UÇAK BİLGİSİ VE UÇUŞ İLKELERİ

Mecburi inişlerde veya herhangi bir kaza sonucu, uçağın yere çarpması ile meydana gelen enerjinin bir kısmının kanat tarafından karşılanması faydalıdır. Bu durum parasol kanatlı uçaklarda söz konusu değildir.

İmalat kolaylığı parasol kantların avantajlarından biridir, doğru cevap C'dir.

Kanat ucundan gövdeye doğru yerleştirilen spar, kanada gelen yükleri karşılayan ve uçağın ağırlığını taşıyan ana mukavemet elemanıdır. Bu ana görevinin dışındaki diğer görevleri ise şu şekildedir:

• İki spar arasındaki boşluğa yakıt tankı yerleştirilmesi

• Aileron, flap gibi uçuş kontrol yüzeylerinin bağlanması

• İniş takımlarının bağlanması

• Motorların bağlanması

Static Discharger (Statik deşarj püskülleri), kanatta biriken statik elektriği boşaltırlar. Çünkü hava sürtünmesinin etkisiyle biriken bu elektrik, parazit yaratarak uçaktaki haberleşme sistemini etkiler. Ayrıca yakıt ikmali sırasında kıvılcımlara sebep olarak yangına sebep olabilirler. Kanat ya da kuyruk bölümü firar kenarlarına bağlanırlar. Bu elemanların yıldırım çarpmasını önlemek gibi bir görevi yoktur.

Spar bir kanat yapı elemanı olduğu için doğru cevap B'dir.

Radom, uçağın burun kısmında bulunan yapısal elemandır. Radom’un iki amacı vardır. Bunlar şu şekildedir:

• Aerodinamik düzgünlük sağlamak

• Radar antenlerini dış etkilere karşı korumak.

Kapılar, içerden ya da dışarıdan kolaylıkla açılıp kapanabilmelidir. Doğru cevap C'dir.

İki cam arasındaki basınç, kabin basıncına eşittir. Bunu, iç taraftaki cam üzerinde bulunan küçük delik (vent hole) sağlar. Basınç sızdırmazlığı kauçuk ile sağlanır.

Ana görevi taşıma kuvveti meydana getirmek olan kanatların diğer görevleri şu şekildedir:

• Kanada uçuş kontrol yüzeyleri bağlanır.

• Kanada motorlar bağlanır.

• Kanada iniş takımları bağlanır.

• Kanatta yakıt depolanır.

Doğru cevap E'dir.

Parasol kanatta gövde ile kanat ara kesiti olmadığı için, bu bölgede hava akımının bozulması ve sürüklemenin artması söz konusu değildir.Doğru cevap A'dır.

Güneş altında duran uçaklarda kanadın gölgesi, kabin içindeki sıcaklığın çok artmasını önler. Bu parasol kanatların avantajıdır. Doğru cevap E'dir.

Rib uçak kanadına aerodinamik şeklini veren, ömrü boyunca koruyan ve kanat kaplamasına destek olan elemandır. Doğru cevap C'dir.

Kanat uçlarında bulunan ve sürükleme kuvvetini düşürmeye yarayan aerodinamik yüzeye winglet denir. Doğru cevap D'dir.

Monokok yapının eksiklikleri göz önüne alınarak geliştirilen yarı-monokok gövde yapısında, frame ve bulkhead yapısal elemanlarının yanı sıra, gövde boyunca uzanan longeron’lar (gövde kirişleri) ve stringer’ler (takviye kirişler) gibi birçok eleman kullanılır.Doğru cevap A'dır.

Frame, gövdede burundan kuyruğa doğru yerleştirilerek, gövdeye şeklini veren çemberdir.Doğru cevap C'dir.

Radom, uçağın burun kısmında bulunan yapısal elemandır.Radom’un iki amacı vardır. Bunlar şu şekildedir:

• Aerodinamik düzgünlük sağlamak

• Radar antenlerini dış etkilere karşı korumak

Doğru cevap C'dir.

Tapa Olmayan Tip Kapılar Bu kapılar ise, genellikle kargo kapılarında tercih edilmektedir. Bir menteşe sistemine ve kilitleme mekanizmasına sahiptir. Doğru cevap E'dir.

Aralarında boşluk bulunan iki özel plastik panelden oluşan camlar kokpit camları değil yolcu kabini camlarıdır. Doğru cevap D'dir.

A, B, C ve E seçenekleri kanatın görevlerini oluştururken, D seçeneğindeki "Kanata hava radarı bağlanır" ifadesi yanlıştır, çünkü hava radarı uçakların burun kısmına monte edilirler. Buna göre doğru cevap D seçeneğidir.

Kanat biçimlerinden bazıları şu şekildedir; Öne doğru sivrilmiş kanat, Trapez kanat, Delta kanat, Ok açılı kanat, Dikdörtgen kesitli kanat, Arkaya doğru sivrilmiş kanat. Buna göre doğru cevap E seçeneğidir.