HAVAYOLU PAZARLAMASI - Deneme Sınavı - 2

Uçuşa olan talep doğrultusunda havayolu firmalarının uygulamakta olduğu üç temel ağ yapısı sistemi vardır. Bu sistemler doğrusal,çapraşık ve topla-dağıt sistemleridir. Doğru yanıt B seçeneğidir.

Müşterilerin biletini ayırtıp daha sonradan satın alması için kullanılan hizmet yöntemi rezervasyon hizmet yöntemi olarak nitelendirilmektedir.Havayolu işletmeleri bu işlemi kendi bilet satış ofisleri,seyahat acentaları ve internet aracılığıyla yapmaktadırlar. Doğru yanıt E seçeneğidir.

Pazarlama karmasına dâhil olan 3P  faktörleri kabin hizmetleri bağlamında; fiziki koşullar, insan ve süreç olarak incelenmektedir. Doğru yanıt B seçeneğidir.

Entegre firmalar yer ve havada taşıma işlerini kapıdan kapıya yapan firmalardır. DHL firması entegre firmalar arasında yer almaz. DHL firması komisyon karşılığında yük taşınmasına imkan sağlayan lojistik firmalardandır. Doğru yanıt A seçeneğidir.

Ekspres kargo firmaları topla-dağıt havayollarının faaliyetine benzer biçimde bir merkezde topladığı ürünlerin müşterilerin ayağına kadar götürülmesini sağlamaktadır. Ağır yük kargo sistemi bu kapsamda değerlendirilen bir sistem değildir.  Doğru yanıt C seçeneğidir.

Ürünün pazarda ne kadar süre kalacağının bilgisi işletme yöneticileri kadar pazarlama yönetileri açısından da büyük önem arz eder. Bu esnada ürün yaşam döngüsü devreye girer.Düşüş/gerileme aşaması,olgunluk aşaması,büyüme aşaması ve giriş aşaması ürün yaşam döngüsünün evrelerini oluştururken küçülme aşaması bunlar arasında yer almaz. Doğru yanıt D seçeneğidir.

Soyut faaliyetler ve somut ürünlerin toplamından oluşan havayolu ürünü, aynı zamanda hizmetlerin karakteristik özelliklerine de sahiptir. Bu özellikler doğrultusunda bir performans süreci olan uçuş eylemi, hizmetin soyutluluk ilkesini açıklarken uçuştan faydalanabilmesi için yolcunun uçuşu gerçekleştirmek zorunda olması, ayrılmazlık ilkesini; koltuğun kullanım hakkının sadece ayırtıldığı süre için geçerli olması sahiplik ilkesini; her yolcunun aynı uçuştan edindiği farklı tecrübeler, heterojenlik ilkesini ve bir uçuşta boş kalan koltuğun o uçuş için kaybedilmesi ise dayanıksızlık ilkesini ifade etmektedir. Doğru cevap D'dir.

Havayolu işletmeleri uçuş ile ilgili hizmetler kapsamında, kabin tasarımı ve farklı hizmet sınıfları oluşturmakta, tarife planlaması yapmakta, bulunduğu pazarda rekabet edebilecek bir ağ yapısı oluşturmakta ve taahhüt ettiği zaman aralıklarında operasyonlarını gerçekleştirmektedirler. Havaalanı hizmetleri ise havayolu ürününün müşteri hizmetleriyle ilgili ürünlerinden biridir. Doğru cevap C'dir.

Tarife, bir uçağın hangi noktalara hangi zamanlarda uçacağına dair yapılan planlar olarak ifade edilmektedir. Doğru cevap B’dir.

Havayolu ürün yelpazesinin havaalanı hizmetleri kapsamında; havayolu ya da yer hizmeti işletmeleri yolcu ve bagaj kabul (check-in), bagajların taşınması ve yolcuların uçağa kabulü gibi hizmetleri sağlarken, havaalanları göçmen, güvenlik, bagaj arama ve sıralama gibi hizmetleri yerine getirmektedirler. Doğru cevap A'dır.

