HAVACILIK TERMİNOLOJİSİ - Deneme Sınavı - 6

Rota (route), uçağın coğrafi bir noktaya veya hava yoluna göre iki boyutlu pozisyonunu belirtir.

Havacılık alfabesinde İngiliz Latin alfabesinde bulunan her harfe karşılık gelen bir kelime kullanılarak kodlanmıştır. Kodlama yapılırken her bir harfe karşılık gelen kelime sırasıyla söylenir. Benzer sesli ünsüzler ve sayılarla olabilecek karışıklığı engellemek için Mart 1956’da Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) havacılık kullanımı için standart bir fonetik alfabeyi kabul etmiştir.

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün havacılık kullanımı için kabul ettiği standart bir fonetik alfabede "O" harfine karşılık gelen kelime “Oscar”dır.

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün havacılık kullanımı için kabul ettiği standart fonetik alfabede “Y” harfine karşılık gelen kelime “Yankee”dir.

Havacılık operasyonları sırasında irtifa ve yükseklikler için kullanılan ölçü birimi “feet”dir.

Havacılıkta “belirlenen koşullar altında devam edilmesine / yeni bir eyleme başlanmasına müsaade etmek” ama­cıyla kullanılan freyz “CLEARED” dır.

Hava taşımacılığının gelişimi ülkelerin coğrafi yapısı ile yakından ilişkilidir. Kuzey Amerika ya da Avustralya gibi yerleşim yerlerinin aralarında mesafelerin uzak olduğu, kara yolu ile ulaşım imkanlarının özellikle mevsim koşullarının da etkisiyle kısıtlı olduğu coğrafyalarda hava taşımacılığı daha yaygın olarak kullanılmaktadır. Doğru seçenek E şıkkıdır.

Uluslararası taşımacılık işlemlerinde ise özellikle yüksek katma değere sahip ürünlerde ve taşıma sırasında bozulma hassasiyeti olan ürünlerde hava taşımacılığı daha öne çıkmaktadır. Doğru seçenek A şıkkıdır.

Hava taşımacılığında kullanılan en hızlı taşıma hizmeti Air charter 'dır. Doğru seçenek C şıkkıdır.

En düşük maliyetli hava taşımacılığı hizmeti 'Consolidated'dır. Doğru seçenek B şıkkıdır.

Volumetric Weight ise boyutsal ya da hacimsel ağırlık olarak da ifade edilebilir. Doğru seçenek B şıkkıdır.

Hava taşımacılığı sektöründe uluslararası gönderiler için Boyut Ağırlık faktörü 10,4 civarında olmalıdır. Doğru seçenek D şıkkıdır.

Hava taşımacılığından kullanılan uçak tipleri Passanger ve Combi Aircraft'lardır. Doğru seçenek B şıkkıdır.

Allotment: Nakliyeciler/nakliyeciler adına hava- yolları tarafından engellenen alanı tanımlamak için kullanılan bir terim. Doğru seçenek E şıkkıdır.

Consignment: Konsinye yani bir ihracatçıdan (gönderen) malın bir acenteye (alıcı) teslimi, acentenin malları ihracatçı hesabına sattığına dair anlaşma. Doğru seçenek C şıkkıdır.

Documentation: Havayolu faturası, İhracat Beyannamesi, Sağlık Sertifikaları gibi bir gönderiye eşlik eden gerekli evraklar. Doğru seçenek C şıkkıdır.

Consolidated: Konsolide edilmiş yani birleştirilmiş anlamındadır. Bu uygulamada en düşük maliyetli hava taşımacılığı hizmeti sunabilmek için acente, taşınacak olan kargoları bir depoda biriktirir ve kargo belirli bir hacmi (Örneğin 1000 libre) aştığında gönderir. Bu taşımacılık yönteminde teslim süresini öngörmek oldukça zordur ancak maliyet oldukça azalmaktadır.

Hacimsel ağırlığı hesaplamak için taşıyıcılar, boyutsal ağırlığı hesaplamak için “dim faktörü” yani boyut faktörü adı verilen bir çarpan kullanır. Diğer bir deyişle boyutsal ağırlık Gönderinin hacmi x Dim Faktörü = Boyut Ağırlığına eşittir.

Boyut faktörü taşıyıcıya ve kargonun gideceği rotaya göre değişkenlik göstermektedir. Genellikle yurtiçi gönderilerde Dim faktörü 8,9 civarındayken; uluslararası Gönderiler için Boyut Ağırlık faktörü 10,4 civarındadır.

Havacılıkta farklı boyutlarda üretilen ULD (unit load device) yani birim yük cihazı kullanılmaktadır. Geniş gövdeli ve dar gövdeli uçaklarda bagaj, kargo ve posta için kullanılan bir konteyner türüdür. ULD’ler ayrıca belirli uçaklara uyacak şekilde şekillendirilebilir.