LOJİSTİKTE TEKNOLOJİ KULLANIMI - Deneme Sınavı - 2

• Noktadan noktaya mesafe ölçümü,
• Rota hazırlanması,
• Rotanın izlenmesi,
• Yol tariflerinin alınması,
• Çeşitli verilerin harita üzerinde gösterilmesi ve analiz edilmesii

gibi günlük operasyonu destekleyici pek çok faaliyette kullanılabilir.

Rotalama yazılımları, gidilmesi gereken noktalar arasındaki en kısa yolu hesaplayarak kullanıcılara rota planlayan yazılımlardır. Sayısal harita yazılımlarına benzer şekilde, rotalama yazılımları da arka planda bir sayısal haritaya ihtiyaç duyarlar. Rotaların hesaplanması sırasında, aynı araç yükleme yazılımlarında olduğu gibi karmaşık matematiksel modeller kullanırlar.

Rotalama yazılımları, aracın uğraması gereken noktalar, bu noktaların harita üzerindeki konumları ve birbirlerine olan uzaklıkları, girilmesi yasak olan yollar, yollarda giriş - çıkışın yasaklı olduğu saatler gibi pek çok kriteri aynı anda dikkate alabilirler.

Eksiksiz bir Filo Yönetim Sistemi, üç ana modülden oluşmalıdır: merkezi kontrol ve yönetim modülü, araç üstü modül ve araç izleme modülü

Araç yönetim modülü, araca ait tüm bilgilerin kayıtedildiği modüldür. Aracın ruhsat bilgileri, teknik özellikleri, ölçüleri bu modülde kayıtedilir. Muayene, sigorta ve kasko yenilemesi, vergi ödemeleri gibi konular bu modül ile takip edilebilir.

Sürücü yönetim modülünde, çalışan tüm sürücülerin özlük bilgileri kayıtedilir. Psikoteknik muayene, ehliyet ve ceza bilgileri, prim uygulamaları bu modül ile takip edilebilir.

Sefer modülü ile, araçların ve sürücülerin gerçekleştirdiği seferler kayıt altına alınarak işletmenin yaptığı gerçek iş izlenebilir.

Sigorta modülü, herhangi bir kaza durumunda, sigorta kuruluşlarına verilecek dokümanların hazırlanmasına yardımcı olur.

Yakıt modülü ile, her bir aracın aldığı akaryakıtlar takip edilerek araçların yakıt tüketim performansı incelenebilir. Bu modülün sonuçlarına bakılarak gerekli görülürse, araç bakıma yönlendirilebilir. Benzer şekilde sürücülerin araçları doğru şekilde kullanıp kullanmadıkları bu modül ile analiz edilebilir. Akaryakıt, bir filonun en büyük gider kalemi olduğu için yakıt modülünün çok detaylı rapor vermesi hayati bir konudur.

Bakım ve servis modülünde araçların periyodik bakımlarında yapılan işlemler, kaza ve arızaya bağlı yapılan işlemler, değişen parçalar kayıt altına alınır ve aracın gerçek işletme maliyeti hesaplanabilir.

Stok modülünde araçların avadanlıklarındaki aletlerden, filo bünyesindeki yedek parçalara kadar farklı kalemlerin stok takibi yapılır.

Lastik modülünde, lastiğin satın alındığı tarihten itibaren kaç kilometre ve hangi şartlarda kullanıldığı, diş kalınlığı, değişim zaman aralığı gibi bilgiler takip edilebilir.

Araç üstü modülün, farklı işlevleri olan birden fazla parçası vardır. Aracın elektronik sistemine bağlanan bir kit ile devir, hız, rölantide çalışma süresi gibi çalışma bilgileri doğrudan araçtan alınır. Bu bilgiler hem araç performansının hem de sürücü performansının tam olarak ölçülebilmesi için son derece önemlidir. Özellikle son dönemde üretilen ticari araçların hemen hepsinde, aracın elektronik sisteminden veri alınmasını kolaylaştırıcı özellikler vardır.

Modülün bir parçası olan iletişim kiti, alınan verileri anlık olarak GSM hatları ile merkezi kontrol ve yönetim modülüne iletir. Sistemden sisteme farklılık göstermekle birlikte, sürücü ve merkez arasında iletişim sağlayacak bir bileşen bulunur. Bu bileşen sürücü kabinine yerleştirilen mikrofon ve kulaklık olabileceği gibi, yazılı mesajlaşma sağlamaya yönelik ufak bir LCD ekran ve klavye de olabilir. Burada kritik nokta, iletişimin sürücünün dikkatini dağıtmayacak şekilde sağlanmasıdır.

gibi farklı alanlarda uzmanlaşmış alt sistemleri içerir.