LOJİSTİK YÖNETİMİ

"Yönetim kurulunun iç kontrolünü sağlayan denetleme komitesi vardır" görüşü geleneksel; "yönetim kurulunun, etkili risk yönetimi yapısını sağlayan bir risk komitesi bulunmaktadır" görüşü ise artık daha çok benimsenen yeni bir görüştür. Doğru cevap D'dir.

Spekülatif risk, kar veya zararın mümkün olduğu bir durum olarak tanımlanmaktadır.  Gayrimenkul yatırımları yapınca hem kar hem de zarar mümkündür. Doğru cevap B'dir.

Çevresel etkiler önemli bir lojistik risk kaynağıdır. Çünkü, tedarik zincirinin genelinde dış faktörlere karşı ne kadar hassas olduğu kritik bir sorudur. Dış faktörlerin türü ve zamanlamaları tahmin edilemez olsa da etkilerinin değerlendirilmesi gerekir. Doğru cevap E'dir.

Özellikle Avrupa Birliği içerisinde, ülkelerin ölçek ekonomilerinden yararlanmak amacıyla üretim ve dağıtım süreçlerini merkezileşme çabaları zaman içerisinde depolama, stok ve taşıma lojistik süreçlerinde ciddi riskler oluşturmaya başlamıştır. Bu konu Odaklanmış Fabrikalar ve Merkezi Dağıtım ile ilgilidir. Doğru cevap A'dır.

Ürün kıtlığı zamanlarında talebin abartılmasından dolayı “kamçı etkisi” ya da bilgi bozulması tahminler ile ilgilidir. Doğru cevap C'dir.

A ve B seçeneklerindeki ifadeler depolama; C ve D seçeneklerindeki ifadeler taşıma riskleri ile ilgilidir. Bir işletme hiç stok tutmazsa hiç stok maliyeti yoktur ancak bu durum satışı da olmadığı anlamına gelir ve bu durum müşteri portföyü kaybetmek gibi bir maliyete neden olur. Sipariş verilmesi muhtemel ürünlerle ilgili stok tutmamak stok yönetimi ile ilgili bir yanlıştır. Doğru cevap C'dir.

Riskleri değiştirmek için seçeneklerin seçilmesi, uygulanması ve her risk için risk kontrollerinin iyileştirilmesi veya değiştirilmesi en son aşamada yapılan risk tedavisi aşaması ile ilgilidir. Doğru cevap E'dir.

Kritik düğümler ve bağlantılar tanımlandıktan sonra, ilk soru riskin nasıl hafifletileceği veya ortadan kaldırılabileceğidir. En basit hâliyle, kritik yolları yönetme aşaması başarısızlık durumunda gerçekleştirilecek eylemler için beklenmedik durum planlarının geliştirilmesini içermelidir. Diğer uçta ise tedarik zincirinin yeniden yapılandırılması gerekebilir. Mümkünse, boru hattı boyunca kritik aşamaları izlemek için istatistiksel süreç kontrolü kullanılmalıdır. “Sebep ve sonuç” analizi, sebepleri ortadan kaldırmak veya önlemek amacıyla sorunların nedenlerini belirlemek için kullanılabilecek başka bir araçtır. Beş kez “Neden” diye sormak olarak bilinen, ilerici bir sorgulama süreci ile semptomları nedenlerden ayırmaya çalışır. Doğru cevap D'dir.

Poliçe ve tecditler üzerinde herhangi bir değişiklik, ilave, iptal gibi durumlar olduğunda düzenlenen belgelere zeyilname denir. Bu belgeler bazen primli bazen de primsiz olabilir. Örneğin, adres değişikliği zeyilnamesi primsizdir. Primli zeyilnameler ise bazen sigortalıdan prim alınmasına, bazen de prim iadesine yol açabilir.

CMR sözleşmesi 1978 yılında Cenevre’de yazılmış ve 1979 yılında Birleşmiş Milletler tarafından imzalanması için dünya devletlerine gönderilmiştir. Ülkemiz 1995 yılında bu sözleşmeyi imzalayarak uluslararasi kara yolu nakliyesini bu sözleşmenin yükümlülükleri altında gerçekleştirmeye başlamıştır. Doğru cevap B'dir.

İşletmelerin karşılaşabileceği riskler, temel olarak dört ana başlık ve alt başlıklar altında toplanmaktadır. Risk birkaç farklı sınıfta sınıflandırılabilir. En önemlileri aşağıdakileri içerir:
• Saf ve spekülatif risk
• Çeşitlendirilebilir risk ve çeşitlendirilemeyen risk
• Kurumsal risk
• Sistemik risk

Sistemik risk, tüm finansal sistemin bozulmasına neden olabilecek tek bir kuruluş veya işletme grubunun başarısızlığından dolayı tüm bir sistemin veya tüm pazarın çökme riskidir.

Saf risk, sadece zarar olasılığının bulunduğu veya kaybedilmediği bir durum olarak tanımlanmaktadır. Tek olası sonuçlar ters (kayıp) ve nötr (zararsız). Saf risk örnekleri arasında erken ölüm, işle ilgili kazalar, yıkıcı tıbbi harcamalar ve yangın, yıldırım, sel veya depremden kaynaklanan maddi hasarlar sayılabilir.

İşletmelerin lojistik süreçlerinin risk kaynakları tedarik, talep, süreç, kontrol ve çevresel etkilerden oluşur.

Cranfield Üniversitesi tarafından İngiltere hükümeti için yapılan bir araştırmada, lojistik ve tedarik zinciri kırılganlığını “Lojistik süreçlerdeki ya da tedarik zincirindeki risklerin yanı sıra tedarik zincirindeki risklerden kaynaklanan ciddi rahatsızlıklara maruz kalma” olarak tanımlanmaktadır.

Lojistik sureci aksatan, geciktiren ve müşteri kaybına neden olan riskler olacaktır. Bu riskler:
• Stok yönetiminde oluşan riskler
• Depolama riski
• Taşıma riski

Risk önceliklendirme, risk analizine dayanarak hangi risklerin ele alınması gerektiğine karar verme sürecidir.

Lojistiğin “iyileştirilmesi” süreçlerin tamamen basitleştirilmesi, süreç güvenilirliğinin geliştirilmesi, süreç değişkenliğinin azaltılması ve karmaşıklığın azaltılması ile ilgilidir.

Bir sigorta planı veya düzenlemesi tipik olarak aşağıdakileri karakteristikleri içerir:
• Kayıpların havuzlanması
• Tesadüfi Kayıpların ödenmesi
• Risk transferi
• Tazminat

Nakliyat Sigortaları: Aynı branşa girdikleri hâlde sigorta konuları ve teminatları bakımından çok önemli farklılıklar gösteren bu sigortalar dört ayrı başlık altında açıklanmıştır. Bunlar;
• Emtia nakliyat sigortaları
• Kıymet nakliyat sigortaları
• Tekne sigortaları
• Taşıyıcının sorumluluğu (CMR) sigortaları