LOJİSTİK İLKELERİ

Şıklarda verilenlerin tamamı lojistiğin gelişiminde etkili olan faktörlerdendir.

Taşıma, stok yönetimi, bilgi yönetimi ve ambalajlama lojistik faaliyetler arasında yer alırken vergi yönetimi bu kapsamın dışındadır.

Üretimi istenen düzeyde tutmak, teslim ve satışı istenen özelliklere göre gerçekleştirmek amacıyla malzeme ve ürün mevcudunun elde bulundurulmasına stok yönetimi denir.

Konsolidasyon, benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemidir.

Taşıma maliyetleri lojistik maliyetler içerisinde en yüksek payı alır.

Depo ve dağıtım merkezlerinin planlanması ve yönetiminin lojistik maliyetler içerisindeki oranı %10’dur.

Geleneksel lojistikte ürün talebi durağandır. Diğer şıklarda verilen özellikler e-ticaret üzerinden lojistiğin kapsamına girmektedir.

Elleçleme, depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim, paket açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme vb. işlemleri kapsayan lojistik faaliyet türüdür.

Şıklarda verilenlerin tamamı lojistiğin özelliklerindendir.

1950’li yıllar lojistiğin bir parçası olan dağıtım sistemlerinin plansız bir şekilde yürütüldüğü dönemdir. Bu dönem üreticilerden perakendecilere malların bir şekilde ulaştırıldığı zaman dilimidir. Lojistiğin önemli bir faaliyeti olan dağıtım, genel olarak nakliyeci ve üreticilerin kendi sorumluluklarında, kendi araçları ile gerçekleştirilmiştir.

Taşıma, bir nesnenin (ürün, yük, ham madde, hizmet vb.) bir yerden başka bir yere aktarılması işlemini temin eder. Malzeme akışının temelini oluşturmaktadır. Taşıma faaliyeti daha geniş anlamda ele alındığında müşteri ihtiyaçlarının giderilmesi amacı ile üretilen malların üretildikleri merkezlerden ihtiyaç duyulan merkezlere zamanında ve ekonomik bir biçimde ulaştırılması olarak karşımıza çıkar.

Depolama, ihtiyaç duyulduğunda malzemeyi hazır tutmanın yanı sıra malzemenin iyi koşullarda saklanmasını sağlama işlevini üstlenir. Örneğin ilaç, dondurulmuş gıdalar, tehlikeli maddeler gibi bazı malzemeler özel muhafaza gerektirmektedir.

Tedarik zincirinin farklı bölümlerinde ham madde, yarı mamul ve bitmiş ürünlerin stokları tutulmaktadır. Tedarik zinciri üyeleri farklı türdeki stoklar için önemli miktarda yatırım yapmaktadır. Stoklar işletmelerde nakit akışını etkiler, yer kaplar ve stokların korunması için iş gücü istihdam edilir. Bu nedenlerden dolayı işletmeler ellerindeki stok miktarını olabildiğince düşürmenin yollarını ararlar.

Depo, ürünlerin ham madde aşamasından üretim ortamına, oradan da tüketim merkezlerine kadar dağıtımına kadar bütün bir faaliyetler dizisinin gerçekleşmesinde rol oynayan ara birimlerdir. Depo sözlük anlamı olarak “korumak ya da gerektiğinde kullanmak için bir şey konulan yer” dir. Depolarda malların güvenli bir şekilde saklanması, istiflenmesi, ambalajlanması ve kalite kontrolü gibi önemli lojistik faaliyetler gerçekleştirilmektedir.

E-ticaret sadece malların hangi yolla satıldığı konusunu değiştirmemiş, malların teslim biçimini de değiştirmiştir. E-ticaret müşterisi kişiye özel ürünleri sipariş sırasında, siparişin tesliminde tam bir esneklik ve kolaylık istemekte ve siparişini verdiği ürünlerin yüksek hızda teslimini talep etmektedir. Kişiye özel iletilen bu malların sahiplerinin kimlikleri gizlidir.

Sektörden sektöre değişse de ortalama olarak bir ürünün satış fiyatının yüzde 4 ile 20’sini lojistik maliyetler oluşturmaktadır. Lojistik maliyetleri dikkate alındığında; işletmenin kârlılığı için, lojistiğin hayati önem taşıdığı görülmektedir.

Lojistik maliyetler içinde en büyük payı taşımacılık maliyetleri alırken bunu stok taşıma ve depolama giderleri izlemektedir. Lojistik maliyetleri oluşturan maliyetlerin sınıflandırılması farklı bir biçimde yapılsa da lojistikte maliyet yönetimi işletmelerin küresel rekabet ortamında avantaj sağlaması ve bunu sürdürmesi ile kârlılık açısından büyük bir öneme sahiptir.

Otoyol ve köprülerde kullanılan Otomatik Geçiş Sistemi (OGS) bir RFID uygulamasıdır. Bu sistemlerin sağladığı en önemli avantaj veri ve enerji transferine mikroçip ve okuyucu arasında temas olmaksızın olanak sağlamasıdır.

Elleçleme işlemleri ile malları yükleme, boşaltma ve depo içerisinde hareket ettirme işlemleri gerçekleştirilir. Yükleme-boşaltma işlemleri elleçleme faaliyeti için ilk ve son işlem halkası olarak kabul edilir.

Lojistik; Hesap bilimi ya da hesapta beceri anlamına gelmektedir. İlk başlarda askeri temelli bir kavram olarak değerlendirilmiştir ve  bu anlamda lojistik askerî operasyonlar kapsamında asker ve ekipmanın taşınması ve ikmal işlemlerinin organizasyonunu içerir. Bunun yanı sıra her türlü ürünün, hizmetin ve bilgi akışının çıkış noktasından varış noktasına kadar taşınması ve ham madde, yarı mamül ve mamüllerin stoklanmasını içerir. Yolcu taşıma lojistik ile ilişkili değildir. Doğru cevap "E" dir.