 000, 36 000, 38 000, 40 000 feet irtifalarını hangi yöne uçmak için kullanırlar?

Batıya.

S

Yüksek engebeli arazi veya dağlık bölgeler üzerinde uçan uçaklar saha içindeki en yüksek maniadan ne kadar yüksekte uçmak zorundadırlar?

2000 feet (600m).

S

Pilotların uçuş bilgi hizmeti alma yöntemleri hangi sistemler vasıtasıyla olur?

Çift yönlü iletişim, Genel arama, Yayın (broadcast) ve Veri bağlantısı (data link).

S

Rüzgaraltı nedir?

Rüzgaraltı: Pistten yeterli açıklığa ulaşan uçağın sola dönüşlü bir turda ikinci kez sola dönerek düz uçuşa geçtiği bacaktır. Bu bacakta uçak iniş istikametinin tam tersi (180 derece farklı) istikamette uçar ve rüzgârı arkadan alır.

S

Meteorolojik raporların kaç türü vardır?

Meteorolojik raporların iki türü vardır. AIREP (Aircra Report) rüzgar durumu ve ısı derecesi gibi uçuşta karşılaşılan rutin hava şartlarının raporlanmasıdır. PIREP (Pilot Report) ise uçuş esnasında karşılaşılan buzlanma ve türbülans gibi tehlikeli hava olaylarının pilot tarafından raporlanmasıdır. Her iki raporda gerçek zamanlı olarak telsiz ile yer istasyonuna iletilir. Her iki raporun ülkeden ülkeye değişen bir formatı olabilir.

S

İşba nedir?

İşba ya da çiy noktası, bir gaz içinde bulunan serbest nemin içinde bulunduğu veya etrafında bulunduğu cisimlerin yüzeyinde yoğunlaşarak su (sıvı) durumuna geçmeye başladığı sıcaklık derecesidir.

S

Şüphe Hâli nedir?

Uçağın pozisyon raporu vermesi gereken zamandan veya tahmini iniş zamanından itibaren 30 dakika geçmiş olan uçaktan haber alınamamış ise radarlar arasında arama yapılır ve havadaki uçaklarla temas kurulur diğer ATC ünitelerine sorulur ve halen iletişim sağlanamaz ise ilgili arama kurtarma birimine haber verilerek şüphe hâli ilan edilir.

S

Tehlike hali nedir?

Alarm hâlinin sonunda uçakla iletişim sağlanamamış ve araştırmalar sonuçsuz kalmışsa tehlike hâli ilan edilir. İşba: İşba ya da çiy noktası, bir gaz içinde bulunan serbest nemin içinde bulunduğu veya etrafında bulunduğu cisimlerin yüzeyinde yoğunlaşarak su (sıvı) durumuna geçmeye başladığı sıcaklık derecesidir.

S

Havacılık bilgi yayının kapsamı nedir?

Havacılık Bilgi Yayını (AIP: Aeronautical Information Publication), esas itibariyle uluslararası hava seyrüseferine temel teşkil eden kalıcı nitelikteki havacılık bilgileri ile uzun süreli geçici değişikliklerin, uluslararası alanda karşılıklı değişiminin amaçlandığı temel havacılık dokümanıdır. AIP, ülkenin hava sahası ve havaalanlarına ilişkin, hava seyrüseferine temel teşkil eden ve işletme açısından önem arz eden tüm havacılık bilgilerini içermektedir.

S

Snowtam nedir?

Harekât sahasındaki (pist, apron, taxi yolları) kar, buz, kardan kaynaklanan su birikinti- si veya sulu kar ve buz gibi koşullardan kaynaklanan tehlikeli durumların varlığını veya ortadan kaldırıldığını bildiren özel formatlı bir Notam serisidir. Meydan yüzeyinde kar, buz veya bundan kaynaklanan su birikintisi bulunması hallerinde duruma ilişkin bilgi doğrudan etkilenebilecek çevrelere yayınlanacaktır.

HAVA TRAFİK YÖNETİMİ