LOJİSTİKTE COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ KULLANIMI - Deneme Sınavı - 7

Sabit güzergah, güzergah yönünden sınıflandırmaya örnektir. Diğer bütün şıklar faaliyet gösterilen alan yönünden sınıflandırılmaya örnektir. Dolayısıyla Doğru Cevap D'dir.

Ticaretteki büyüme nedeniyle ürün-araç organizasyonu ve denetiminde yaşanan zorluklar, artan coğrafi mesafeler nedeniyle taşıma operasyonlarının komplike bir hâl alması, filolardaki araç sayılarının artması, güzergâh seçiminde optimum kararların verilmesi ve doğru zaman planlamasına duyulan ihtiyaç, filo yönetiminde bilişim ve mekânsal teknolojilerin kullanılmasının başlıca nedenleridir. Bu nedenle taşıma operasynoları daha sade değil daha komplike bir hal almıştır. Doğru Cevap E'dir.

Amerika Birleşik Devletlerinin GPS, Rusya Federasyonunun Glonass, Avrupa Birliğinin Galileo
sistemi birer GNSSdir. Bu sistemler arasında en bilineni GPS’dir. Bu nedenle Doğru Cevap B'dir.

Gerçek zamanlı konum belirleme amaçlı olarak birçok GNSS tekniği geliştirilmiştir. Bunlardan en yaygın bilinen ve kullanılanı diferansiyel GNSS (DGNSS) tekniğidir. DGNSS tekniğinde koordinatları bilinen bir referans istasyonuna dayalı olarak gezen bir
alıcının (ölçmeci, uçak, gemi, araba vb.) koordinatları kod gözlemleri kullanılarak metre mertebesindeki doğruluklarla belirlenmektedir. GNSS donanım ve yazılımlarındaki önemli gelişmelerin sonucunda kod ölçüleri yerine faz gözlemleri ile yüksek doğruluklu gerçek zamanlı kinematik uygulamaların yapılması olanaklı hâle gelmiştir. Gerçek zamanlı konum belirlemede yaşanan bu gelişmeler santimetre mertebesindeki doğrulukların hareket hâlindeki GNSS alıcıları için de geçerli olmasını sağlamıştır. Söz konusu sistemler gerçek zamanlı kinematik GNSS (RTK GNSS) adlandırılmaktadır. RTK GNSS’de de diferansiyel GNSS’de olduğu gibi bir tanesi koordinatları bilinen referans istasyonu diğeri ise koordinatları hesaplanacak olan gezen alıcı olmak üzere en az iki alıcı ile eş zamanlı ölçüye gereksinim vardır (Şekil 7.3). Klasik RTK ile konum belirleme, gezen alıcılar tarafında uydulardan kaydedilen faz gözlemlerine ve aynı anda bir referans istasyonundan gerçek zamanlı olarak gezen alıcıya gönderilen ham ölçü ya da düzeltme bilgilerine dayalı olarak gerçekleştirilen, hesaplamaların ise genelde gezen alıcıda yapıldığı bir konum belirleme tekniğidir. Bu nedenle Doğru Cevap A'dır.

Gerçek zamanlı dinamik araç rotalama sistemi filo yönetiminde çok büyük bir öneme sahiptir. Birçok teknolojinin birbirleriyle entegre edilmesiyle mevcut kaynakların optimum kullanımı sağlanır ve maliyet azaltılır. Optimum rotalama, hızlı sevkiyat ve müşteri bilgilendirmesi ile hizmet kalitesi arttırılır ve müşteri ilişkilerinin iyileştirilmesi sağlanır. Göz önünde bulundurulmayan ani değişiklikler ve acil durumlar karşısında araçların yeniden rotalanması ve çizelgelenmesi sağlanır. Optimizasyonlar sayesinde verimlilik arttırılır ve taşıma riskleri azaltılır. Kaza durumlarından haberdar olunup proaktif yaklaşım sergilenerek müdahale edilmesi sağlanabilir. Ancak II. numaralı  filo performansı denetlenemez ifadesi yanlıştır çünkü denetelenebilir. Doğru Cevap C'dir.

Araç rotalama gerçekleştirilirken aşağıdaki hususların dikkate alınması gereklidir:
• Müşterilerin sipariş büyüklükleri ve sipariş öncelikleri
• Teslimatın gerçekleştirilmesinde risk minimizasyonu
• Filo büyüklüğü
• Araçların yük kapasiteleri
• Araçların izleyebileceği alternatif yol güzergâhları, yol durumları, hız koşulları
• Araçların özellikleri, yapabileceği maksimum hız, km bilgisi
• Müşterilerin konum bilgisi
• Zaman kısıtı

Sözü edilen hususlar dikkate alındığında II-III ve IV numaralı ifadeler doğrudur. I numaralı ifade risk maksimizasyonu değil risk minimizasyonu olmalıdır bu yüzden yanlıştır. Bu nedenle Doğru Cevap D'dir.

Lojistik Depolar, Dağıtım Depoları, Genel Saklama Depolama, Hizmet Depoları işletme fonksiyonuna göre sınıflandırılmış depolara örnek iken “Açık hava depoları” hava koşullarından korunma derecesine göre sınıflandırılmış depo şeklidir.

CBS kullanılarak bu tür analizler için kullanılan topoloji kuralları üç temel ilkeye dayanmaktadır. Bunlar; bağlanırlık, bitişiklik, yakınlıktır.

Deniz taşımacılığı dünya ticaretinin % 90’ını oluşturmaktadır ve taşıma türleri içerisinde en düşük maliyetli olanıdır.

Hız faktörünün önemli olduğu zincirlerde ve acil teslim edilmesi gereken ürünlerde kullanılır. Hava yolu en hızlı taşıma yöntemidir.

Esnek zaman planlaması kara yolunun avantajlarındandır.

Taşıma hızının düşük olması bir avantaj değil, bir dezavantaj oluşturmaktadır.

ABD GPS, Avrupa Birliği Galileo Sistemi, Rusya ise Glonass sistemini kullanmaktadır.

Değerli ve tehlikeli ürünlerin takibi yapılarak çalınma, hasar vb. Durumlarda sinyaller yardımıyla bilgi alınarak müdahale edilebilir.

Sadece kara yolu kendinden başka ilave ulaşım araçlarına gerek duymamaktadır.

Bu tür likit ürünler sadece Boru Hattı ile taşınmaktadır.

Tanıma uyan kavram hücredir.

SMS (Short Mesaage Service) yani Kısa Mesaj Servisi bir mobil internet ağı değildir mesaj uygulamasıdır.

Önemli fiyat indirimi e-ticaretin tüketiciler açısından yararlarından biridir. Diğer şıklar e-ticaretin işletmeler açısından yararlarını belirtmektedir.

İşletmeden işletmeye e-ticaret (B2B, Business to Business), alıcı ve satıcı işletmelerin elektronik ortamda bir araya gelerek alım, satım, sipariş takibi vb. işlemler yapması ve bayiler, tedarikçiler ve dağıtıcılarla olan iş ilişkilerinin düzenlenmesi olarak açıklanmaktadır.