Havacılık Dili
Chicago Konvansiyonu nedir?
Chicago Konvansiyonu: 7 Aralık 1944 tarihinde Şikago’da akit ve imza edilmiş olan Uluslararası Sivil havacılık anlaşmasıdır.
Uluslararası sivil havacılık sisteminin sürdürülebilir büyümesini sağlamak için kurulan örgütün adı nedir?
ICAO: International Civil Aviation Organization. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü. Uluslararası sivil havacılık sisteminin sürdürülebilir büyümesini sağlamak için kurulmuştur.
ICAO Dil Yeterlilik Derecelendirme Ölçeği hangi dil becerilerini kapsar?
ICAO Dil Yeterlilik Derecelendirme Ölçeği, dil kullanımı alanında altı beceri seviyesinden oluşur: anlaşılabilir bir telaffuz, yapı, iletişim kurmak için yeterli kelime bilgisi, anlaşılabilir akıcılık, minimum kabul edilebilir anlama ve etkileşim becerisi.
Jargon nedir?
Jargon: Aynı meslek veya topluluktaki insanların ortak dilden ayrı olarak kullandıkları özel dil veya söz dağarcığıdır.
Apron nedir?
Bir kara havaalanında hava araçlarının yolcu, posta ve kargo indirme-bindirme, yakıt ikmali, bakım ve park etme amaçlarına yönelik tanımlanmış alan.
Havacılık alfabesinde kelimeler hangi alfabeye göre kodlanmıştır?
Havacılık alfabesinde İngiliz Latin alfabesinde bulunan her harfe karşılık gelen bir kelime kullanılarak kodlanmıştır.
Havacılık alfabesinde C harfi hangi kelime ile kodlanmıştır?
C: Charlie (ÇAR - Lİ)
Radyo/telefon haberleşmesinde Rüzgar Yönü ve Hızı 200 degrees 16 knots olan birim nasıl kodlanır?
Wind Two Zero Zero Degrees One Six Knots
Havacılık operasyonları sırasında kullanılan mesafe ölçü birimi nedir?
Mesafe: Deniz mili
Knot ölçü birimi ne için kullanılır?
Rüzgâr hızı da dâhil yatay sürat: Knot
Havacılık freyzyolojisinde BREAK BREAK hangi amaçla kullanılmaktadır?
BREAK BREAK (kesiyorum kesiyorum): Yoğun bir anda veya acil müdahale gerektiren durumlarda, verilen bir mesajın kesilerek, başka bir uçağa mesaj iletmek amacıyla kullanılır.
Alçal ve muhafaza et anlamında kullanılan freyz nedir?
DESCENT (alçal): Alçal ve muhafaza et.
Havacılıkta pilot ile hava trafik kontrolörleri iletişiminde OVER hangi anlamda kullanılmaktadır?
OVER: Gönderme sona erdi. Cevap bekleniyor.
Son mesajını tam olarak anladım, uygulayacağım anlamındaki freyz nedir?
ROGER (tamam/anlaşıldı): Son mesajını tam olarak anladım, uygulayacağım.
FAA tarafından yapılan araştırmalarda insan kaynaklı hatalar sonucu oluşan havacılık kazaları toplam havacılık kazalarının yüzde kaçını oluşturmaktadır?
İnsan kaynaklı hatalar sonucu oluşan havacılık kazaları toplam havacılık kazalarının %70’ini oluşturduğu FAA tarafından yapılan araştırmalarda ortaya çıkmıştır.
Havacılık tarihinin en çok can kaybı ile sonuçlanan en büyük kazası olarak nitelendirilen kaza hangisidir?
1977 yılında havacılık tarihinin en çok can kaybı ile sonuçlanan en büyük kazası olarak nitelendirilen Tenerife kazası meydana gelmiştir.
Mutlaka read-back alınacak/yapılacak durumlar nelerdir?
Mutlaka read-back alınacak/yapılacak durumlar;
• ATC yol müsaadeleri,
• Piste giriş, iniş, kalkış, backtrack (geri dönüş), kat ediş veya aktif pist için bekleme müsaadeleri ve talimatları,
• Kullanılan pist, altimetre ayarları, uçuş seviyesi talimatları, uçuş başı ve hız talimatları, geçiş seviyesi,
• Koşullu talimatlar
Malezya’nın Kuala Lumpur kentinde 1989 yılında yaşanan kazanın sebebi nedir?
Hava Trafik Kontrolünün verdiği talimatların pilotlar tarafından tekrarlanması gerekmektedir. Bu tekrar pilotun verilen talimatı doğru anlayıp anlamadığının kontrolü için yapılır. Havalimanına yaklaşan uçak kule ile iletişime geçmiş, kontrolör pilotu “Two Four Zero Zero” yani 2400 feet uçuş irtifasına alçalması için yönlendirmiştir. Pilot, yaptığı tekrarda (read back) alçalma iznini “Okey. Four Zero Zero” yani 400 feet olarak yapar. Kontrolörün pilotun yaptığı bu tekrardan yanlış anlaşıldığını anlaması gerekirken, kontrolör yanlış geri bildirimi yakalayamamış, uçak 2400 feet irtifaya alçalması gereken kargo uçağı, 400 feet irtifaya alçalmaya başlamış ve 481 feetde bir dağın zirvesine çarpmıştır.
1972 yılında New York’tan kalkıp, Miami Uluslararası Havalimanı’na yaklaşan uçağın kaza yapmasına sebep olan iletişim problemi nedir?
Hava trafik kontrolörü ve pilotun kast ettikleri şeyler birbirinden tamamen farklı olmasından dolayı yaşanmıştır. Kontrolörün bahsettiği sorun ile pilotun anladığı sorunun birbirinden farklı olması sonucunda kaza meydana gelmiştir.
Bogota – Medellin’den New York’a gitmekte olan uçağın kaza yapmasının sebebi nedir?
Uçaktaki pilotların ana dili İspanyolcadır. Havacılık İngilizcesinin yeterli olmamasından dolayı yardımcı pilot yanlış terim kullanmış, yakıtın az olduğunu söylemiş, ancak asla minimum yakıt veya acil durum kelimelerini kullanmamıştır; kontrolör olayın ciddiyetinin farkına varamamıştır. Buna ilaveten yakıt durumu yeterince yönetilememiş, yakıt durumu kritik seviyeye gelmeden önce hava trafik kontrolüne iletilmemiştir.