LOJİSTİKTE TEKNOLOJİ KULLANIMI - Deneme Sınavı - 5

TYS'nin 4 temel süreci vardır: Planlama ve karar verme İzleme Ölçme ve raporlama Ortak kaynak kullanımı

Sayısal haritalar, üzerindeki koordinatlar, sınırlar, şehir ve yer isimleri gibi tüm bilgilerin bilgisayar ortamında klasik dosya ve veritabanı dosyası şeklinde tutulduğu haritalardır. Sayısal haritalar ile harita üzerinde herhangi bir yer arama / bulma, vektör veri sorgulama, kesit alma, görüş analizi ve eğim haritaları oluşturma gibi işlemler kolaylıkla yapılabilir. Bilgisayar ortamı, hard-disk, CD, DVD, disket, vb. olabilir.

Sayısal harita yazılımının lojistik alanında kullanım sebepleri: Noktadan noktaya mesafe ölçümü Rota hazırlanması Yol tariflerinin alınması Çeşitli verilerin harita üzerinde gösterilip analiz edilmesi gibi günlük operasyonları desteklemek

Bir ürün ya da hizmetin tedarikçiden müşteriye doğru tüm hareketini kapsayan ve bu süreç içerisindeki örgütler, insanlar, teknoloji, faaliyetler, ve kaynakların bütününe Tedarik Zinciri denir. Tedarik Zinciri Yönetimi ise, üretim ve tedarik süreçlerinin her birini, mamulün hammadde aşamasından müşteriye ulaşıncaya kadar entegre eden bir yönetim anlayışıdır.

Operasyonel planlamaya yönelik yazılımların amacı, kısa vadeli üretim, dağıtım, envanter planlarının hazırlanmasına yardımcı olmaktır. Bu yazılımlar: • Talep planlama • Üretim çizelgelemesi • Üretim ihtiyaçlarının belirlenmesinde kullanılabilir

Üç tür sayısal harita vardır: Vektör harita, raster harita ve matris harita.

Sayısal harita yazılımı, uygun formata sahip tüm harita verilerini işleyen, görüntüleyen ve üzerinde çeşitli hesaplamaların, büyütme- küçültme gibi işlemlerin yapılmasına imkan sağlayan yazılımlardır. Bu yazılımlardan bilimsel, akademik, askeri, ticari alanlarda faydalanmak mümkündür. Lojistik alanında sayısal harita yazılımları: • Noktadan noktaya mesafe ölçümü, • Rota hazırlanması, • Rotanın izlenmesi, • Yol tariflerinin alınması, • Çeşitli verilerin harita üzerinde gösterilmesi ve analiz edilmesi gibi günlük operasyonu destekleyici pek çok faaliyette kullanılabilir.

Taşıma Yönetim Sistemleri, taşıma yönetiminin dört temel sürecini ele almayı hedefler : Planlama ve Karar Verme : Taşıma Yönetim Sistemi, verilen parametrelere göre en etkin nakliye şeklini belirlemeye yardımcı olur. Burada en önemli faktör kullanıcılar tarafından belirlenen en düşük nakliye maliyeti, en kısa tedarik süresi, en az sayıda adım ile hedefe ulaşma gibi karar parametreleridir. izleme : Taşıma Yönetim Sistemi, hem yönetsel hem de operasyonel tüm süreçleri izlenebilir hale getirmelidir. Günlük olarak bir noktadan başka bir noktaya yapılan sevkiyatlardan, gümrükleme işlemlerine, tedarikçilere ve müşterilere kesilen faturalardan kaza - arıza kaynaklı olağan dışı durumlara kadar herşey, sistem içerisinde görünebilir ve izlenebilir olmalıdır. Ölçme ve Raporlama : Taşıma Yönetim Sistemi, her süreçteki anahtar performans kriterlerini ölçebilmeli ve karar vericiler için uygun raporlar üretebilmelidir. Ortak Kaynak Kullanımı: Birbirinden farklı da olsa, her bir lojistik operasyon işlevlerini araçlar, personel, müşteri bilgileri gibi benzer kaynaklar ile sürdürür. Taşıma Yönetim Sistemi, farklı operasyonların ortak kaynak kullanımını sağlamayı hedefler.

