MUH401U
HAVACILIK İŞLETMELERİNDE MUHASEBE UYGULAMALARI
5. Ünite
Soru 1
MHK analizi beş unsurun birbiriyle etkileşimine odaklanarak; işletmenin maliyetleri, satış hacmi ve kârı arasındaki ilişkinin anlaşılması konusunda yönetime yardımcı olmaktadır.Aşağıdakilerden hangisi bu beş unsurdan biri değildir?
Soru 2
MHK analizinin temelinde, karar alıcıların karşılaşabilecekleri bazı özel durumlar karşısında yöneticilere alternatif kararlar sunmaya yönelik yanıtlar aranmaktadır.Yukarıdakilerden hangisi/hangileri yanıt aranan sorulardan biridir?
Soru 3
Bir işletmede "maliyetlerin sağlıklı olarak saptanamadığı, ölçülemediği, kayıt altına alınamadığı ve tam raporlanamadığı bir ortam" varsa; bu işletmede MHK analizi tekniğinin aşağıdaki varsayımlarından hangisi geçersiz hale gelir?
Soru 4
ABC İşletmesi'nin 2018 yılı toplam satış gelirleri 500.000 lira ve zararı 10.500 lira olarak açıklanmıştır. Bu durumda işletmenin aynı yıla ait toplam maliyetleri aşağıdakilerden hangisidir?
Soru 5
Havayolu endüstrisinde gelir yönetimi ile ilgili yukarıdaki ifadelerden hangisi/hangileri doğrudur?
Soru 6
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri havayollarında işletme dışı maliyetlerden biridir?
Soru 7
Toplam satış gelirleri 750.000 lira ve toplam değişken maliyetleri 245.000 lira olan işletmenin kar ya da zarar etmediği biliniyorsa, toplam sabit maliyetleri aşağıdakilerden hangisi olmalıdır?
Soru 8
Birim katkı payı 250 lira, sabit maliyetleri 52.500 lira olan şirketin kâr/zarar elde etmeden başabaş noktasında ortalama olarak her seferinde kaç yolcuyu taşıması gerekir?
Soru 9
İstanbul-Amsterdam seferinde şirket her bir seferden 7500 lira kâr elde etmeyi hedeflemiştir. Sabit maliyetleri 55.000 lira ve birim katkı payı 250 liradır. Hedef kâr düzeyinde başabaş noktasına ulaşabilmesi için ortalama olarak her seferinde kaç yolcu taşıması gerekir?
Soru 10
İstanbul-Amsterdam seferinde şirket her bir seferden 15.500 lira kâr elde etmeyi hedeflemiştir. Sabit maliyetleri 45.000 lira ve katkı oranı %50'dir. Şirketi hedef kâr düzeyine ulaştıracak satış hasılatı ne kadardır?
Soru 11
Aşağıdakilerden hangisi işletmenin maliyet hacim-kâr analizi unsurlarından biri değildir?
Soru 12
Bugün ve gelecekte fayda getirmesi beklenen mamul veya hizmetlerin sunulabilmesi için katlanılan fedakârlıkların parasal bedeli aşağıdaki kavramlardan hangisi ile ifade edilir?
Soru 13
Yüksek teknoloji ürünü havayolu şirketleri, iş hacminde azalma yaşanması durumunda çalışanlarını işten çıkarmadığında direkt işçilik maliyetlerini hangi maliyet olarak sınıflandırır?
Soru 14
Aşağıdakilerden hangisi başabaş noktası yaklaşımlarından biri değildir?
Soru 15
İstanbul-Selanik seferini yapan uçakta ortalama yolcu ücreti ₺550, birim değişken maliyet ₺180 ve toplam sabit maliyetler ₺46.250'dır. Bu durumda başabaş noktası yolcu sayısı nedir?
Soru 16
Mavi havayolu şirketi İstanbul-Bakü seferine başlayacaktır. Yapılan araştırmalarda;
olacağı tahmin edilmektedir. Hedeflenen kâr düzeyinde satış fiyatı kaç "₺/yolcu" olmalıdır?
Soru 17
Arz edilen yolcu km başına maliyetin, ücretli yolcu km başına gelire bölünmesiyle bulunan sonuç aşağıdakilerden hangisiyle ifade edilir?
Soru 18
Güvenlik payı ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
Soru 19
Konak Havayolu şirketi tarifeli kargo faaliyetleri yürüten bir işletmedir. Şirket cari dönemde ₺125.100.000 satış hasılatı ve %74 katkı oranı ile yıllık başabaş noktasına ulaşabilmektedir. Konak havayolları geçmiş yıllardaki verilerini gözönünde bulundurarak kargo taşıma hizmetini arttırarak ₺220.400.000 gelir elde edeceğini tahmin etmektedir. İşletmenin bu satışları sonucu elde edeceği dönem kârı kaç ₺'dir?
Soru 20
İşletmenin alternatif maliyetlerini veya kârlarını birbirine eşitlediği satış miktarına ne ad verilir?