MUH401U
HAVACILIK İŞLETMELERİNDE MUHASEBE UYGULAMALARI - Deneme Sınavı - 8
Dönem Sonu Sınavı
43912
Soru 1
Birim katkı payı 250 lira, sabit maliyetleri 52.500 lira olan şirketin kâr/zarar elde etmeden başabaş noktasında ortalama olarak her seferinde kaç yolcuyu taşıması gerekir?
Soru 2
İstanbul-Amsterdam seferinde şirket her bir seferden 7500 lira kâr elde etmeyi hedeflemiştir. Sabit maliyetleri 55.000 lira ve birim katkı payı 250 liradır. Hedef kâr düzeyinde başabaş noktasına ulaşabilmesi için ortalama olarak her seferinde kaç yolcu taşıması gerekir?
Soru 3
İstanbul-Amsterdam seferinde şirket her bir seferden 15.500 lira kâr elde etmeyi hedeflemiştir. Sabit maliyetleri 45.000 lira ve katkı oranı %50'dir. Şirketi hedef kâr düzeyine ulaştıracak satış hasılatı ne kadardır?
Soru 4
Aşağıdakilerden hangisi işletmenin maliyet hacim-kâr analizi unsurlarından biri değildir?
Soru 5
Bugün ve gelecekte fayda getirmesi beklenen mamul veya hizmetlerin sunulabilmesi için katlanılan fedakârlıkların parasal bedeli aşağıdaki kavramlardan hangisi ile ifade edilir?
Soru 6
Yüksek teknoloji ürünü havayolu şirketleri, iş hacminde azalma yaşanması durumunda çalışanlarını işten çıkarmadığında direkt işçilik maliyetlerini hangi maliyet olarak sınıflandırır?
Soru 7
Aşağıdakilerden hangisi başabaş noktası yaklaşımlarından biri değildir?
Soru 8
İstanbul-Selanik seferini yapan uçakta ortalama yolcu ücreti ₺550, birim değişken maliyet ₺180 ve toplam sabit maliyetler ₺46.250'dır. Bu durumda başabaş noktası yolcu sayısı nedir?
Soru 9
Mavi havayolu şirketi İstanbul-Bakü seferine başlayacaktır. Yapılan araştırmalarda;
olacağı tahmin edilmektedir. Hedeflenen kâr düzeyinde satış fiyatı kaç "₺/yolcu" olmalıdır?
Soru 10
Arz edilen yolcu km başına maliyetin, ücretli yolcu km başına gelire bölünmesiyle bulunan sonuç aşağıdakilerden hangisiyle ifade edilir?
Soru 11
Güvenlik payı ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
Soru 12
Konak Havayolu şirketi tarifeli kargo faaliyetleri yürüten bir işletmedir. Şirket cari dönemde ₺125.100.000 satış hasılatı ve %74 katkı oranı ile yıllık başabaş noktasına ulaşabilmektedir. Konak havayolları geçmiş yıllardaki verilerini gözönünde bulundurarak kargo taşıma hizmetini arttırarak ₺220.400.000 gelir elde edeceğini tahmin etmektedir. İşletmenin bu satışları sonucu elde edeceği dönem kârı kaç ₺'dir?
Soru 13
İşletmenin alternatif maliyetlerini veya kârlarını birbirine eşitlediği satış miktarına ne ad verilir?
Soru 14
Aşağıdakilerden hangisi "maliyet-hacim-kâr analizi" unsurlarından birisi değildir?
Soru 15
Havayolları maliyet davranışı incelendiğinde "Faiz harcamaları" hangi maliyet türüne girmektedir?
Soru 16
Aşağıdakilerden hangisi katkı payına dayalı gelir tablosundan elde edilebilen bir maliyet türüdür?
Soru 17
Toplam satış hasılatı ile toplam maliyetlerin birbirine eşit olduğu hacim veya faaliyet tutarı düzeyidir.
Yukarıda bahsedilen tanım aşağıdakilerden hangisine aittir?
Soru 18
Turkish Airlines Havayolları’nın (THY) İstanbul Atatürk Havalimanı (IST) – Ankara EsenboğaHavalimanı (ESB) seferini yapmaktadır. THY, A320 model uçak 120 yolcu kapasitesi ile 1.05 saatte seferini tamamlamaktadır. Sefere ilişkin; sabit maliyetler, değişken maliyetler ve yolcu ve kargo gelirleri aşağıda verilmiştir:
Toplam Sabit Maliyetler: 2000 TL
Toplam Değişken Maliyetler: Kişi başı değişken maliyet tutarı: 100 TL'dir.
Satışlar: Kişi başı ortalama ücret 120 TL'dir.
Yukarıda verilen bilgilere göre THY bu uçuş için kaç koltuk satarsa başabaş noktasında satış yapmış olmaktadır?
Soru 19
Anadolu Havalimanı işletme, iniş (landing), yolcu, hava trafik kontrol ücretleri, apron servis ve yer hizmetleri,, kiralama (elektrik, su, temizlik vb), imtiyaz (dükkan, yiyecek içecek hizmetleri, duty-free, bankalar, araç park, otel vb) aralık ayında iç hatlar bölümüne yüklenen gelir payı 900.000 lira hasılat elde edeceği tahmin edilmektedir. Havalimanının; bakım, onarım, amortisman, istasyon ve yer hizmeti, sigorta gibi sabit maliyetlerinin toplamı 300.000 liradır. Havalimanı 30 apron ile faaliyetini yürütmektedir ve apron başına değişken maliyeti aylık 15.000 liradır.
Bu bilgilere göre Anadolu Havalimanının aralık ayı değişken maliyet tutarı kaç TL'dir.
Soru 20
Turkish Airlines Havayolları’nın (THY) İstanbul Atatürk Havalimanı (IST) – Ankara EsenboğaHavalimanı (ESB) seferini yapmaktadır. THY, A320 model uçak 120 yolcu kapasitesi ile 1.05 saatte seferini tamamlamaktadır. Sefere ilişkin; sabit maliyetler, değişken maliyetler ve yolcu ve kargo gelirleri aşağıda verilmiştir:
Toplam Sabit Maliyetler: 4000 TL
Toplam Değişken Maliyetler: Kişi başı değişken maliyet tutarı: 80 TL'dir.
Satışlar: Kişi başı ortalama ücret 100 TL'dir.
Yukarıdaki bilgilere göre başabaş noktası satış fiyatı kaçtır ?