Aof Panel

Soru 1

Düğüm (node) olarak adlandırılan noktalar ve bu noktaları birleştiren hatlardan (çizgilerden) oluşan, düğümler arasındaki ilişkiyi konumsal bir bilgi vererek ya da vermeksizin gösteren çizgiler topluluğuna ................ denir.

Yukarıda verilen genel tanımlamada boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi getirilmelidir?

Soru 2

Farklı havaalanlarından başlayan uçuşları coğrafi açıdan merkezi bir konumda olan havaalanına belirli bir zaman dilimi içinde toplayarak buradan tekrar çevredeki havaalanlarına dağıtan ağa ............ uçuş ağı adı verilmektedir.

Yukarıda boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi getirilmelidir?

Soru 3

Topla-dağıt ağ yapısının özelliklerine ilişkin aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

Soru 4

Bir topla-dağıt ağ yapısında merkez havaalanına bağlı 6 adet çevre havaalanı bulunmaktadır. Bu durumda elde edilecek toplam havaalanı çifti sayısı kaç olur?

Soru 5

Topla-dağıt ağ yapılarının kurulmasının ardındaki en önemli motivasyon aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 6

Yukarıdaki şekilde verilen ağ yapısı, aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 7

Merkez havaalanına bağlı çevre havaalanı sayısının 3 olduğu durumda, TD ve doğrudan noktadan noktaya uçuşlarla toplam elde edilen havaalanı çifti sayısı kaç olur?

Soru 8

Topla-dağıt ağ yapısının tarife temelli bileşenlere etkisi bakımından aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

Soru 9

I. Doğrusal ağ yapılarında birim maliyetler yüksektir.

II. Çapraşık ağ yapısı doğrusal ağ yapısına göre maliyet açısından daha avantajlıdır.

III. Çapraşık ağ yapısını genellikle maliyet liderliği stratejisini izleyen havayolu işletmeleri kullanır.

Doğrusal ve çapraşık ağ yapılarına ilişkin yukarıda verilenlerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 10

I. Pazara erişim/giriş düzenlemeleri sıkıysa, TD ağ yapısının sunacağı bağlantı sayısı kısıtlanacaktır.

II. Ekonomik düzenlemeler bağlantılı uçuşlara izin veren trafik haklarının kullanımını engelleyebilir.

III. Kapasite düzenlemeleri ağdaki tarife yapısını etkileyeceğinden bekleme süreleri uzayabilir.

Ekonomik düzenlemelerin havayolu ağlarına etkisi bakımından yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 11

Ağ yapılarının analiz edilmesinde ilk kullanılan yöntem aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 12

..., uçuş ağ yapıları tasarlanırken mekândaki coğrafi değişkenleri önceler. Yukarıdaki boşluğa gelmesi gereken en uygun ifade aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 13

Yazın, havayolu ağ yapılarının sınıflandırılmasında, genellikle hangi yaklaşımın değişkenleri ölçüt olarak kullanılır?

Soru 14

Topla-dağıt yapısı olarak da adlandırılan Hub&Spoke kavramı hangi sözcükten türemiştir?

Soru 15

Topla-dağıt ağ yapısının mekansal yoğunlaşma derecesi ve üs konumundaki havaalanında zamansal yoğunlaşma derecesi aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak belirtilmiştir?

Soru 16

Yukarıdaki resim hangi ağ yapısına örnektir?

Soru 17

Merkez havaalanına bağlı çevre havaalanı sayısı 25 ise çevre havalimanı üzerinde elde edilen bağlantılı havaalanı çifti sayısı kaçtır?

Soru 18

I. Bağlantı odaklı yaklaşım II. Sistem odaklı yaklaşım III. Verimlilik odaklı yaklaşım Yukarıdakilerden hangisi ağ yapısı ve tarifelerinin belirlenmesinde kullanılan yaklaşımlardan biridir?

Soru 19

Topla-dağıt ağ yapısı ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

Soru 20

Çapraşık ağ yapılarıyla ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

HAVAYOLU YÖNETİMİ