TEHLİKELİ MADDE TAŞIMACILIĞI VE GÜVENLİĞİ

Taşımada kullanılan taşıma türlerine göre ise taşıma operasyonları; karayolu taşımacılığı,demiryolu taşımacılığı, denizyolu taşımacılığı, havayolu taşımacılığı, iç suyolu taşımacılığı ve çok türlü taşımacılık gibi çeşitli alt sınıflara ayrılmaktadır. Doğru cevap E'dir.

18. yüzyılın ortalarından ikinci dünya savaşına kadar olan süreçte en belirgin unsur demiryolu taşımacılığıdır. Doğru cevap A'dır.

Ayers’e göre tedarik zinciri yönetimi, tedarikçilerden sağlanan ürün ve bilgilerin müşterilerin gereksinimlerine ve taleplerine göre müşterilere gönderilmesine kadar olan sürecin yönetilmesidir. Doğru cevap C'dir.

Taşımacılık yönetimi, yersellik problemini ortadan kaldırması ve hammadde, yarı mamul
ve ürünlerin elde edildikleri yerlerden talep edildikleri fabrikalar, üretim merkezleri, tüketim alanlarına sevk edilebilmeleri açısından tedarik zinciri yönetimi, lojistik, ekonomi
ve işletmeler bazında çok önemli bir yere sahip olan bir aktivitedir. Doğru cevap B'dir.

Taşımacılık yönetimi verimlilik, etkinlik, yüksek performans, düşük maliyet, esneklik
gibi parametreler çerçevesinde ifade edilebilmektedir. Doğru cevap E'dir.

Tedarik zinciri yönetiminde Doğrudan Taşıma Modeli, Döngüsel Taşıma Modeli, Mekik Sefer Taşıma Modeli, Besleme Sefer Taşıma Modeli, Doğrusal Uğraklı Sefer Taşıma Modeli ve Terminal Bazlı Sefer Taşıma Modeli şeklinde altı farklı türde taşımacılık modeli uygulanmaktadır. Doğru cevap D'dir.

Doğrudan taşımacılık modelinde teslim süreleri diğer modellere göre daha kısadır. Maliyetler hesaplanırken bir operasyon için katlanılan tüm maliyetler hesaba katılmaktadır. Sevk edilecek ürün miktarı fazla değilse maliyet artmaktadır. Dağıtım maliyeti ve mesafe sabitken dağıtımı yapılacak ürün miktarı ile dağıtım maliyeti arasında ters orantı söz konusu olmaktadır. Talepte bulunan her bir noktanın siparişi yüksek düzeyde ise taşıma operasyonlarının doğrudan olma olasılığı yükselmektedir. Doğru cevap C'dir.

Layner taşımacılıkta hizmet en önemli unsurken tramp taşımalarında temel faktör
yüktür. Doğru cevap A'dır.

Besleme sefer taşıma modelinde, birden çok çıkış noktasından hareket eden araçlar belirli bir dağıtım merkezinde yüklerini boşaltarak dönüş yüklerini almakta ve başlangıç noktalarına geri dönmektedir. Dağıtım merkezinde bıraktıkları yükler konsolide edilerek başka bir araca yüklenmekte ve üçüncü bir noktaya taşınmaktadır. Dağıtımda aktarma işlemlerinden sonra gelen yükün konsolide edilerek taşındığı aracın verimliliğinin diğer araçlara göre daha yüksek olması gerekmektedir. Doğru cevap C'dir.

Terminal bazlı sefer dağıtım modeli; taşıma türlerinin neredeyse tümünde kullanılabilmektedir. Söz konusu dağıtım modelinde birden çok araç atanmakta, bu şekilde daha hızlı bir operasyon yönetimi gerçekleştirilmeye çalışılmaktadır. Özellikle çok türlü taşımacılık operasyonlarında en sık tercih edilen taşımacılık modelidir. Doğru cevap E'dir.

D seçeneği dışındaki seçeneklerde maddelerin taşınmasından bahsedilmekte iken D seçeneğinde insanların ulaşımıyla ilgili bir tanımlama yapılmıştır.

Kuzey Fransa’da yapılan kazılar sonucunda ortaya çıkan buluntular ve taşımacılığın o dönemlerde yapıldığının en eski kanıtı olan tahta kızak parçasının ortaya çıkmasıyla taşımacılığını tarihi MÖ 7500’e kadar inebilmektedir.

