METEOROLOJİ II - Deneme Sınavı - 8

Meteorolojik parametre (sıcaklık, basınç, rüzgâr vb.) ve olayların (türbülans, buzlanma, rüzgâr kesmesi vb.) uçuş faaliyeti üzerine etkileri büyüktür. Meteorolojik parametre ve olayların önceden bilinmesi havacılık sektörü için önem taşır. Meteorolojik faktörler uçuş saatinin, süresinin, seviyesinin, rotanın tespiti; yakıt ve yük hesabının yapılması gibi uçuş faaliyetinin bütün aşama ve bileşenlerinde etkilidir. En önemlisi de uçuş emniyetini doğrudan etkilemeleridir. Doğru cevap D'dir.

Prognostik kartlar, yeryüzünün veya atmosferin belli bir parçasında, belirli bir zaman veya periyot için meteorolojik eleman veya elemanların tahmin olarak belirtilmesidir. Yapılan bu tahminler, kart veya harita şeklinde bir ürün olarak ifade edilebilir. Prognostik ürünler; (1) yer kartı, (2) önemli hava olayları kartı ve (3) yüksek seviye sıcaklık ve rüzgâr kartı olmak üzere üçe ayrılmaktadır.

Kartlar, Dünya Saha Tahmin Merkezleri (WAFC: World Area Forecast Center) tarafından hazırlanmaktadır. Dünyada bu görevi yerine getiren iki tane tahmin merkezi bulunmaktadır. Bu merkezlerden biri Amerika’da Washington’da ve diğeri İngiltere’de Londra’dadır. Doğru cevap E'dir.

Yer kartı (SFC: Prognostic Surface Chart), yerdeki cephesel durumu, basınç dağılımını ve alçak-yüksek basınç merkezlerini gösterir.

Önemli hava olayları kartı (SWC: Significant Weather Chart) FL100-FL250, FL100-FL450 ve FL250-FL630 atmosferik katmanları için hazırlanmaktadır. Hazırlandığı seviyede oluşması tahmin edilen meteorolojik olayları içerir. Doğru cevap B'dir.

Yer kartı, yer seviyesindeki basınç dağılımını izobar (eş basınç eğrileri) çizimleriyle gös- teren, alçak ve yüksek basınç merkezleri ile cephelerin gösterildiği karttır. Sayısal hava tahmin ürünü olarak otomatik olarak üretilebildiği gibi elle çizimi de mümkündür. Yer kartları genel olarak, 00, 06, 12 ve 18 UTC (ana sinoptik saatleri) olmak üzere günde 4 defa hazırlanırlar. Orta seviye (FL100-FL250) ve yüksek seviye (FL100- FL450 ile FL250-FL630) atmosferik katmanlar için hazırlanan ve rota ve uçulacak seviyenin tespiti, uçuş süresi, yakıt ve yük miktarına karar verilmesi gibi konularda havacılık sektörü çalışanlarına detaylı bilgi veren kart önemli hava olayları kartıdır. Doğru cevap B'dir.

"CB" kümülonimbus bulutunun kısaltmasıdır. Doğru cevap C'dir.

Uçuşun planlanması ve gerçekleştirilmesi aşamasında önemli hava olayları kartı yoğun şekilde kullanılır ve önemi çok büyüktür. Rota ve uçulacak seviyenin tespiti, uçuş süresi, yakıt ve yük miktarına karar verilmesi gibi konularda havacılık sektörü çalışanlarına detaylı bilgi vermektedir. Doğru cevap E'dir.

Dünya Saha Tahmin Merkezlerinden biri (Amerika/Washington veya İngiltere/Londra) tarafından hazırlanan, ilgili olduğu alan ve yükseklikteki sıcaklık ve rüzgâr tahminlerini içeren karttır. Yüksek seviye sıcaklık ve rüzgâr kartı 00, 03, 06, 09, 12, 15, 18, 21 UTC saatleri periyot başlangıcı olmak üzere günde sekiz defa 24 saatlik periyot için hazırlanır. Kartlar, FL050, FL100, FL180, FL240, FL300, FL340, FL390, FL450, FL530 seviyeleri ile Avrupa, Afrika, Amerika, Avustralya, Kuzey Atlantik, Güney Pasifik, Asya ve Kuzey Kutbu sahaları için hazırlanmaktadır. Doğru cevap D'dir.

