TUR PLANLAMASI VE YÖNETİMİ - Deneme Sınavı - 13

Doğru yanıt B şıkkıdır.

Doğru yanıt C şıkkıdır.

A şıkkı doğrudur.

Doğru yanıt E şıkkıdır.

Doğru yanıt B şıkkıdır.

Doğru yanıt C şıkkıdır.

Doğru yanıt D şıkkıdır.

Koltuk başına ulaşım maliyeti (uçak) = (Tur başına uçak maliyeti /
Uçak doluluk oranı × Koltuk sayısı) × 100 formülü ile hesaplanır.

Koltuk başına ulaşım maliyeti  = 40.000 / 80 × 300  × 100 = 200 TL

Doğru yanıt A şıkkıdır.

Doğru yanıt E şıkkıdır.

Tek yön transfer için;
Koltuk başına ulaşım maliyeti (otobüs) = (450 /
75 × 40) × 100 = 15 TL

Çift yön transfer için; 15 × 2 = 30 TL

Doğru yanıt A şıkkıdır. 

Çözüm:

Tek kişi farkı = DBL odada kişi başı fiyat + (DBL odada kişi başı fiyat × 0,50) formülü ile hesaplanır. buna göre:

Tek kişi farkı = 200 + (200 × 0,50) = 300 TL. 3 gece konaklama için 300 × 3 = 900 TL

olarak bulunur.

Fiyat genelde alıcı/satıcı tarafından belirli şartlar altında turizm ürününe verilen göreceli değerin bir göstergesidir. Diğer yandan değer ise satın alınacak bir turizm ürünü için tüketiciler ve hizmet sağlayıcılar arasında oluşturulan fiyat ile ilgili ekonomik bir algıdır. Değer, üründen ürüne, tüketiciden tüketiciye göre farklı algılamalara neden olabilmektedir. Değerin ekonomik algısı, değerlemenin yapıldığı tarih ve yerde turizm ürününü sunan ya da onu alan kişiye sağlanan yararlar hakkında turizm piyasasının görüşünü yansıtır. Dolayısıyla sorunun cevabı A'dır.

Fiyatlandırma kavramı bazı hususları dikkate alarak ürüne değer biçilmesini öngörür, çünkü fiyat ne tek başına bir değer ölçütüdür ne de diğer değişkenler içinde göz ardı edilebilecek özelliğe sahiptir. Özetle, turizm piyasasında değerlendirmek gerekirse genel olarak fiyatlandırmaya ilişkin aşağıdaki hususları bilmek gerekir:
• Fiyat, turizm ürünlerinin değerini tek başına ölçen bir araç değildir.
• Fiyat turizm talebini, tur satışlarını ve ürün kapasite kullanım oranını etkileyen temel araçlardan yalnızca biridir.
• Fiyat, talep ile ilişkili olduğu gibi maliyetler ile de doğrudan ilgilidir. Bu da turizm ürünlerinde fiyat esnekliğini ortaya çıkarır.
• Fiyatlandırma kararları, turizm piyasası koşullarından doğrudan etkilenir. Zaman zaman en yüksek fiyat bile geçersiz kalabilir.
• Benzer ürünlerin farklı aracılar tarafından farklı fiyatla turizm pazarına sunulması söz konusu olabilir.

Dolayısıyla sorunun cevabı C'dir.

Seyahat işletmeleri açısından yalnızca bir paket turun bedelinin belirlenmesine yönelik amaç taşımamaktadır. Turizm piyasasında yaşanan
rekabet paket tur fiyatlarında farklı amaçları gündeme getirebilmektedir. Genel olarak seyahat işletmelerinin turizm ürününe
yönelik oluşturduğu fiyatların amaçlarını aşağıdaki gibi özetlemek mümkündür: 

• Satışları arttırmak,
• Kârlılığı yükseltmek,
• Rekabet üstünlüğü sağlamak,
• Pazar payını yükseltmek,
• Marka değerini yükseltmek,
• Ürün-değer-kalite dengesini sağlamak,
• Nakit akışını düzenlemek,
• Birim başına değişken giderleri azaltmak,
• İşletme imajını yükseltmek,
• Ürün değerinde istikrarı sağlamak.

Dolayısıyla sorunun cevabı D'dir.

Durumsal koşulların etkisiyle ortaya çıkan talep dalgalanmaları talep esnekliğini ortaya koyar. Talebin yapısı ile ilgili bu bilgilerin fiyatlandırma sürecinde talebin belirlenmesi aşamasında değerlendirilmesi gerekir. Dolayısıyla sorunun cevabı B'dir.

Pazarlama hedefleri, pazarlama karması, maliyetler ve örgütsel itibar fiyatlandırma aşamaları açısından işletmenin kontrolünde olan içsel faktörlerdir. Pazar ve talebin yapısı, rekabet koşulları ve diğer çevresel faktörler ise işletmenin kontrol edemeyeceği, şartları olduğu gibi kabul etmesi gereken dışsal faktörlerdir. Dolayısıyla sorunun cevabı A'dır.

Turizm piyasasında tur fiyatlandırmasında en çok kullanılan ve somut değerler içeren fiyatlandırma yöntemi “maliyete dayalı fiyatlandırma” yöntemidir. Bu yöntemde fiyatlandırma, öngörülen kâr oranının maliyetlere
eklenmesi esasına dayanır. Seyahat işletmelerinin turu oluşturan unsurlara ilişkin maliyetleri topladıktan sonra bir oran ya da tutar olarak ekleyecekleri miktar kâr payını belirler. Maliyete dayalı fiyatlandırma yöntemi genel olarak aşağıdaki şekillerde uygulanır;
• Maliyet artı yöntemi,
• Başa baş analizine dayanan yöntem,
• Belirli bir kâr hedefine dayanan yöntem,
• Marjinal maliyetlere dayanan yöntem,
• Değişken maliyetlere dayanan yöntem.

Dolayısıyla sorunun cevabı D'dir.

150 koltuklu bir uçak için %80 doluluk oranı ile 15.000 $'lık toplam uçak maliyeti formüle konulduğunda; 

[15.000 $ /(150*80)]*100 = 125 $ olarak bulunur. Dolayısıyla sorunun doğru cevabı B'dir.

Toplam maliyeti 450 TL olan bir tur için %20 kar marjı; 

450 TL * 0,20 = 90 TL olur. Satış fiyatını belirlemek için maliyetlere kar marjı eklenir: 

450 + 90 = 540 TL turun satış fiyatıdır. Dolayısıyla sorunun doğru cevabı C'dir.

Tur operatörlerinin fiyatlandırma süreçlerinde rakiplerin uyguladığı fiyatlar, bu fiyatlara karşılık sundukları ürün/paket tur içerikleri ve satış-pazarlama teknikleri değerlendirmeye alınır. Ancak rakiplerin hazırladığı farklı tur çeşitleri değil, tur operatörünün hazırladığı tura rakip benzer turlar dikkate alınır. Dolayısıyla sorunun doğru cevabı D'dir.

Tur operasyonunda fiyatlandırmnın aşamaları şöyle sıralanmaktadır: 

Dolayısıyla sorunun doğru cevabı E'dir.