UÇUŞ HAREKAT - Deneme Sınavı - 17

Ulaştırma sistemlerinin tümünde en başta gelen kural şüphesiz ki emniyettir. Başarılı olmanın degişmez ölçüsü olan emniyet aynı zamanda sistem içinde görev alan bütün çalışanların birinci sorumluluğudur. Doğru cevap A'dır.

Hava taşımacılı yapan kuruluşların hedefi, yolculara mümkün olduğunca en mükemmel hizmeti vermektir. Bunun için bir takım ilkelere riayet etmektedirler. Güvenlik kurallarını bilmek ve bunları görevinde uygulamak genel hizmet ilkelerinden biri olarak kabul edilmektedirler. Doğru cevap E'dir.

Şikago Konvansiyonu, ICAO’nun kuruluşu ve anlaşma ekleri (Annex: Minimum standartlar ve tavsiye edilen usuller) ile havacılıkta top yekün standartlaşma sağlanmaya çalışılmış bir konvansiyon olmuş ve sonraki süreçte ICAO kurulmuştur. Doğru E'dir.

1963 yılında Tokyo’da yapılan toplantıda ülkeler, uçağın içinde işlenen suçlar ve diğer fiillerle ilgili güvenlik kararları almışlardır. Bu anlaşma uçakta suç işleme ve bunlara karşı taraf ülkelerin (anlaşmayı imzalayan ülkeler) yükümlülüklerini ayrıntılı şekilde düzenleyen 7 bölümden oluşmaktadır. Doğru cevap C'dir.

Lahey Konvansiyonu “Uçakların Kanun Dışı Yollarla Ele Geçirilmesinin Önlenmesi Hakkında Sözleşme” olarak bilinmektedir. Bu sözleşmeye taraf olan devletler, 31 Aralık 1970 yılında Lahey’de toplanarak uçuş halindeki uçağı veya kontrolünü, ele geçirme şeklindeki kanunsuz fiillerin can ve mal emniyetini tehlikeye düşürdüğünü, havayolu faaliyetlerini ciddi olarak etkilediğini ve dünyadaki insanların sivil havacılık güvenliğine karşı itimadını zayıflattığını ifade etmişlerdir. Doğru cevap C'dir.

ICAO’nun amaçları; uluslararası sivil havacılığın, dünya çapında, güvenli ve düzenli bir şekilde gelişiminin sağlanması; hava aracı tasarımının ve barış amaçlı işletilmesinin teşvik edilmesi, uluslararası sivil havacılık için havayolları, havaalanları ve uçuş kullanım kolaylıklarının gelişiminin teşvik edilmesi; insanların güvenli, düzenli ve ekonomik hava ulaşımı ihtiyaçlarının karşılanması; haksız rekabet nedeni ile oluşacak sorunların önlenmesi, üye ülkelerin haklarına saygı gösterilmesi; üyeler arasında ayrımcılığın önlenmesi; uluslararası uçuş güvenliğinin arttırılması şeklinde sıralanmaktadır. Doğru cevap A'dır.

Annex-1 personel lisanslandırma esasları; Annex-2 havacılık kuralları; Annex-3 uluslararası hava seyrüseferleri için meteoroloji hizmetleri; Annex-4 havacılık haritaları; Annex-7 hava aracı tescil işareti ve milliyeti ile ilgilidir. Doğru cevap E'dir.

JAA (Joint Aviation Authorities) 70’li yıllarda Airbus’ın kurulmasıyla birlikte uçuşa elverişlilik amaçlı kurulmuş Avrupa merkezli bir örgüttür. Baslangıçta FAA kurallarından
yararlanılmıştır. Bu kurallar gözden geçirilip Avrupa koşullarına uyarlanarak JAR adı verilen kurallar ortaya çıkmıştır. Doğru cevap B'dir.

Notlar ve Ayrıntılar (Remarks And Exceptıons): Uçağı arızalı sisitem, komponent
veya ekipmanlarla sefer verebilmek için yapılması gerekli işlemlerin açıklandığı bölümdür. Süreler, kategorilerle tanımlı değil ise uçus saati, iniş sayısı, devirle tanımlanmış tamir süreleri verilmektedir. Doğru cavap A'dır.

MMEL’de arızaların giderilmesi için gerekli arıza giderme zaman aralıkları tanımlıdır. Bu
zaman aralıkları kategorilere ayrılmıştır. Category B, 3 takvim günüdür. Doğru cevap B'dir.

Hava seyrüseferi ile ilgili 4 temel bilgiye ihtiyaç vardır. Bunlar: Uçağın rotası, üç boyutlu konumu, ulaşmak istediği yere olan mesafe ve zamandır. Doğru cevap A'dır.

Havacılıkta kullanılan mesafe ölçüm birimi deniz milidir. 1 deniz mili ise 1852 metredir. Doğru cevap E'dir.

Frekans (f): Birim zamandaki periyot sayısına denir. Birimi Hertz’dir. Frekans
ile periyot ters orantılıdır, yani f = 1/T şeklindedir. Doğru cevap A'dır.

Gök dalgaları, atmosferin iyonosfer katmanlarına çarpıp yansıyarak tekrar yeryüzüne dönen dalgalardır. Doğrusal dalgalar ise özellikle VHF ve üstü frekans bandlarında yayınım doğrusal dalgalar şeklindedir. Bu tür dalgaların frekansı arttıkça iyonosfer katmanları içerisinde kırılma olasılıkları azalırken emilim artar. Doğru cevap A'dır.

ADF yere dayalı bir seyrüsefer sistemidir. Öte yandan INS, FSM, RNAV, GPWS ise uçak üzerinde yer alan seyrüsefer sistemlerinden biridir. Doğru cevap D'dir.

Bulut tavanının alçak, görüşün kötü olduğu durumlarda uçağın piste elektronik cihazlarla emniyetli bir şekilde iniş yapmasını sağlayan sisteme ILS denir. ILS, hassasiyet seviyesine göre Cat I, Cat II ve Cat III olmak üzere 3 kategoriden oluşmaktadır. Doğru cevap C'dir.

Günümüzde hava trafiğindeki artış, uçakların havada çarpışma riskini artırmıştır. Bu riski ortadan kaldırmak üzere tasarlanan TCAS sayesinde meydana gelen kazalar büyük oranda azalmıştır. Doğru cevap C'dir.

GPS Amerika Birleşik Devletleri Savunma Dairesi tarafından geliştirilmiş, uyduya dayalı yer belirleme ve zaman transfer sistemidir. Bu sistem, yüksek doğrulukta, yer, hız ve zaman bilgilerini 24 saat boyunca GPS alıcısı olan herhangi bir kullanıcıya ulaştırır. Sistemin uzay bölümünü, yeryüzünün tamamını 24 saat ve yılın 365 günü kapsama alanları altında tutabilecek şekilde yerleştirilmiş toplam 24 uydu oluşturmaktadır. Doğru cevap D'dir.

Haberleşme sistemleri, hava trafik hizmetlerinin emniyetli, düzenli ve verimli bir şekilde yerine getirilmesinde önemli bir yere sahiptir. Günümüzde yer ve hava arasındaki sesli haberleşmenin büyük bir bölümü kısa menzilli haberlesmede VHF radyo frekansları üzerinden gerçekleştirmektedir. Doğru cevap B'dir.

Bir uçuş harekâtında, uyguladığımız uçuş işletme ilkelerini beş başlık altında toplayabiliriz. Bunlar;
• Uçuş emniyeti,
• Tarifede etkinlik,
• Yolcu konforu,
• Ekonomiklik,
• Genel hizmet ilkeleridir