Taşıma yönetim sistemlerinin bileşenleri başlıklı bölüm incelenebilir.

Tedarik Zinciri Planlama Yazılımları; gelişmiş algoritmalar kullanarak, bir siparişin en iyi şekilde karşılanması için yapılması gereken faaliyetleri belirler. Planlama yazılımları da kendi içerisinde stratejik planlama ve operasyonel planlama olarak iki alt başlı¤a ayrılabilir. Uzun dönemli stratejik planlamaya yönelik alt sistemler: • Uzun dönemli stratejik planların hazırlanmasında, • Dağıtım ağının modellenmesi ve tasarlanmasında, • Tedarik zinciri optimizasyonuna yönelik ana faaliyet planlarının hazırlanmasında kullanılabilir. Operasyonel planlamaya yönelik yazılımların amacı, kısa vadeli üretim, dağıtım, envanter planlarının hazırlanmasına yardımcı olmaktır. Bu yazılımlar: • Talep planlama • Üretim çizelgelemesi • Üretim ihtiyaçlarının belirlenmesinde kullanılabilir.

Depo Yönetim Sistemi, ürünlerin depoya kabulünden, sipariş emirleri alındıktan sonra sevk edilmesine kadar geçen tüm süreçleri yönetmek amacıyla tasarlanmış sistemlerdir. Bu süreçler en genel hatları ile : • gelen ürün ya da iade malzemelerin depoya kabulü, • stok kayıtlarının güncellenmesi, • belirlenen kurallara göre depo içerisinde uygun yerlere yerleştirilmesi, • stok miktarlar› ile uyuşacak şekilde siparişlerin alınması, • ürün özelliklerine göre sevk edilmesi gereken en uygun ürünün belirlenmesi, • operatörlerin uygun ürünleri raflardan toplaması, • sevkiyat işleminin tamamlanarak stok bilgilerinin güncellenmesini kapsar.

Nakliye Taşıma Sistemlerinin temel işlevlerini şu şekilde listeleyebiliriz: • Karasal taşıma rotalarının planlanması ve optimize edilmesi • Taşıma modu ve nakliyeci seçimi • Hava ve deniz taşımalarının yönetilmesi • Gerçek zamanlı araç takibi • Servis hizmetlerinin kalite kontrolü • Araç yük ve rota optimizasyonu • Nakliye giderlerinin modellenmesi • Siparişlerin konsolide edilmesi • Maliyet kontrolü, anahtar performans göstergelerinin takibi, raporlamalar • Rotalama • Yükleme izleme • Gerçek zamanlı yük ihalesi • Yükleme rampası yönetimi ve çizelgeleme • Kontrat yönetimi

Marka ve modele bağlı olarak değişmekle birlikte FMS arayüzü ile aşağıdaki verilerin aktarımı mümkündür : • Araç hızı - tekerlekten • Araç hızı - takograftan • Debriyaj kilidi - açık / kapalı • El freni - açık / kapalı • Seyrüsefer sistemi (cruise control) durumu - açık / kapalı • PTO (Güç çıkışı) - açık / kapalı • Gaz pedalı pozisyonu - % 0-100 • Toplam tüketilen yakıt - aracın ilk hareketinden itibaren • Yakıt seviyesi - % 0-100 • Motor devir hızı • Aks a¤ırlı¤ı - kg • Toplam motor çalışma süresi - saat • FMS - Standart yazılım sürümü • Araç kimlik numarası - ASCII karakter ile • Takograf bilgisi • Kat edilen kilometre • Tahsis edilmiş filo yönetimi

Taşıma operasyonlarında, operasyonel verimliliği, dolayısıyla karlılığı arttırmak amacıyla, bir seferde mümkün olan en fazla miktarda malzemenin taşınması, araçların maksimum kapasiteleri oranında yüklenmesi hedeflenir. Böylece birim nakliye maliyetleri düşer. Taşınacak yükün araca yüklenmesi sırasında, aracın tonaj ve hacim kısıtları dikkate alınmaktadır. Teknik özellikler ve yasal kısıtlamalar nedeni ile her bir aracın taşıyaca¤ı en fazla tonaj miktarı belirlidir. Yine kasanın ölçülerine bağlı olarak aracın yüklenebilir hacmi bellidir.