LİMAN VE TERMİNAL YÖNETİMİ - Deneme Sınavı - 5

Gemi Gözetim İşletmeleri; Liman bölgelerinde yükleme ve boşaltmalara nezaret eden, dökme yüklerde miktar hesaplaması (draft sörvey), numune alma, sayım gibi hizmetler veren işletmelerdir. Doğru cevap B'dir.

Temel Liman Altyapıları
Temel liman altyapıları, ağırlıklı olarak inşaat ve kıyı mühendisliğinin çalışma alanına girer. Bu yapılar içinde:
• (Deniz yolu) Yaklaşım kanalı,
• Liman giriş ağızı,
• Limanı dalga, rüzgâr ve akıntı gibi etkilerden koruyan yapılar (Mendirek ve Dalgakıranlar),
• Limanın kara ulaşım bağlantıları (Kara yolu, Demir yolu, boru hattı, tüneller gibi),
• (geri sahada uygun nehirler varsa) İç su yolları
sayılabilir. Doğru cevap 'C dir.

Liman içi su alanlarının (liman baseni), limana uğrak yapan gemilere düzenli bir hizmet verebilmesi için su derinliğinin belirli bir seviyede olması ve zaman içinde daha derin inşa edilen gemileri ağırlaması için sürekli belirli bir su derinliğinde tutulması
gerekmektedir. Liman basenini derinleştirme faaliyetine “tarama”, bu taramayı yapan gemilere ise “tarama gemileri” adı
verilir. Doğru cevap B'dir.

Limanların temel işlevleri; Olumsuz hava ve deniz koşulları için barınak işlevi, Yük ve yolcu elleçleme, Gemilere destekleyici hizmetler verme, Endüstriyel gelişim için bir üs, Tedarik zincirinde ulaştırma modlarının kesişim noktası olması olarak sayılabilir. Doğru cevap A'dır.

Liman Planlama Mevcut ya da planlanan bir limanda uygulanması gerekli unsurların kısa dönem, orta dönem ya da uzun dönem için hazırlanması işidir.

Liman Geliştirme Mevcut bir limanı içinde bulunduğu dönemin gerektirdiği gelişmişlik düzeyinde tutma ve bu düzeyden daha da ileri bir seviyeye çıkarama gayretidir.

Bir liman projesinin yatırım öncesinde teknik ve finansal olarak yapılabilirliğinin, projenin uygulanabilirliğinin ve limanın işletilebilirliğinin liman uzmanları tarafından incelenmesi sonucunda ortaya çıkan rapordur. Liman yatırımcıları (karar alıcılar), liman yatırım kararını alırken fizibilite raporunun sonuçlarına göre karar alırlar

Liman kuruluş yeri seçimine ilişkin karar, işletmeler için uzun dönemli bir karardır. Bu karar verildikten ve liman inşası tamamlandıktan sonra limanın altyapı ve üstyapılarının tamamıyla başka bir noktaya taşınması mümkün değildir

Makro analizler limanın kurulacağı kıta, ülke ve o ülke içindeki coğrafi bölge analizlerini içerir. Bu analizlere “makro analizler” adı verilmesinin en temel nedeni, seçilecek bölgenin 6 makro çevre unsuru (Ekonomik, Demografik, Politik-Yasal, Teknolojik, Doğal, Sosyal-Kültürel) kapsamında analizlerinin yapılmasından dolayıdır.

Liman yeri seçiminde mikro analizler çok daha kapsamlı, zaman alıcı ve maliyetlidir. Tespit edilen muhtemel liman yerleri belirli kriter ve analizlerle değerlendirilmekte ve sonrasında nihai yer kararı verilmektedir.

Limanın kuruluş yeri seçimi, liman inşa maliyetlerini doğrudan etkiler. Örneğin doğal liman (Harbour) alanlarına yapılacak bir liman için mendirek ve dalgakıran inşasına gerek yoktur ve bu durum çok önemli bir inşa maliyeti tasarrufu anlamına gelir.

Güvenilir bir talep tahmini yapmak için nicel yöntemlerin nitel yöntemlerle desteklenmesi gerekir.

Liman kapasitesi: Hâlihazırda bulunan altyapı, üstyapı, ekipman ve iş gücü ile bir limanın elleçleyebileceği yük miktarı ve hizmet vereceği gemi sayısını ifade eder.

Optimum kapasite, limanın zorlanmadan en etkin ve verimli çalışabildiği kapasite olarak tanımlanabilir. Optimum kapasite genellikle teorik ve güncel kapasitenin altındadır. Limanın bütün kaynaklarını en son limitinde kullanarak ulaştığı kapasite yerine bir liman için en uygun olan optimum kapasitenin belirlenmesi daha gerçekçi sonuçlar çıkaracaktır.

Deniz taksi talep doğrultusunda sefer yaptıkları için düzenli deniz taşımacılığına örnek gösterilemezler. Doğru cevap E'dir.

Etiketleme temel hizmet olmaktan ziyade zenginleştirici hizmetlerden sayıldığı için doğru cevap C'dir.

Yükleme veya tahliye işlemlerine nezaret ederek, yükleme veya tahliyesi yapılan eşya miktarının kayıt altına alınması işlemine puantaj denir

Palamar hizmetleri ile rıhtıma yanaşmış olan gemi halatlarının babalara volta edilmesi (bağlanması), yeri belirlenmiş yanaşma yerinin markalanması (işaretlenmesi) ve bunun manevra sırasında pilota rapor edilmesi işlemleri yapılır. Doğru cevap D'dir.

Antrepo dışındaki hizmetler temel veya zenginleştirici hizmet kabul edildiği için doğru cevap A'dır.

Kılavuzuk hizmeti pilotaj olarak da anılmaktadır. Doğru cevap C'dir.