TURİZM ULAŞTIRMASI - Deneme Sınavı - 3

Yönetilen turlarda turistler, başlangıcından bitimine kadar kendilerini seyahat
acentesinin emin ellerine terk ederler. Her günü, her dakikası, her ayrıntısı önceden planlanmış olan bu turlar; çoğunlukla gidilen bir ülke ya da yörede mümkün olduğunca çok tarihi ve turistik yeri görmeyi, o
yöre halkı ile günübirlik yaşamı bir ölçüde de olsa paylaşmayı, geleneksel birikimlerini gözlemeyi ve öğrenmeyi hedefleyen kültürel ağırlıklı turlardır. Bunlar da kendi aralarında başlıca iki alt gruba ayrılabilirler: Eşlikli turlar (escorted tours) ve rehberli turlar (guided tours). Yönetilen turlar, Eşlikli ve Rehberli turlar olmak üzere ikiye ayrılır.

Ulaşım aracı bilet ücretleri ve alan vergileri Ana Ulaşım Maliyetleri altında değerlendirilmektedir.

Uçakların doluluk oranı (Load factor): Doluluk oranı, uçakların sahip olduğu yolcu-yük faktörü ile birim maliyet düzeyi arasındaki yakın ilişkiyi ortaya koyar. Uçakların doluluk oranı arttıkça, maliyet giderlerinin belirli bir sınıra kadar inmesi ve işletme için optimum kapasiteden faydalanılması sağlanır.

Turist veren ülkedeki maliyetlere baktığımızda, satış ve organizasyona yönelik maliyet kalemlerinden oluştuğu görülmektedir. Bu maliyet unsurları içinde ulaşıma dair tek kalem yolcuların transferleridir. Bu maliyetler, turistlerin paket turlarına başlarken ana ulaşım araçlarına transfer maliyetleridir. Personel maliyetleri, katalog (broşür) maliyetleri, tanıtım, pazarlama ve satış maliyetleri, genel giderler ve transfer maliyetlerinden oluşmaktadır. Turistlerin evlerinden seyahat edecekleri destinasyona yolculuklarının başlayacağı ulaşım aracına ulaşmalarında genellikle otobüsler kullanılmaktadır. Otobüsler şehir içi ulaşımda tercih edilen önemli kitle taşıma araçları olmaları sebebiyle paket turların da vazgeçilmez transfer araçları olmuşlardır.

Paket turlar tüketicilerin tatilleri süresince ihtiyaç duydukları turistik ürün ve hizmetleri içeren unsurlardan oluşmaktadır. Bu unsurları;

• Konaklama,
• Ulaştırma,
• Yeme içme,
• Çevre gezileri/ rehberlik hizmetleri,
• Eğlence,
• Alışveriş olarak sayabiliriz. Bu unsurlar içinde olmazsa olmaz iki unsur konaklama ve ulaşımdır.

Tur operatörleri ürünlerini toptan satın alırlar ya da rezervasyon yaptırırlar. Bu da üretici işletmelerin önlerini görebilmeleri açısından çok önemlidir. Diğer seçenekler tur operatörlerinin tüketicilere sağladığı faydaları içerir. Doğru yanıt A'dır.

Tur operatörleri işletmeler arası rekabeti geliştirirler, rekabet sonucu düşen tatil fiyatı, tüketicilerin paket tur
almasını teşvik eder. Dolayısıyla doğru yanıt D seçeneğidir.

Turizm pazarında kitlesel hareketlere neden olan uçak koltuklarının kısmen ya da toplu olarak tur operatörlerine satışı olmaktadır.

Kısmi charter yönteminde charter firması, uçağın koltuklarını bölümler ayırarak birden çok operatöre kiralama yoluna gider. Her kiracı işletme kendi kiraladığı kadar koltuğun doluluk riskini taşır. Doğru yanıt E seçeneğidir.

Tuur operatörlerinin dikey bütünleştikleri görülmektedir. Genellikle charter havayollarının bir tur operatörü kurması pek görülen bir uygulama olmasa da genellikle tur operatörlerinin charter havayolları ile bütünleşme (dikey bütünleşme) yoluna gittikleri görülür. Doğru yanıt D seçeneğidir.

Yabancı tur operatörlerinin kendi tatil köylerini ve charter havayollarını işletmeleri birçok olumsuzluk meydana çıkarır. Bunların başında yerli operatörlerin yabancılara bağımlı hale gelmesi ve döviz gelirinin yurtdışında kalması gelmektedir. Doğru yanıt A seçeneğidir.

Üreticiler paket turları önceden hazırlarlar ve tüketicilere satarlar. Tek bir fiyatı olan bu turlar, ulaştırma, konaklama, ek hizmet fiyatları, genel masraflar, satış geliştirme masrafları ve seyahat organizatörünün kârı gibi fiyatları içermektedir. Yeme-içme paket turlarda her zaman karşılanmayabilir. Doğru yanıt E seçeneğidir.

Paket turların hazırlanmasının temelinde, genel giderlerin en aza indirilerek, yapılacak ortak harcamaların da mümkün olduğunca çok kişi tarafından paylaştırılması vardır. Doğru yanıt A seçeneğidir.

Yönetilen turlar çok katı şekilde yapılandırılmıştır ve seyahatin her aşaması (ulaşım, konaklama, transfer, yeme-içme, çevre gezileri) katı bir şekilde planlanmıştır. Doğru yanıt B seçeneğidir.

Günümüzde en çok üretilmekte ve satılmakta olan paket turlarda uçaklar kullanılmaktadır. Paket turların %80’inin havayolu ulaşımı ile yapılmaktadır.

1841 yılında Thomas Cook’un ilk seyahat acentasını kurması ile başlayıp sanayi devrimi ile gelişimini sürdüren seyahat kavramı bir endüstri haline gelmiştir. Doğru cevap B'dir.

21. yüzyıla gelindiğinde ise, insanların
harcanabilir geliri, refah düzeyleri ve boş zamanları artmış, ciddi boyutlarda teknolojik gelişimler yaşanmaya başlanmıştır. Bu gelişimler seyahat kavramını tatil olmaktan çıkartarak seyahat endüstrisinde de farklı iş yapış biçimlerinin ortaya çıkmasına sebep olmuştur.Doğru cevap E'dir.

Tur operatörleri, tatil amaçlı yer değiştirmeyi sağlamak için gerekli hizmetleri bir araya toplayarak, paket bir ürün halinde halka satan üreticilere denir. Doğru cevap D'dir.

Tur Operatörleri ile Seyahat acenteleri Arasındaki Farklar:
Tur Operatörü, üreticidir, stok yapar, satış riski vardır, toptancıdır, talep oluşmadan ürün hazırlar.   Seyahat acentesi ise,aracıdır,ürün stoku yapmaz, risk almaz, perakendecidir ve talep oluşmadan rezervasyon yapmaz. Doğru cevap D'dir.

Kısmi (Part) Charter: Bu durumda charter firması, uçağın koltuklarını bölümler ayırarak birden çok operatöre kiralama yoluna gider. Her kiracı işletme kendi kiraladığı kadar koltuğun doluluk riskini taşır. Doğru cevap B'dir.