UÇUŞ HAREKAT - Deneme Sınavı - 11

Havaalanı haritası üzerinde pistler ve taksiyolları (boyutları, numaraları ve ışıklandırma sistemleri dahil), apron, terminal ve hangar binaları, havaalanı referans noktası ve radyo seyrüsefer cihazlarının yerleri ile ilgili bilgiler verilmiştir. Bu nedenle doğru cevap E seçeneğidir.

İniş haritası üzerinde durma uzantısı, pist numaraları, boyutları, pist başı yüksekliği, belli başlı terminal ve hizmet binalarının yerleri gibi havaalanı hareket sahası ile ilgili bilgiler; havaalanı rakımı, enlem ve boylam bilgileri; başlıca yükseltiler ve değerleri; havacılık ile ilgili önemli topografik ve kültürel özellikler, görsel yer yardımcıları gösterilir. Yasak ve tehlikeli sahalar ise standart aletli kalkış haritası üzerinde yer alır. Bu nedenle doğru cevap D seçeneğidir.

Bir haritanın ortomorfik olabilmesi için 2 şartı sağlaması gerekir. Bunlar:
• Her noktada eşit ölçek büyütebilme özelliği olmalıdır.
• Enlemler boylamları dik açı ile kesmelidir.

Bu bağlamda doğru cevap B seçeneğidir.

Hava Radarı, uçuş sırasında kuvvetli türbülansların, sağnak yağışların, yoğun bulut kümelerinin önceden saptanmasında pilota yardımcı olur. Bu nedenle doğru cevap A seçeneğidir.

Coğrafyada enlem ve boylam çizgilerinin kesiştiği noktalara Grid noktaları denir.

Hava tahmini amacıyla bütün dünyada uluslararası saat dilimiyle aynı anda belirli aralıklarla yapılan ölçüm ve gözlemlere sinoptik rasat denir.

Hava taşımacılığında uçuş ekibine meteorolojik bilgilendirme yapma ve doküman sağlama hizmeti Havaalanı Meteoroloji İstasyonları tarafından verilir?

Bir FIR sahasında alçak seviye uçuşlarını etkilemesi muhtemel, uçuş yolu boyunca meydana gelen veya gelmesi beklenen hava olaylarıyla ilgili yayımlanan mesajlara AIRMET denir.

Sorumluluk alanıyla ilgili olarak SIGMET ve alçak seviyelerdeki uçuşlar için yapılan AIRMET mesajlarını hazırlamak, yayımlamak ve diğer meteorolojik bilgileri sağlamak hizmeti Meteorolojik Gözlem İstasyonları tarafından verilir?

Hava taşımacılığında uçuş operasyonlarının güvenliğini etkileyebilecek olan ve belirli bir rota üzerindeki hava olaylarının meydana gelmesi veya meydana gelmesinin beklenmesiyle ilgili olan bilgileri içeren mesajlara SIGMET denir.

Bölgesel anlaşmalarla belirlenen düzenli aralıklarla yayımlanan ve bir havaalanında hüküm süren meteorolojik şartları gösteren meteorolojik rapora METAR denir.

Bir havaalanı için belirli periyodlarda yayımlanan ve genellikle 9 veya 24 saatlik aralıklarda havaalanı ve civarında karşılaşılması öngörülen meteorolojik hadiseleri içeren hava tahmin raporuna TAF denir.

İki METAR periyotu arasında, havacılık faaliyetlerini etkileyecek önemli değişiklikler olması durumunda, işleticileri gelişmelerden haberdar etmek amacıyla yayımlanan özel meteorolojik rapora SPECI denir.

Yeryüzeyindeki veya yeryüzeyine birleştirilmiş herhangi bir nokta veya seviyenin ortalama deniz seviyesinden itibaren ölçülmüş dikine mesafesine rakım denir.

ICAO: Uluslararası sivil havacılığın güvenli ve düzenli bir şekilde büyümesini sağlamak amacı ile 1947 yılında Birleşmiş Milletler’e bağlı olarak kurulmuş bir örgüttür.

VFR: Hiçbir radyo seyrüsefer yardımcısından faydalanmaksızın pilotun uçuşunu uçak dışındaki görsel referanslara göre gerçekleştirdiği seyrüsefer şeklidir.

Hesabi Seyrüsefer: Pilot, uçuş esnasında uçuş istikametini, havada geçen zamanı ve yer süratini dikkate alıp uçağın konumunu hesaplar.

1 deniz mili 1852 metredir.

Dünyanın merkezinde de büyük bir manyetik alan olması ve dünyanın dönmesi sebebiyle gerçek kuzey ile manyetik kuzey arasında bir fark oluşmaktadır. Bu farka manyetik sapma (variation) denir.

AIP: Ülkelerin havacılıkla ilgili ayrıntılı ülke bilgilerini içeren ve düzenli aralıklarla yayınlanan bilgi yayınıdır.