HAVAYOLU PAZARLAMASI - Deneme Sınavı - 13

Doğru cevap A şıkkıdır. Diğer seçenekler konu dışıdır.

Doğru cevap B şıkkıdır. Diğer seçenekler konu dışında yer almaktadır.

Doğru cevap C şıkkıdır. Dağılma yolu ile küreselleşme bir küreselleşme stratejisi değildir.

Cevap A şıkkıdır. Diğer seçenekler iş birliği konuları arasında yer almaktadır.

Doğru cevap C şıkkıdır. Diğer seçenekler ekonomik faktörler arasındadır.

Doğru cevap C şıkkıdır. Diğer seçenekler konuya ilişkin değildir.

Doğru cevap D şıkkıdır. Diğer seçenekler teknolojik faktörler arasında yer almaktadır.

PESTE analizi, pazarlama çevresinin değerlendirilmesi, sektörel ölçüde makroekonomik faktörlerin ele alınması ve pazarlama politikalarının belirlenmesinde oldukça önemli bir araç olarak kullanılmaktadır. PESTE analizi; politik faktörler, ekonomik faktörler, teknolojik faktörler, çevresel faktörler olmak üzere 5 faktörden oluşmaktadır. Bazı kaynaklarda ise bu beş faktöre, yasal faktörler de eklenmiştir. Stratejik faktörler, bu analizde yer alan faktörlerden biri değildir. Cevap A seçeneğidir.

Havayolu işletmeleri çeşitli yöntemlerle gelecek dönemlerde kendilerine rekabette avantaj sağlaması amacıyla küreselleşmektedir. Bir havayolu işletmesinin öz kaynaklarını kullanarak küreselleşmesi, doğrudan yatırımlarla küreselleşmeyi açıklamaktadır. Cevap B seçeneğidir.

A, B, D ve E seçeneklerinde verilen ifadeler yanlış iken C seçeneğindeki “İç pazarlama çevresi, işletmenin güçlü ve zayıf yönleri olarak da ifade edilebilmektedir” ifadesi, İç ve dış pazarlama çevreleri ile ilgili doğru bir ifadedir. Dolayısıyla sorunun cevabı C seçeneğidir.

Doğru cevap B şıkkıdır. Diğer seçenekler çevresel faktörler arasında yer almaktadır.

Rakipler, aracılar, tedarikçiler ve müşteriler mikro pazarlama çevresi faktörleridir. Ekonomik faktörler ise, makro pazarlama çevresine faktörlerinden biridir. Cevap D seçeneğidir.

Ekonomik, sosyal, politik ve teknolojik faktörler; makro pazarlama çevresi faktörlerindendir. Havayolu işletmesi iç çevresi ise mikro pazarlama çevresi faktörlerindendir. Cevap E seçeneğidir.

B, C, D ve E seçeneklerinde verilen ifadeler PESTE analizi ile ilgili yanlış ifadelere yer vermektedir. A seçeneğindeki “PESTE analizi, sektörel ölçüde makroekonomik faktörlerin ele alınması ve pazarlama politikalarının belirlenmesinde oldukça önemli bir araçtır” ifadesi ise PESTE analizinin önemini ifade etmektedir. Cevap A seçeneğidir.

Serbestleşme ve sonrasında liberalleşmenin havayolu sektörüne bazı etkileri olmuştur. Bilet fiyatları talebe göre şekillenmeye başlamış ve düşen bilet fiyatları yolcu sayısında artışa neden olmuştur. Havayolu işletmelerinin verimliliği ve etkililiği artmıştır. Uçuş ağları artmıştır. Havayolu sektöründe serbest rekabet ortamı ve adil rekabet koşulları oluşmuştur. Bu özellikler, A, C, D ve E seçeneklerinde yanlış olarak ifade edilmiştir. serbestleşme ve liberalleşmenin havayolu sektörüne kazandırdığı olumlu özellik, B seçeneğinde doğru olarak ifade edilmiştir. Cevap B seçeneğidir.

Havayolu pazarlama politikaları düşünüldüğünde, sosyal faktörler pazarlama çevresine en çok etki eden faktörlerin başında gelmektedir. Nüfus dağılımı, tatil alışkanlıklarının değişimi, iş piyasasındaki değişimler, sosyal faktörlere örnek gösterilebilir. Cevap C seçeneğidir.

“Karbon ayak izi fazla olan havayolu işletmeleri, çevre duyarlılığı olan kişilerce iyi bir imaja sahip olacaktır.” İfadesi yanlış bir ifadedir. Aksine karbon ayak izi fazla olan işletmeler, çevre duyarlılığı olan kişilerce çevreye duyarsız işletme imajına sahip olacaklardır. Cevap D seçeneğidir.

Görüntülü iletişim teknolojilerinin gelişmesi, teknolojik faktörler ile ilgilidir. Bu teknoloji ise havayolu işletmelerine pek çok açıdan fayda sağlamıştır. Cevap E seçeneğidir.

Havayolu işletmesinin içerisinde meydana gelen ve pazarlama faktörlerini etkileyen unsurların bulunduğu çevreye iç pazarlama çevresi adı verilmektedir. İşletmenin güçlü ve zayıf yönlerini olarak da ifade edilebilmektedir.

Birleşme ve satın alma yolu ile küreselleşme; Havayolu işletmelerinin özellikle başka ülkelerde faaliyet gösteren diğer havayolu işletmeleri ile birleşerek ya da onları satın alarak küreselleşmeleridir. Bu strateji ile birlikte havalimanı slotları ve hava sahası kullanımı açısından avantaj elde edilmesi mümkün hale gelmektedir.