LOJİSTİKTE TEKNOLOJİ KULLANIMI - Deneme Sınavı - 11

GPS uyduları bütün dünyada geçerlidir ve GPs koordinatlarıDünyanın her yerinde hesaplanabilir.

İşletim kolaylığı en fazla olan sistem mobil iletişim temelli sistemlerdir. Sadece bir cep telefonu ve SIM karti ile takip yapılabilir.

GPS'li sistemlerde motor kontrolü yapılmaz.

İnsan Kaynakları Yöneticisinin sağladığı faydalar • Hız limitleri, mesai saatleri gibi konuların daha kolay yönetilmesi. • Tüm ekibin şeffaf şekilde izlenmesi ile ödül ve cezaların daha doğru şekilde belirlenmesi. • Sürücü davranışlarını izleyerek, kazaların azaltılması.

Sürücüye ve telefonuna bağımlı olmak bir avantaj değildir.

Araç Takip Sistemi Kullanman›n Getireceği Avantajlardan biri ödeme takibi değildir. Doğru faturalandırma avantajlardan biridir.

GPS uyduları kullanılarak yapılan koordinat hesaplama en hassas sonuçlara sahiptir.

GPS tabanlı araç takip sistemleirnin bileşenler şunlardır: Anten, Verici, yazılım , GPS alıcısı ve haritadır. Baz istasyonu araç takip sistemi içinde yer almaz.

GPS bütün dünyada gecerli koordinat hesaplama yöntemidir. bu nedenle GPS temelli sistemler bütün dünyada geçerlidir.

Araç takip sisetminin yatırım ve işletim maliyetleri seçim kriterlerinden biridir.

Kalite güvence müdürü üretimin ve hizmetin kalitesinden sorumludur ve araç takip sistemiyle doğrudan bağlantısı yoktur.

Radyo frekanslı sistemler, RFID sistemleri genel anlamda araç takibinde kullanılmaz.

kurumsal kaynak planlaması sisteminin organizasyon değeri diğerlerine göre daha az olan düzeyi veri yönetim sistemidir.

Sevkiyat yönetim sürecinde önemli olan baz› noktalar ise flunlard›r: • Sevkiyat Planlama Noktas›: fiirketin birden çok üretim yerinin veya sevkiyat planlama noktasının oldu¤u durumlarda geçerli olan bir uygulamad›r.

Tedarik planlamada: güvenlik stoğu planlama, tedarik ağı planlama ve dış kaynak kullanımı, dapıtım planlama, müşteri işbirliği, tedarikçi işbirliği bileşenleri vardır.

Güvenlik KKP'nin bileşenlerinden biri değildir.

Üretim planlama (PP), temin (MM), depolama (WM) modülleri üzerinde devam eder ve yeniden satış dağıtım (SD) modülü üzerinde sonlanır.

İçe ve Dışa lojistik faaliyetler KKP sistemindeki temin ve lojistik faaliyetler içinde yer almamaktadır.

Üretim süresi nakliye planlamasından sonraki sevkiyat aşamalarından biri değildir

Kullanılan karayolu bilgileri KKP sevkiyat yönetim sürecinde önemli noktalardan biri değildir