LOJİSTİK PLANLAMA VE MODELLEME

Operasyonel seviye kararlar ise araç rotalama, depo yerleştirme, araç yükleme ve boşaltma, iş çizelgeleme, üretim planlama gibi kısa vadeli kararları içerir.

Bütün bu karar seviyeleri için genel amaçlar şu şekilde listelenebilir.

• Müşteri memnuniyetini arttırma
• Maliyetleri azaltma
• Talep karşılama oranını arttırma
• Verimliliği arttırma
• Kapasite kullanım oranını arttırma
• Üretimde devamlılık
• Talep tahmininde hassasiyet
• Değişen şartlara hızlı uyum sağlamak
• Sürdürülebilirlik

maliyetli

Bir tedarik zincirinin bileşenlerinin tedarikçi, imalatçı, depo, dağıtımcı ve perakendeci olduğunu söylemiştik. Tedarik zinciri üzerindeki tüm operasyon, ilişki ve iletişimler bu bileşenlerden oluşan ağ üzerinde yürütülür.

Karar dalları

Müşteri deneyimi: müşterinin tedarik zinciri ile etkileşiminin müşteri üzerinde yarattığı etkidir. Sipariş verme, ödeme yapma,
ürünü teslim alma işlemlerindeki kolaylıktır. Her müşteri satın aldığı ürün ya da hizmetle birlikte deneyim de satın alır. Ürün
ne kadar iyi ve kaliteli olursa olsun müşterinin deneyimi olumsuz olabilir. Müşteri etkileşiminin ne kadar sorunsuz olduğunu
önemser. Bir ürünün geç teslim edilmesi müşteriyi hayal kırıklığına uğratabilir. Satın aldığı üründen beklediği fayda ürünün geç teslim edilmesi nedeniyle elde edilemez hale gelebilir.

Net bugünkü değer

Sipariş görünürlüğü

Bir karar ağacı şu bileşenlerden oluşur:

Karar ağacı oluşturmanın yöntemini şu şekilde belirtebiliriz:

Adım 1: Problemin tanımlanması

Adım 2: Karar ağacının, karar noktaları, şans noktaları, karar dalları ve şans dalları kullanılarak çizilmesi.

Adım 3: Şans dallarının yani olayların olasılık değerlerinin yerleştirilmesi

Adım 4: Son noktadan başlayarak, geriye doğru, şans noktaları için beklenen değerin hesaplanması, karar noktaları için seçeneklerin karşılaştırarak en iyi seçeneğin belirlenmesi

Adım 5: Ağacın en başındaki karar noktasından başlayarak, ileriye doğru, en iyi karar seçenek adımlarının belirlenmesi.

Lojistik sistemindeki tüm bileşenleri ve faaliyetleri içinde barındıran, hammadde tedarikçisinden müşteriye kadar uzanan, mal ve bilgi akışının yürütüldüğü ağa tedarik zinciri denir.

Ortadan kaldırılması hedeflenen atık ve kayıplara örnek olarak: fazla stoklar, gereksiz işlemler, hatalı ürünler, gereksiz taşıma ve beklemeler, gereksiz hareketler verilebilir.

Değer katmayan her türlü işlem ve faaliyetin ortadan kaldırılması sonucu oluşan tedarik zincirine “Yalın Tedarik Zinciri” denir.

Dijital Tedarik Zincirinde sensörler, robotik sistemler, bulut bilişim sistemleri, siber-fiziksel sistemler, insansız araçlar ve sistemler, büyük veri toplama/depolama/işleme ve analitiği gibi yetenek ve sistemlerinde entegre edilmiş halde olurlar. Tedarik zincirinde bu teknolojilere örnek olarak RFID sistemleri, barkod/karekod sistemleri, GPS takip sistemleri, akıllı etikler, kablosuz sensör ağları, insansız kara/deniz/hava araçları, blokzincir teknolojisi sayılabilir.

Ürün çeşitliliği: müşterinin tedarik zincirinden sağlamasını beklediği ürün yelpazesidir. Müşteri talebi belirli bir üründen oluşabileceği gibi çeşitli ürünleri de içerebilir.

Sipariş görünürlüğü: ürünlerin imalatçısından itibaren müşteriye ulaşana kadar
geçen sürede hareketlerinin ve konumunun izlenebilmesidir.

Ağ tasarımında karar ağaçlarının bileşenleri:

Karar ağacı oluşturmanın yöntemini şu şekilde belirtebiliriz:
Adım 1: Problemin tanımlanması
Adım 2: Karar ağacının, karar noktaları, şans noktaları, karar dalları ve şans dalları kullanılarak çizilmesi.
Adım 3: Şans dallarının yani olayların olasılık değerlerinin yerleştirilmesi
Adım 4: Son noktadan başlayarak, geriye doğru, şans noktaları için beklenen değerin hesaplanması, karar noktaları için seçeneklerin karşılaştırarak en iyi seçeneğin belirlenmesi
Adım 5: Ağacın en başındaki karar noktasından başlayarak, ileriye doğru, en iyi karar seçenek adımlarının belirlenmesi.

Son noktalar: verilecek kararlara ve olacak olaylara bağlı olarak oluşacak değer ya da faydalar gösterilir

Tedarik zincirine ilişkin kararların ana yönlendiricisi müşteridir.