TEHLİKELİ MADDE LOJİSTİĞİ VE İŞ GÜVENLİĞİ

Yük ilgilisi, kara yolu ve demiryoluyla gelen tehlikeli yükler ile ilgili olarak kıyı tesisine girmeden en az 3 saat önce kıyı tesisine bildirim yapmak zorundadır.

Tehlikeli maddelerin deniz yolu ile taşımacılığından sorumlu uluslararası kuruluşun adı Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ve kullanılan kodu IMDG.

Demir yolu ile taşımacılıktan sorumlu uluslararası kuruluşun adı ise Uluslararası Demir Yolu Taşımacılığı Hükümetlerarası Örgütü (OTIF) olup, bu alanda kullanılan kod RID’dir

Vagonlar için RID’da tanımlanmış olan tehlike ikaz levhaları ve işaretlerin vagonlara takılmasını sağlamakla görevli taşımacıdır.

1973 Tarihli Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine ait Uluslararası Sözleşme, (MARPOL 73/78) işletme veya kaza sebepleri ile gemilerden kaynaklanan deniz kirliliğinin önlenmesi konularını düzenleyen temel uluslararası sözleşmedir. MARPOL 73/78 sözleşmesi sadece petrol kirliliğini değil, aynı zamanda dökme ve paketli kimyasal/ zehirli maddeler, kirli su, (foseptik suları) ve çöp ve hava kirliliği hususlarını da düzenlemektedir.

“Tehlikeli Maddelerin Demir Yoluyla Taşınması Hakkında Eğitim Yönergesi” kapsamında yer alan eğitimleri desteklemek amacıyla tehlikeli maddelerin demir yoluyla taşınmasına ilişkin ulusal ve uluslararası düzenlemelerde olabilecek değişiklikleri kapsayacak şekilde, düzenli olarak çalışanlara iki (2) yılda bir yenileme eğitimleri verilmelidir.

IMO belgesi tehlikeli maddelerin deniz taşıtına yüklenebilmesi için gerekli olan bir belge durumundadır. Bu belge olmadan tehlikeli madde gemiye yüklenemez. Bu belge gönderici tarafından temin edilerek yükleme öncesinde taşımacıya teslim edilir.