TARIM ALET VE MAKİNALARI - Deneme Sınavı - 7

Sistem traktörleri, ön ve arkada 3 nokta bağlama düzeni bulunan, ön yükleyici gibi ek düzenlerin bağlanabildiği traktörlerdir. Genel olarak, aletlerin kolay bağlanabilmesi, güvenli ve kabinlerinin konforlu olması gibi özelliklere sahiptirler. Tüm tekerlekleri eşit ölçülerdedir ve muharriktir, ön tekerlekler dümenleme tekerlekleridir.

Hava yastık basınçlarını kontrol etmek, hava filtresi bakımı yapmak, ön aks dümenleme, fren ve kavrama kolları yağlamak haftalık yapılması gereken bakımlardır. Üç nokta bağlantı düzeni temizlemek, motor yağı değiştirmek, yağ filtresi değiştirmek 100-200saatte yapılması gereken bakımlardır. Akümülatör aside kontrolü aylık yapılmalıdır.

Motorda yakıtın yanması sonucu ortaya çıkan ısı enerjisi mekanik enerjiye dönüşür.

Muharrik, döndürülen tahrik edilen anlamındadır.

Motorlar kullandıkları yakıta göre;
-Otto (benzinli) motorları ve
-Diesel (dizel) motorları,
Zamanlarına göre;
-2 zamanlı motorlar ve
-4 zamanlı motorlar,
Pistonun hareket biçimine göre;
-Stroklu (Doğrusal hareketli) motorlar ve
-Döner pistonlu (Wankel) motorlar olarak gruplandırılabilirler.
Motor gruplandırmalarına bakılacak olursa 3 zamanlı motor gruplarının olmadığı görülebilir.

Motorun silindiri içindeki karışımın en büyük hacimden en küçük hacme sıkıştırdığı oran sıkıştırma oranı denir.

4 zamanlı motorun süreçleri sırasıyla Emme zamanı, Sıkıştırma zamanı, Yanma zamanı, Egzoz zamandır. Diferansiyel zamanı yoktur.

Yürüme (yuvarlanma) direnci, traktör lastik tekerleğinin esneyerek şekil değiştirmesi (deformasyonu) ve toprağa batması ile ilgilidir. Lastik tekerleğin toprağa batma miktarı arttıkça yuvarlanma direnci artar, toprakla temas yüzeyi artarsa direnç azalır. Eşitlikte; Ph ; Yürüme direnci gücü (kW), R :Traktörün yürüme (yuvarlanma) direnci kuvveti (daN), V : İlerleme hızı (km/h), G : Traktörün ağırlığı (daN), f : Yuvarlanma direnci katsayısı. (Zemine göre 0,05-0,35 arasında değişir, gevşek, balçık zeminde 0,35 ve iyi tarla yolunda 0,05 alınır).

2 zamanlı motorlar, 4 zamanlı motorlar gibi tüm evreleri geçirir ancak farklı yapıları sayesinde pistonların 4 yerine 2 kez ileri-geri gitmesiyle bu işlemleri yapar.

Motorların işletme karakteristiklerinin göstergesi olan motor karakteristik eğrileri, motora en çok yakıt gönderilebilen tam gazda belirlenir. Motor devrine bağlı olarak şu karakteristikler belirlenir: a. Motor dönme momenti (Md), b. Motor gücü (Pe), c. Özgül yakıt tüketimi (be), d. Saatlik yakıt tüketimi (B).

Dört tekerleği muharrik traktörler; standart traktörler, sistem traktörleri ve dar izli belden bükme traktörlerdir.

Traktörlerde bu işlevi senkromeç adı verilen yapılar gerçekleştirir.

Lastik genişliği, jant genişliği yük indeksi, hız simgesi özellikleri traktör lastiklerinin üzerinde harf ve sayılarla belirtilirken, kullanım mevsimi otomobil lastiklerinin özelliklerindendir.

Yol kuyruk milinde devir sayısı ilerleme hızına göre değişir. Dönem momenti vites kutusunun arkasından alınır.

Ek ağırlıklar takılması, lastiklerin su ile doldurulması, hidrolik yardım, asma aletler tutunma kuvvetinin artırılması için yapılabilecek işlemlerdendir. Tüm tekerleklerin tahriki ise tutunma katsayısını artırır.

Tekerleklerin temas ettikleri zeminin olası farklılığından dolayı (bir tekerlek kuru yerden, diğeri çamurlu yerden geçebilir) muharrik akslarda patinajın engellenmesi ve dönüşlerde oluşabilecek devir farkını giderebilmek için diferansiyel sistemi geliştirilmiştir.

Motorlar iki zamanlı ve dört zamanlı motorlar olmak üzere sınıflandırılırlar.

İki zamanlı motorlarda krank milinin iki devrinde gerçekleşir. İki zamanlı motorlarda supap bulunmaz, pistonun üst kısmı özel olarak şekillendirilmiştir. Emme ve egzoz girişlerinin yeri farklıdır. Yakıt karter içinden dolaştırılır.

Son yıllarda giderek kullanım miktarı artan dört tekerleği muharrik traktörler de standart traktörler, sistem traktörleri ve dar izli belden kırmalı traktörler olarak sınıflandırılırlar.

Traktörlerin ana yapı elemanları; motor, kavrama, vites kutusu, diferansiyel, son redüksiyon ve tekerleklerdir. Motorda güç üretilir.