HİŞ302U
HAVAYOLU YÖNETİMİ - Deneme Sınavı - 8
Dönem Sonu Sınavı
44028
Soru 1
Benzer çıkar ve amaçlar için iki ya da daha fazla işletmenin karşılıklı fayda sağlamak üzere kurdukları iş ilişkisine verilen ad aşağıdakilerden hangisidir?
Soru 2
Hava yolu işbirliklerinde iki ya da daha fazla işletmenin yeni bir işletme kurarak yeni bir isim altında faaliyetlerini yürütmelerine verilen ad aşağıdakilerden hangisidir?
Soru 3
Aşağıdakilerden hangisi havayolu işletmelerinin işbirliği oluşumunu etkileyen faktörler arasında gösterilemez?
Soru 4
Havacılık sektöründe serbestleşme ve liberalleşme uygulamalarının başlangıç tarihi aşağıdakilerden hangisidir?
Soru 5
Uluslararası havayolu taşımacılığında ülkelerin aralarında imzaladıkları antlaşmaya ne ad verilir?
Soru 6
ABD, yabancı yatırımcılar tarafından Amerikan havayolu işletmelerinin %25’ten fazla hissesinin satın alınmasına izin vermezken, AB’de bu sahiplik hakkı % kaç ile sınırlandırılmıştır?
Soru 7
En son kurulan küresel havayolu işbirliği grubu aşağıdakilerden hangisidir?
Soru 8
Havayolu işletmelerinde, arz edilen koltuk-km ve ücretli yolcu-km, bir havayolu işletmesinin üretim miktarı olarak kabul edildiğinde, havayolu işletmesinin üretim miktarının artmasında önemli olan faktörler arasında aşağıdakilerden hangisi gösterilemez?
Soru 9
1997 yılında küresel bir uçuş ağı oluşturmak üzere United Airlines, Lufthansa, Air Canada, SAS ve Thai Air- ways birlikte hangi işbirliği oluşturulmuştur?
Soru 10
Sabit bir ağ büyüklüğü içinde artan yolcu trafiğine bağlı olarak birim maliyetlerin azalmasına ne ad verilir?
Soru 11
Aşağıdakilerden hangisi filo planlamasının öncelikli amaçlarından sayılamaz?
Soru 12
"Nerelere sefer konulacağı ve seferlerin hangi sıklıkla tekrarlanacağı havayolu ürününün .... karşılık gelmektedir"
Yukarıdaki cümlede noktalı yere aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Soru 13
Ekonomik değerlendirme sürecindeki en önemli aşama aşağıdakilerden hangisidir?
Soru 14
Uçak verimliliği günlük uçak başına arz edilen koltuk-km değeri ile ölçülür. Aşağıdaki formüllerden hangisi Uçak Başına Günlük AKK formülüdür?
Soru 15
1980’lerden önce çoğu havayolu işletmesi satın alma yöntemini tercih etmekteydi. 1984’te dünya ticari uçak filosunun yaklaşık %20 ’si kiralama yöntemiyle edinilmiştir. Hangi yıla gelindiğinde kiralama yöntemi çok daha fazla kullanılır olmuş ve bütün uçak edinimlerinin yarısından fazlasında bu yöntem kullanılmıştır?
Soru 16
Uçak değerlemesi yapabilmesi için havayolu işletmelerinin bazı özgün verilere ihtiyacı vardır. Yukarıdakilerden hangileri bu özgün veriler arasında yer almaz?
Soru 17
ABD’deki Hava Taşımacılığı Birliğinin (Air Transport Association) formüle ettiği ATA 100 kodlamasının kullanıldığı teknik analiz aşağıdaki konulardan hangisi ile ilişkili değildir?
Soru 18
Filo Benzerlik Durumu ile ilgili olarak, DHL hava yolu kargo şirketinin tüm uçaklarının benzer tipte olması aşağıdaki avantajlardan hangisini sağlamaz?
Soru 19
Aşağıdakilerden hangisi tarife planlaması yapılırken dikkate alınması gereken dışsal faktörlerden biridir.
Soru 20
Belirli bir hava sahası ya da havaalanı için kullanıcılar tarafından talep edilen kullanım isteğini eldeki kapasiteye uygun hale indirerek düzgün bir hava trafik akışı sağlamak ve sistem kapasitesinin tamamının kullanımını sağlamak amacıyla başvurulan yönteme ne ad verilir?