SEKTÖREL İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ - Deneme Sınavı - 9

Endüstriyel sonuç yelpazesinin bu kısmı x-ışınları, ultraviyole, görünür ışık, kızılötesi ve mikrodalgayı içerir. Gama ışınları ise, atom altı parçacıkların etkileşiminden kaynaklanan, belirli bir titreşim sayısına sahip elektromanyetik ışınımdır; genelde uzayda gerçekleşen çekirdeksel tepkimelerin sonucunda üretilirler. Dolayısıyla doğru cevap E seçeneğidir.

Plastik kimyasal tehlike içeren malzemelerden biri değildir. Diğerleri kimyasal tehlike içermektedirler.

Hava taşımacılığı, her gün kurulan yeni rotalar ve daha önce az ziyaret edilen sağlık standartları marjinal yerlere seyahat eden turistlerle giderek artıyor. Yiyecek, içecek ve hayvanların taşınması özel biyolojik bir endişe kaynağıdır. Biyolojik risk faktörleri önemli sayıda insana zarar verme potansiyeli taşıdığından, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği ve Havaalanı Dernekleri Koordinasyon Konseyi sağlık standartlarının izlenmesine yönelik özel önerilen uygulama kodları ve spesifik prosedürler yayımlamıştır. Hava taşıtları üzerindeki olası biyolojik maruziyet kaynakları şunlardır: Gemide hazırlanan veya ithal edilen (özellikle işlenmemiş olduğunda) gıdalar; su; yer personelinin tuvaletleri ve su havuzlarını temizleyerek ve sıhhi tesisat sistemi üzerinde çalışarak maruz kalabileceği atık; taşıma sırasında kapların hasar görmesi durumunda kazara açığa çıkabilecek biyolojik olarak aktif malzemeler; taşınan hayvanlar ve sinekler, pireler, sivrisinekler, sıçanlar vb. gibi önemli halk sağlığı sorunlarına neden olan bir dizi bulaşıcı hastalığı yayabilen canlılar. Bu bilgiler ışığında, doğru yanıt C seçeneğidir.

Biyomekanik Tehlikeler şunlardır: Fırlatma Koltukları; Kaldırma ve Taşıma; Aşırı Hava ve Rakıma Maruz Kalma ve Kimyasal Koruyucu Ekipmandır. Doğru yanıt D seçeneğidir.

Şekil 5.1'de Sistemler Sistemi Olan Havacılık verilmiştir. Buna göre yakıt görevlileri havaalanında görev yapmaktadır.

Endüstriyel süreçlerin ve sıralarının araştırılması: Maruziyet ve tehlikelerin kaynağını ve niteliğini belirlemeye yardımcı olur. Bu noktada aranan bilgiler: “Tehlike nerede üretilir?” Üretim işlemlerinin yanı sıra bakım, depolama, temizlik ve atık bertarafı göz önünde bulundurulmalıdır.

Seviye III Bakımında ilgili atölyelerde, uçağın yapısal parçaları sökülür ve tamir edilerek elden geçirilir.

Kargo bölümünde çalışan işçiler başta bel ağrıları olamk üzere yukarıda belirtilen stres faktörlerine maruz kalmaktadırlar.

Tablo 5.2'de Hava Yolu Operasyonları Yoluyla Bulaşabilecek Hastalıklar virüs/parazit kaynaklı ve gıda kaynaklı olmak üzere sınıflandırılmıştır.

Şekil 5.1'de görevliler ve görev alanları verilmiştir.

Seviye III bakımında uçağın yapısal parçaları sökülür ve tamir edilerek elden geçirilir. Uçak gövde onarımı, metal işleme, kaynak ve lehimleme, elektro-kaplama ve boyama gibi çok sayıda işlem bu aşamada gerçekleştirilir.

Fırlatma koltukları ile ilgili kazalar biyomekanik kazalardandır.

Havacılık alanında manyetik ve radyoaktif tehlikelere yol açan ışınlar x-ışınları, ultraviyole, görünür ışık, kızılötesi ve mikrodalga ışınlarını içerir.

Havacılık ortamında, açık hava yer ekipleri rahatsız edici ve hatta tehlikeli çalışma koşullarına maruz kalabilir. Bu çalışma şartlarının zorluklarından birisi de gürültüdür.

Tehlikeli

Kesilen parçalara tek tek numaralama işleminin yapılması

Hammaddenin tamamının ülke içinden karşılanması

1995

% 90

Gürültü