Hava kargo taşımacılığında entegre firmalar; yer ve havada taşıma işlerini gerçekleştirerek kapıdan kapıya ulaştırma sağlamaktadırlar. Doğru cevap D'dir.

Ekspres ulaştırma hizmeti, bir göndericiden alınan ürünlerin 24 saat içerisinde ulaştırıldığı ve dağıtımının yapıldığı hizmet şeklidir. Ekspres ulaştırma hizmetlerinin en önemli özelliği istenilen zamanda ve yerde ürünün teslim edileceğinin taahhüt edilmesidir. Doğru cevap B’dir.

Ürün yaşam döngüsünde yer alan giriş aşamasında pazara ürün ilk kez sunulur. Bu aşamada havayolunun maliyetleri fazladır. Ürünün bu aşamada zarar etmesinin sebebi satışların az olması buna karşılık dağıtım ve ürün hakkında farkındalık yaratacak yoğun reklam faaliyetlerinin oluşturduğu ekstra maliyetlerdir. Havayollarının yeni şehir çiftlerinde hizmet sunmaya başlaması da giriş aşamasında gerçekleşir. Doğru cevap C'dir.

Büyüme aşaması, satışların yükselip kâr oranının artmaya başladığı aşamadır ve havayolları bu süreci uzun tutmak istemektedirler. Ürüne talep arttıkça pazardaki rakip sayısı da doğru orantılı olarak artacak ve ürün diğer pazar bölümlerine girecek ve dolayısıyla dağıtım ağı da genişleyecektir. Bu aşamada birim maliyetlerle birlikte, fiyatın da düşeceği öngörülmektedir. Büyüme sürecinde ürün çoktan tanıtılmış olduğundan bundan sonra yapılacak tutundurma faaliyetleri markaya ve imaja hizmet edecektir. Bu aşamada havayolunun hizmet verdiği pazara yeni rakipler de girmektedir. Bu durumda yapılması gereken, pazarı bölümlere ayırmak ve rekabetsiz pazar dilimlerinde hizmet vermektir. Doğru cevap A'dır.

Pazar büyüme oranı düşerken işletmenin pazar payının yüksek olduğu durumlar BCG matrisinde inekler kategorisi olarak betimlenmektedir. Bu gibi durumlarda ürüne çok fazla yatırım yapılmaması ve buradan gelen yoğun nakit akışının yatırım isteyen büyüme hızı yüksek pazarlarda yer alan iş birimlerine kısaca yıldızlara aktarılması tavsiye edilmektedir. Doğru cevap B’dir.

Havayolları için pazar kavramı şehir çiftleridir. Pazar geliştirme stratejisi ise, mevcut ürün için yeni pazarlar bulmayı ifade etmektedir. Doğru cevap C'dir.

Entegre firmalar yer ve havada taşıma işlerini gerçekleştirerek kapıdan kapıya ulaştırma sağlamaktadırlar. Türkiyede de faaliyet gösteren FedEx, TNT ve UPS bu gruplara örnek olarak gösterilebilmektedir. Horoz Lojistik gibi işletmeler ise komisyon karşılığında yükün taşınmasına yönelik araç ve yük imkanı sağlayan nakliyecilerdir. Doğru cevap D seçeneğidir.

Havayolu ürünü, iki nokta arasında yolcu ve yüklerin taşındığı ve bu esnada da müşterilerin istek ve ihtiyaçlarının kabul edilebilir bir maliyetle karşılanmaya çalışıldığı faaliyetler bütünü olarak ifade edilebilmektedir.

Slotlar, havayolu işletmesinin seferlerini gerçekleştirmesi sürecinde iniş ve kalkış yapabilmesi için ihtiyaç duyduğu zaman birimidir.

Overbooking, özellikle “yolcu trafiğinin yoğun olduğu dönemlerde, rezervasyon iptaline karşı havayolunun boş koltuktan zarar etme riskini azaltmak için gerçekleştirdiği fazladan rezervasyon işlemi” olarak ifade edilmektedir.