HAVACILIK GÜVENLİĞİ

X-ray cihazları farklı özelliklerdeki maddeleri güvenlik personelinin kontrol ettiği bir ekranda göstermektedir. Duyarlı olunan her bir madde, cihaza bağlı olan bir ekranda farklı renkte görüntülenmektedir. Örneğin; organik maddeler (bazı patlayıcılar, uyuşturucular, deri, yiyecek ve temizlik maddeleri) turuncu renkte, metalden yapılmış maddeler (çelik, bakır, nikel…vb.) mavi renkte, organik-metalik alaşımlar ile alüminyum ve camdan yapılmış olan maddeler ise yeşil renkte görüntülenmektedir. Ayrıca, kalın metal malzemeler gibi çokça x-ray ışını emen maddeler siyah renkte ekrana yansımaktadırlar.

Fiziksel ve elektronik bariyerlerin yanı sıra “doğal bariyerler” de güvenliği sağlamak için kullanılabilmektedir. Havalimanının çevresindeki deniz, göl, bataklık, sarp alanların fiziksel engel olarak kullanılması güvenlik avantajı sağlayabilmektedir.

Terminal binaları, hava ve kara tarafının ortasında yer almaktadır. Aprona paralel terminal binalarında, kara sahasına gelen şahıslar, aynı zamanda terminal binalarının sağında ve solundaki bölgelerden apronu kolaylıkla görebilmektedirler. Bu nedenle bu bölgeden aprona geçişleri ve cisim fırlatma gibi yasa dışı eylemleri engellemek için tel örgülerin ve KDT kameraların kullanılması büyük önem taşımaktadır.

Metal dedektörleri oldukça basit bir prensiple çalışmaktadır. Dedektörler, manyetik bir alan oluşturarak iletken maddeleri tespit etmektedir. Kapı dedektörü, yolcunun içerisinden geçtiği bir yapı iken el dedektörü, güvenlik personelinin yolcu ya da eşya üzerinde gezdirerek metal araştırması yaptığı bir alettir.

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü ilgili alanlar için birtakım prosedürleri tanımlamaktadır. Kişiler tarafından apronda havaaraçlarının, yolcuların ve diğer işlemlerin görülebildiği alanlarda aşağıdaki önlemler alınmalıdır (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü, 2002: 1-4-3):
• İlgili alana girişler, görevliler tarafından kontrol edilmelidir.
• Yetkisiz girişleri engellemek ya da buradan havaaraçlarının parklandırıldıkları
alana yabancı cisimlerin fırlatılmasını engellemek için ilgili alan kapatılmalı veya
bariyerler konulmalıdır.
• Kullanılan önlemler, alanın güvenliğini sağlayabilmeli ve gerektiğinde girişlere kapatılabilmelidir.

Hava tarafında, “güvenlik bölgeleri” (security areas) giriş kontrollerini ve personel tanımlama gibi önlemleri kapsamaktadır. Güvenlik bölgeleri; GTGA ve HOS bölgelerinden oluşmaktadır (Price ve Forrest, 2013: 185).
GTGA veya GA en yüksek emniyet önlemlerinin alındığı bölgeleri ifade etmektedir.

Apronlar:Havaaraçlarının yolcu, yük aldıkları ve indirdikleri, yakıt, ikram, temizlik, hat bakım hizmetlerini aldıkları apronlarda gerekli güvenlik tedbirlerinin alınması oldukça önemlidir. Bu bölümün kara tarafından tel örgülerle ayrılması gerekmektedir. Ayrıca terminal tarafından aprona geçişlerde kontrol noktaları oluşturulmalıdır.