TURİZM ULAŞTIRMASI - Deneme Sınavı - 3

Layner Taşımacılığı, düzenli, sürekli ve tarifeye dayalı hizmet sunan taşımacılık biçimidir. Bu hizmet türünde zamanlama esastır. Hangi limanlara ne zaman uğranacağı sefer programlarında belirtilir. Layner taşımacılığında hizmetin sürekliliği modelin belirgin özelliğidir.

Ro-Ro/Yolcu gemisi, asıl amacı yükü bir rampa üzerinden tekerlekli araçlarla yükleyip boşaltılacak olan ve bununla birlikte on ikiden fazla yolcu taşımak için inşa edilmiş ya da dönüştürülmüş ve bu amaçla kullanılan ticaret gemisidir.

Dünya turizm talebi içinde kitlesel turizm ürünlerinin ağırlık kazandığı yeni ve farklı eğilimlerin öne çıktığı görülmektedir. Bu alternatif ürünlerden birisi de kruvaziyer turizmdir. Ülkemizde son yıllarda kurvaziyer gemiler ile yapılan seyahatlere olan talepler artmıştır. Kruvaziyer gemilerinin Türkiye’de en çok uğradığı limanlar Kuşadası, İstanbul, İzmir, Bodrum, Marmaris, Antalya Limanları’dır.

Yabancı bir ülkenin karasularından, bir başka ülke limanına giriş yapan yatlar sarı bayrak (Q Flag) çekmek zorundadır. Bu yatlara “San Bayraklı Yat” denilmektedir.

Beş çıpalı yat limanlarında da, dört çıpalı yat limanları için aranan şartların yanı sıra aşağıda belirtilen nitelikler aranır: Helikopter pisti, Banka hizmetleri ünitesi, Revir, Sergi, konser, eğlence mekanları, Toplantı salonu, En az iki tenis kortu, Bağlama kapasitesinin en az % 30’u kadar otopark.

Sintine suyu gemilerin dibinde biriken sızıntıların, atık yağların, yakıtın ve diğer petrol türevlerinin bileşiminden oluşan kirli suya verilen isimdir.

Mavi bayrak kriterleri; çevre eğitimi, çevre yönetimi, güvenlik ve deniz suyu kalitesi olarak 4 ana bölüme ayrılmıştır. Uluslararası Çevre Eğitim Vakfı tarafından belirlenen bu kriterler, yine aynı organizasyon tarafından geliştirilip değiştirilmektedir.

Kerreke adı verilen büyük yük gemileri ilk kez 15. yüzyılda İtalya’da yapılmış, Portekizliler Hindistan ticaretinde bu gemilerden büyük ölçüde yararlanmıştır. 16. yüzyılda yüksek bordalı gemilerin yapımı çoğalmış ve İspanya ile Hollanda bordası büyük yük gemileri kullanmaya başlamıştır.

19. yüzyılın ilk yarısının sivil ve ticari denizciliğimizde çok önemli bir yeri vardır. Aynalıkavak tersanesinde yurdumuzda ilk buharlı gemi olan Eseri Hayr vapuru 1837 tarihinde inşa edilmiş, sonra aynı tersanede Mesir-i Bahri ve Tair-i Bahri vapurları inşa edilmiştir.

Layner Taşımacılığı: Düzenli, sürekli ve tarifeye dayalı hizmet sunan taşımacılık biçimidir. Bu hizmet türünde zamanlama esastır. Hangi limanlara ne zaman uğranacağı sefer programlarında belirtilir. Layner taşımacılığında hizmetin sürekliliği modelin belirgin özelliğidir. Gemiler, yeterli yük bulamadıkları zaman bile, programlarını aksatmamak için limanlara uğrarlar. Sefer programından çıkartılan limanlar yükleyicilere ve taşıtanlara önceden duyurulur. Layner taşımacılığı, taşıma türleri içinde en yüksek maliyetli olanıdır. Layner taşımaları genellikle parça yükleri kapsar. Layner taşımacılığı konvansiyonel laynercilik ve modern laynercilik olarak iki gruba ayrılmakta olup, iki laynercilik türünü birbirinden ayıran ölçüt ise liman süresidir. Konvansiyonel laynercilikte liman süresi seyir süresinden çokken, modern laynercilikte liman süresi seyir süresinden daha azdır.

Yolcu gemisi: On ikiden fazla yolcu taşıyan ticaret gemisidir.
Yolcu motoru: Tam boyları kırk iki metreden az olan ve liman sefer bölgesi içinde veya merkez iskelesinden yirmi beş milden uzaklaşmadan günübirlik yolcu taşıyan ticaret gemisidir.

Feribot: Asıl amacı kısa ve orta mesafeli hatlarda yolcu taşımak olan, ancak bunun yanında araba ve kuru yük taşıyacak şekilde inşa edilmiş veya uyarlanmış ve bu amaçla kullanılan ticaret gemisidir.

Ro-Ro/Yolcu gemisi: Asıl amacı yükü bir rampa üzerinden tekerlekli araçlarla yükleyip boşaltılacak olan ve bununla birlikte on ikiden fazla yolcu taşımak için inşa edilmiş ya da dönüştürülmüş ve bu amaçla kullanılan ticaret gemisidir.

Deniz yollarının turizm faaliyetlerinde kullanılması 19. yüzyılın ikinci yarısıyla başlamıştır. İngiltere’de bir turizm işletmecisi olan Thomas Cook 1866 yılında bir turist grubu oluşturarak, turistik amaçla ilk olarak İngiltere’den Amerika’ya yandan çarklı bir gemiyle seyahat düzenlemiştir

Kadın ve erkek yatçılar için bağlama kapasitesinin en az %10’u kadar duş ve tuvalet, bağlama kapasitesinin en az %20’si kadar otopark alanı veya otopark hizmeti; dört çıpalı yat limanlarında, üç çıpalı yat limanları için aranan şartların yanı sıra istenen niteliklerdendir.

Kadın ve erkek yatçılar için bağlama kapasitesinin en az % 5’i kadar duş ve tuvalet üç çıtalı yat limanlarında olması gereken bir niteliktir. Diğer seçenekler beç ve dört çıtalı limalara ait özelliklerdir.

Dünyada gelişen çevreyi koruma bilincine paralel olarak 2013 yılına kadar uygulanmak üzere, Uluslararası Çevre Eğitim Vakfı tarafından 2010 yılında marinalar için mavi bayrak kriterleri 24’e çıkarılmıştır. Bu kriterlerin bir kısmı zorunlu (z), bir kısmı kılavuz (k) kriterlerdir. Bu kriterleri sağlayan marinalara 1 yıl süreyle Mavi Bayrak verilmektedir.

Yabancı bir ülkenin karasularından, bir başka ülke limanına giriş yapan yatlar sarı bayrak (Q Flag) çekmek zorundadır. Bu yatlara “Sarı Bayraklı Yat” denilmektedir

Türklerin denizcilikle tanışmasının en önemli ismi Emir Çaka Bey, 1071’deki Anadolu’ya açılımdan hemen sonra, 1081 yılında, İzmir merkezli bir beylik kurmuş ve kısa bir süre içinde kürekli ve yelkenli gemilerden oluşan donanma oluşturmuştur. Doğru cevap A’dır.

Kabotaj Hakkı: Ülke karasuları içerisinde ülke gemilerinin ayrıcalığa sahip olmasıdır. Doğru cevap E’dir.

Uluslararası rekabete kapalı olan deniz taşımacılığı türü diye tanımlayabileceğimiz kabotaj taşımacılığında hizmet iç piyasaya dönüktür. Doğru cevap C’dir.