HAVACILIK TERMİNOLOJİSİ - Deneme Sınavı - 4

Havacılıkta karşılaşılan insan hatalarını nedenlerine bağlı olarak sınıflandırmada kullanılan ve yanlış anlama, unutkanlık, aşırı iş yükü vb. hataları içeren faktör: Pasif hatalar

İnsan vücudunun çeşitli kısımlarının ırklara özgü özelliklerini belirlemek amacıyla karşılaştırılmalı olarak ölçülmesi yöntemi:

Antropometri

Bireyin kendisinden kaynaklananlar iç stres ; toplum veya çevreden kaynaklananlar ise dış stres faktörleri olarak nitelendirilir.

Uçak bakımını olumsuz etkileyen ve çalışanın hata yapmasına neden olan faktörlerden biri değil: Belirlenmiş standartlar

Anlaşıldı (ROGER): “ Son mesajınızın tamamını aldım” anlamında kullanılır. Ancak bu ifade “ Evet” ya da “Hayır” cevabı gerektiren sorulara cevap olarak kullanılmaz.

WILCO: Mesajınızı aldım, anladım ve uygulayacağım anlamına gelen bir deyimdir.

Uçak kırımı (aircraft incident): Uçağın çalışması ile ilgili olarak düzeltilmediği takdirde güvenliği etkileyebilecek olan vakadır; kaza değildir. Kırım, bir kişinin ciddi bir şekilde yaralanması ile veya uçağın ciddi bir şekilde hasar görmesi ile sonuçlanmaz.

Engine trouble: Motorda meydana gelen arıza durumudur.

Brace for impact: Bir hava aracının düşmek ya da zorunlu sert bir iniş yapması durumu oluştuğunda yolculara verilen talimattır.

Pneumatic: Acil bir durumda kapıların açılmasını sağlayan güç, sıkıştırılmış nitrojen gazıdır.

Yüksek irtifalarda oksijen alamama hastalığına Hypoxia denir.

Cerebral hemorrhage, beyin kanamasına verilen addır.

Blurring, göz kararması terimini ifade eder.

Choking: Boğaza kaçan bir maddeden boğulma anlamındadır.

MAYDAY

PAN-PAN

WILCO

BCF

Girt

Yapılan bir araştırmaya göre gerçekleşen bir uçak kazasında bir yolcunun yaşamını yitirme olasılığının 8 milyonda 1’dir. Bu da “bir yolcunun, uçak kazasında yaşamını yitirmesi için 21 yıl boyunca her gün uçması” gerektiği anlamına gelir.