Adveksiyon havanın yatay hareketi olup sıcaklığın taşınma yöntemlerinden birisidir. Doğru cevap A'dır.

Orta troposferdeki hava şartlarını gösteren standart seviye basınç haritasıdır. Ortalama yüksekliği 3000 metredir. Doğru cevap C'dir.

Mevcut meteorolojik durumu ortaya koyan bu haritalar analiz edilerek hava tahmininde kullanılır. Bunlar yer kartı, sabit seviye kartları (850 hPa, 700 hPa, 500 hPa ve 300 hPa), kalınlık, maksimum rüzgâr, tropopoz, tandans ve ortalama spread haritalarıdır. Doğru cevap A şıkkıdır.

Dünya genelinde meydana gelen kazaların yaklaşık %20’si meteorolojik kaynaklıdır. Doğru cevap B şıkkıdır.

Kartlar, Dünya Saha Tahmin Merkezleri (WAFC: World Area Forecast Center) tarafından hazırlanmaktadır. Dünyada bu görevi yerine getiren iki tane tahmin merkezi bulunmaktadır. Bu merkezlerden biri Amerika’da Washington’da ve diğeri İngiltere’de Londra’dadır. Doğru cevap C şıkkıdır.

Yer kartı (SFC: Prognostic Surface Chart), yerdeki cephesel durumu, basınç dağılımını ve alçak-yüksek basınç merkezlerini gösterir. Doğru cevap B şıkkıdır.

Önemli Hava Olayları Kartı (SWC). Doğru cevap D şıkkıdır.

Yer seviyesi ile FL100 seviyesi arasında kalan ve alçak seviye olarak adlandırılan atmosferik katman için önemli hava olayları kartı ülkelerin tercihine bağlı olarak hazırlanmaktadır. 00, 06, 12 ve 18 UTC saatlerinde hazırlanmakta olup 24 saatlik periyodu kapsamaktadır. Doğru cevap E şıkkıdır.

Yüksek seviye sıcaklıkları ise hangi ortam sıcaklığında uçulacak olduğunun bilinmesi ve sıcaklığa bağlı oluşabilecek meteorolojik şartların tahmin edilmesi açısından önemlidir. Bu meteorolojik şartlardan en önemlisi buzlanmadır. Doğru cevap  A şıkkıdır.

Sabit seviye basınç haritaları, belirli ve geniş bir saha üzerinde atmosferin yine belirli seviyelerinde, önceden tayin edilmiş olan zamanda yapılan gözlemlerdeki meteorolojik elemanların (sıcaklık, basınç, rüzgâr, yağış vb.) dağılımını gösteren haritalardır. Doğru cevap B şıkkıdır.

Eş yükseklik eğrileri siyah renk ile çizilmekte olup yükseklik değerlerine göre, 150 dekametre esas alınarak her ±3 dekametrede bir çizilir (Şekil 8.5). 12 İzoterm (eş sıcaklık) eğrileri ise kırmızı renk ile çizilir. Mavi ise 0 °C izotermi ifade etmektedir. İzotermler her ±2,5 °C’de bir çizilir. Ayrıca “L” alçak merkez, “H” yüksek merkez, “W” sıcak hava ve “C” soğuk havayı göstermek için kullanılır. DOğru cevap A şıkkıdır.

ATIS hizmeti inen, kalkan hava araçları için hava ve yer arasındaki iletişim kanallarında yoğunluğu azaltmak için verilmektedir. Yayınlar 30 saniyenin altında olup sürekli, tekrarlanır ve lisanı İngilizcedir. Doğru cevap C şıkkıdır.