SANAYİDE ENERJİ EKONOMİSİ - Deneme Sınavı - 7

Brülör ve Pülverizasyon denir.

Yakıt Filtresi denir.

%75-95 oranında olmalıdır.

%23'ü oluşmaktadır.

%77 si oluşmaktadır.

iki adet meme bulunur.

30 atülük

5 atülük

yyyy

d

Basınç (P), bir akışkan tarafından birim alana dik yönde uygulanan kuvvettir. Mühendislik hesaplamalarında geçerli olan basınç mutlak basınçtır. Mutlak basınç tüm sistemler için etkin (gösterge) basıncın standart atmosferik basınçla bütünleşmiş halidir. Etkinbasınç atmosferik basıncın sıfır kabul edildiği bir basınç ölçüsüdür ve mutlak basınç için atmosfer basıncının üzerine eklenir.

P_m =P_atm + P_gös

Burada Pm mutlak basıncı, Patm atmosfer basıncını, Pgös bir basınç ölçme aletiyle sistemde ölçülen basıncı, Pvakum vakum basıncını ifade eder.

P_gös = 4 bar = 400 kPa

P_atm = 1 atm = 101.325 kPa

P = 400 + 101.325 = 501.325 kPa

Sistem basıncı 501.325 kPa’dır.

Isı borulu ısı değiştiricileri, atık enerjinin yararlanılmasında kullanılan sistemlerden biridir. Isı borulu ısı değiştiricilerinde hareketli parça yoktur. Bir ısı borusunun içi uygun bir akışkanla doldurulur, sızdırmazlığı sağlanmış, kılcal bir yapıda tasarlanmıştır. Bu uygulamada her iki ucu kapalı ve içinde soğutucu akışkan vasıtasıyla atık ısının enerjisinin diğer bir gaza aktarıldığı bir sistemdir.

Atık ısının geri kazanamı için çok farklı sistemler kullanılmaktadır. Genel olarak bunlar dört farklı grupta toplanabilirler. Bunlar: reküperatif sistemler, rejeneratif sistemler, ısı tekerlekleri ve ısı pompalarıdır. Geri dönüşüm sistemi ise bu konudan farklı olarak atıkların tekrar kullanılmasının genel adıdır.

Plakalı tip ısı değiştiricileri, levhalı ısı değiştiricileri olarak da anılmaktadır. Bu tür ısı değiştiricilerinde birbirine paralel olarak sıralanmış ve contalarla ayrılmış ince levhalar bulunmaktadır. Plakalar arasındaki kanallarda enerji alan ve enerji veren akışkanlar ters yönde hareket etmektedirler. Enerjisini verecek olan sıcak akışkan alt kanallardan birinden geçerek yukarıya doğru giderken, enerji alacak olan soğuk akışkan üstteki bir kanaldan geçerek sıcak plakaların arasından aşağıya doğru yönlendirilmektedir.

Termik degazörlerin iki tipi bulunmaktadır. Bunlardan biri vakum altında termik degazör diğeri ise basınçlı termik tip degazör’dür. Buhar tesislerinde gaz tahliyesi amacıyla kullnılır ve en uygun yöntemdir.

İdeal şartlarda buharın boru içerisindeki hareket hızı için 25-35 m/sn önerilmektedir.

Q=W(Tb – Tç).Sp.60
               Lm
Formülde, Q kondens miktarını (kg/saat), W flanş, vana ve boruların toplam ağırlığını (kg), Tb buhar sıcaklığını (K), Tç çevre sıcaklığını (K), Sp çeliğin özgül ısısını (0,49 kj/kg.K), L buharlaşma gizli ısısını (kj/kg), m ısınma süresini (dakika) göstermektedir.
Bu formülden yola çıkarak;
W=1000 kg
Tb= 180+273=453 K
Tç= 12+273=285 K
Sp= 0,49 kj/kg.K
L= 2000 kj/kg
m=60
Q= 1000(453-285).0,49.60 =41,16 kg/saat
                   2000.60

Kompresörün içerisinde bulunan basınçlı havanın sıcaklığı düştüğünde, yüksek sıcaklıklarda buhar halindeki su yoğuşur. Yoğuşan su, tesisatta korozyon problemi ortaya çıkarmaktadır. Korozyon da sistemde çeşitli arızalara yol açmaktadır. Bu nedenle basınçlı hava içerisindeki nemin hava içerisinden ayrıştırılması gerekmektedir. Bu işlemi gerçekleştiren cihaza basınçlı hava kurutucusu denir. Basınçlı hava kullanan pek çok uygulamada hava içerisinde yağ zerreciklerinin olması istenmemektedir. Özellikle boya ve pnömatik kontrol uygulamalarında yağ ve katı partiküller kalitede ve işletimde sorunlar ortaya çıkarmaktadır. Bu tip sorunlarla karşılaşılmaması için havanın filtrelenmesi gerekmektedir. Bu işi yapan cihazlara basınçlı hava filtresi denir. Emniyet ventili, tanktaki basıncın belli değeri geçmesi durumunda basıncı düşürmek amacı ile kullanılan bir tahliye vanasıdır. Hava kondenstopu ise tankta biriken suyun sisteme yollanmadan tutulmasını sağlayan bir cihazdır.

Alet sayısı ve alet başına hava ihtiyacının çarpımıyla, maksimum hava ihtiyacı bulunur. Maksimum hava ihtiyacı ile kullanım faktörünün çarpımı ise gerçek hava ihtiyacını verir. Matkap, hava tabancası ve silindirin kullanım faktörünü bulmak için gerçek hava ihtiyacını maksimum hava ihtiyacına bölmemiz gerekir. Bu durumda;
Matkap – 324/720=%45
Hava tabancası – 134/384=%35 (%34,8’den yuvarlanmıştır)
Silindir – 201/504=%40 (%39,8’den yuvarlanmıştır)

Hava tabancası - %35
Vida sıkıcı - %20
Silindir - %40
Vinç - %30
Matkap %45

Gerçek hava ihtiyacı, maksimum hava ihtiyacı ve kullanım faktörünün çarpımıyla bulunur. Maksimum hava ihtiyacı ise alet sayısı ve alet başına hava ihtiyacının çarpımıyla bulunur. Bu durumda;
Maksimum hava ihtiyacı= 12x10=120
Gerçek hava ihtiyacı= 120x0,30=36