Walker, tedarik zinciri yöntemini, küresel düzeyde müşterilerine daha iyi hizmet sunabilmek için ürün, bilgi ve nakit akışlarının mühendislik temelinde organize edilmesi ve yönetilmesi olarak tanımlamıştır. Tedarik zinciri ile ilgili olarak Martin Chiristopher daha düşük maliyetle daha yüksek katma değer sağlayabilmek için tedarikçiler ile müşteriler arasındaki süreçlerin yönetilmesidir şeklinde tanım getirmiştir. Lambert, Stock ve Ellram “Tedarik zinciri, pazara ürün ve hizmet arz eden işletmeler arasındaki uyumdur” derken Ganeshan ve Harrison tedarik zincirini; malzeme tedarik fonksiyonları ile müşterilere tamamlanmış ürün arzının gerçekleştiği bir şebeke olarak tanımlamıştır. Meindl ve Chopra’ya göre tedarik zinciri doğrudan ve dolaylı müşteri taleplerini karşılamak üzere, sadece üretici ve tedarikçiden oluşmayan, aynı zamanda taşımacılar, depolama hizmeti verenler, perakendeciler, müşteriler ve diğer tüm aktörleri içeren bir zincir olarak tanımlanmaktadır. Doğru cevap C'dir.

İklim ve coğrafi koşullar, operasyonun yapılacağı coğrafi alanın topoğrafik özellikleri, güzergâh üzerinde yer alan ülkelerin lojistik altyapı ve üstyapılarının var olup olmadığı ya da gelişmişlik düzeyi gibi etkenler de karar alma süreçlerinde operatörler tarafından dikkate alınan değişkenler olarak değerlendirilebilmektedir. Doğru cevap E'dir.

Yüksek katma değer malların taşınmasında etkili olan bir faktördür. Doğru cevap B'dir.

Özellikle demiryolu taşımacılığı göz önüne alındığında buhar gücünün keşfi ve bunun makinelerde kullanılmaya başlanması kara üzerinde gerçekleştirilen taşımacılık türlerinin gelişme süreçlerini etkilemiş, taşıma türleri arasındaki denge kara üzerinde yapılan taşımalar lehine değişmiş, denizyolu taşımacılığı daha önceki stratejik üstünlüğünü demiryolu taşımacılığı karşısında önemli ölçüde kaybetmiştir. İkinci dünya savaşına kadar olan süreçte demiryolu taşımacılığında göz kamaştıran gelişmeler kaydedilmiş, dünyanın uzak coğrafyalarında bile demiryolu hatları inşa edilmeye başlanmıştır. Dolayısıyla 18. yüzyılın ortalarından ikinci dünya savaşına kadar olan süreçte en belirgin unsur demiryolu taşımacılığıdır. Doğru cevap C'dir.

Resim 1.3'e göre doğru cevap A'dır.

Mm = Taşıma Operasyonunda Manipülasyon Miktarı
Ym = Araca İlk Seferde Yüklenen Miktar
Dm = Araçtan Teslim Edilen Miktar
Tm = Teslim Alınan Miktar
i = Toplam Dağıtım Noktası

Doğru cevap D'dir.

Döngüsel taşıma (Milk Run) yöntemi, bir taşıma operasyonunda birden fazla çıkış ve bitiş noktasının söz konusu olduğu, aynı süreçte çok sayıda bütünleşik taşıma operasyonunun gerçekleştirildiği bir operasyon yöntemidir. Doğrudan taşıma yönteminden farklı olarak, taşıma yapılan noktalar aynı zamanda teslim alma noktaları da olabilmektedir.

Besleme sefer dağıtım modelinde, birden çok çıkış noktasından hareket eden araçlar belirli bir dağıtım merkezinde yüklerini boşaltarak dönüş yüklerini almakta ve başlangıç noktalarına geri dönmektedir. Dağıtım merkezinde bıraktıkları yükler konsolide edilerek başka bir araca yüklenmekte ve üçüncü bir noktaya taşınmaktadır. Dağıtımda aktarma işlemlerinden sonra gelen yükün konsolide edilerek taşındığı aracın verimliliğinin diğer araçlara göre daha yüksek olması gerekmektedir. Doğru cevap C'dir.