TARIM ALET VE MAKİNALARI

İki zamanlı motorlarda krank milinin iki devrinde gerçekleşir. İki zamanlı motorlarda supap bulunmaz, pistonun üst kısmı özel olarak şekillendirilmiştir. Emme ve egzoz girişlerinin yeri farklıdır. Yakıt karter içinden dolaştırılır.

Arka tekerlekleri muharrik traktörler; Standart traktörler, Alet taşıyıcı traktörler, Bayır traktörleri, Mini traktörler, Üç izli traktörler ve Yüksek çatılı traktörler olarak gruplandırılırlar. Maxi adında bir grup yoktur.

Son yıllarda giderek kullanım miktarı artan dört tekerleği muharrik traktörler de standart traktörler, sistem traktörleri ve dar izli belden kırmalı traktörler olarak sınıflandırılırlar.

Traktörlerin ana yapı elemanları; motor, kavrama, vites kutusu, diferansiyel, son redüksiyon ve tekerleklerdir. Motorda güç üretilir.

Kavramadan motorda üretilen hareketin tekerleklere iletilmesi ya da kesilmesinde yararlanılır.

Vites kutusu traktöre farklı hızlar kazandırır.

Diferansiyel traktörün sağa ya da sola dönmesinde işlev yapar.

Son redüksiyon devri tekerleklere düşürerek iletir.

Traktör lastikleri üzerinde onları tanıtıcı bilgi veren işaret ve sayılar bulunmaktadır. Bunlar, lastik tekerleğin genişliği, çapı, jant çapı gibi ölçüleri yanında radyal ya da diyagonal olduğu, kat sayısı, ne amaçla kullanılacağı, hız sınırı ve imal tarihi gibi bilgilerdir.