HAVAYOLU İŞLETMELERİNDE OPERASYONEL PLANLAMA - Deneme Sınavı - 2

Planlamanın temel amaçları aşağıdaki gibi verilebilir:

Vizyon işletmenin gelecekte olmayı hayal ettiği yer anlamına gelir.

Amaçların sahip olduğu bazı özellikler,

Tahsis verimliliği,  slotların mümkün olan en yüksek sosyal değeri sağlayacak şekilde kullanılması gerektiği anlamına gelir.

Planlar, kapsadıkları zaman aralığına, hiyerarşik açıdan hangi tür amaçları gerçekleştireceklerine ve tekrarlanma sıklıklarına göre sınıflandırılabilir.

Stratejik planların özellikleri,

İniş permisi, belirli bir havaalanına iniş yapma yetkisidir.Uçak tipine yönelik hiçbir emniyet ve gürültü itirazının olmadığını ve bu ticari amaçlı bir uçuşsa hiçbir ticari itirazın olmadığını onaylayan izindir.

Operasyonel planların özellikleri,

Taktik planların özellikleri,

Türkiye'deki sivil havaalanlarına inecek veya hava sahasını kullanacak taşıyıcının menşei ICAO üyesi değilse uçuş izin başvurusu Dışişleri Bakanlığına yapılmaktadır.

Belirli bir havaalanında yer almak için uçakların kalkış ya da inişine ayrılan, önceden kararlaştırılmış bir zaman aralığına slot denir.

Kapasite yetersizliği ve sistemde tıkanıklık, havayolu işletmelerinin operasyonlarını olumsuz etkileyebilecek aşağıdaki durumların oluşmasına neden olabilmektedir,

Uçak trafiğini yönetme stratejileri oluşturulur. Bu stratejiler, üç temel müdahale türünü içermektedir. Bunlar,

Taktik öncesi akış yönetimi: Gerçek zamanlı uçuş operasyonlarının 6 gün öncesinde yapılan çalışmaları içeren süreçtir ve sürecin çıktısı olarak HTAKY günlük planları oluşturulur.

Talep yönetimi temel anlamda, yoğun havaalanlarında pik saatlerde planlanmış (tarifeli) uçuşların sayısının sınırlandırılmasına yönelik girişimlerden oluşmaktadır. Bu girişimler iki başlık altında toplanmaktadır.

Havaalanı kapasitesinin IATA tarife koordinasyon süreci ile yönetimine dâhil olan paydaşlar şunlardır:

Bir havaalanı slotu, belirli bir tarih ve saatte Seviye 3 kategorisindeki havaalanına iniş veya kalkış yapabilmek için gerekli olan tüm havaalanı altyapısının da kullanılabileceği şekilde planlanmış bir operasyona bir koordinatör tarafından verilen izindir.

Slot tahsis süreci adımları,

Slot Koordinasyon Ünitesi; Planlama, Operasyon ve İzleme olmak üzere üç departmandan oluşmakta ve DHMİ Genel Müdürlüğü’ne bağlı çalışmaktadır.

Özel permi, uçağın normal bir uçuşa elverişlilik sertifikası ile işletilmediği ve ilgili ülkenin Ulaştırma Bakanlığından onay gerektirdiği durumlarda verilen uçuş iznidir.