HAYAT DIŞI SİGORTALAR

sigorta sahibinin kendi aracını güvence altına
almasını sağlar

Hazine Müsteşarlığı

İç savaş nedeniyle meydana gelen zararlar Kaskoda teminat dışında kalan zararlardandır. Diğerleri ise Kaskoda ek sözleşme ile teminat kapsamına dahil edilebilecek zararlardandır.

Yetkili olmayan kişilere çektirilen araca gelen zararlar ile kurallara uygun olmadan çekilen veya çektirilen araçlara gelen zararlar Kaskoda ek sözleşme ile teminat kapsamına dahil edilebilecek zararlardandır. Diğerleri ise Kaskoda teminat dışında kalan zararlardandır.

Kasko sigortalarında aynı gerçek ya da tüzel kişiye ait 41-70 arasındaki araç için yüzde yirmi indirim uygulanabilir.

Molalar da dahil olmak üzere motorlu taşıtta seyahat eden yolculara gelebilecek bedeni zararlar için taşımacının 4925 Sayılı Karayolu Taşıma Kanunu uyarınca doğan sorumluklarını poliçede belirtilen limitlere kadar, teminat altına alan sigorta Kara Araçları Sorumluluk Sigortasıdır.

Ferdi kaza sigortasında şu durumlar kaza sayılır: Birdenbire ve beklenmeyen bir şekilde intişar (yayılan) eden gazların solunması, • Yanıklardan ve ani bir hareket neticesinde adale ve sinirlerin incinmesi, burkulması ve kopması, • Yılan veya haşerat sokması neticesinde husule gelen zehirlenmeler, • Isırılma neticesinde meydana gelen kuduzdan ileri gelen vefat hali veya bedenle ilgili arızalar. Sayılanlar dışındakiler kaza sayılmaz.

Nakliyat Sigortalarında; malın bir yerden bir yere kara (karayolu, demiryolu), hava ve deniz yolu ile taşınması sırasında uğrayacağı taşıma riskleriyle ve ait olduğu yere teslimine kadar depolarda geçen süre içindeki riskler güvencededir.

Aynı donatana ait birkaç teknenin sigortalanması söz konusu ise hem sigortalı hem sigortacı açısından avantajlı olan filo poliçesi düzenlenir.

Sigorta poliçesinde güvence altına alınmış bir risk ile ilgili olmak ve bu hasarı önleme ya da azaltma amacıyla ve sadece sigorta konusu mal için yapılmak kaydıyla makul masraflara dava-say masrafları adı verilmekte ve sigorta şirketleri tarafından poliçede belirtilerek ödenmektedir.

Sigortaları yapılan teknelerde aranan özelliklerden bazıları ise şunlardır; Geminin 25 yaşını aşmamış olması, Geminin, Türk Loydu veya Uluslararası kabul görmüş klas kuruluşuna kayıtlı olması (yatlar hariç), ISM (Uluslararası Emniyetli Gemi İşletmeciliği Sertifikası)’nin bulunması (yatlar hariç), Denize Elverişlilik Belgesinin bulunması, balıkçı teknesi olmaması, Türk bayrağını taşıması, Türk bayrağını taşımıyorsa, sahibinin veya işletenin Türk olması gerekmektedir.

Altın, platin, gümüş gibi değerli madenlerde meydana gelen hasarlar kapsam dışında kalan tazminat taleplerinden biridir.