HAVACILIK GÜVENLİĞİ

KGS( Kısıtlandırılmış Güvenlikli Saha), hava tarafında yer alan ve güvenliği sağlamak için girişlerin kontrol altında tutulduğu bölge olarak tanımlanmaktadır.

“Steril alanlar” terminal tarafının kamuya açık bölgesinden sonra güvenlik kontrol noktaları ile apron çıkış kapıları arasında kalan bölgeyi ifade etmektedir.

Apron: Bu bölümün kara tarafından tel örgülerle ayrılması gerekmektedir.

Havalimanlarının yapım standartları ICAO tarafından yayımlanan Annex 14 dokümanında düzenlenmiştir.

Terminal tarafı; yolcu kabul gişelerini (check-in desks), bilet satış ofislerinin yer aldığı bölgeleri, işletmelere kiralanmış ofisler ve steril bölgeleri kapsamaktadır.

Steril alanlara girişlerde yolcular ve bagajları, x-ray cihazları ve metal dedektörleri ile kontrol edilmelidir.

Acil durum planlarında hava tarafında tecrit edilmiş parklandırma pozisyonlarının bulunması gereklidir. Yasa dışı bir durumu olduğu düşünülen bir havaaracının diğer havaaraçlarından, kamu alanlarından ve tel örgülerden en az 100 metre uzakta olması gereklidir. Tecrit edilmiş park pozisyonlarının; yakıt temin ve su temin birimlerine, elektrik dağıtım noktalarına, iletişim alt yapısına yakın olmamalıdır. Tecrit edilmiş park pozisyonları, yetkisiz kişilerin girişleri ve saldırıları engellenebilecek şekilde bir coğrafi noktaya yerleştirilmelidir. Bu bölgede güvenliği tehdit eden acil durumları yönetebilmek için Kapalı
Devre Televizyon (KDT)sistemlerinden de faydalanılmalıdır.

Terminal sahasının devamında yer alan hava tarafı içerisinde hava operasyon sahalarını, güvenlikli alanları ve güvenlik tanımlama görüntü alanını barındırmaktadır. Doğru cevap C' dir.

Hava operasyon sahaları, havaaraçlarının manevralarını yaptıkları, parklandırıldıkları ve yükleme ve boşaltmanın yapıldığı taksi yolları ve pist gibi güvenlikli alanları ifade etmektedir. Doğru cevap D' dir.

Havaalanlarını dış çevreden koruyabilmek için kullanılan fiziksel bariyerler dikey ve yatay parmaklıklar, tel örgüler, beton duvarlar vb. olarak sıralanabilir. En temel kullanılan fiziksel araç ise tel örgülerdir. Doğru cevap D' dir.

X-ray cihazları tarama esnasında bazı patlayıcılar, uyuşturucular, deri ve yiyecek maddeleri gibi organik maddeleri turuncu renkte yansıtmaktadır. Bu bakımdan ilgili yolcunun deri eldiven taşıyor olması daha olasıdır. Doğru cevap D' dir.

Kapı dedektörü yolcunun içerisinden geçmesine dayanan bir mekanizma iken el dedektörleri ise taşınabilir yapıda olan ve yolcu yada eşya üzerinde gezdirilerek arama işlemlerinin yapıldığı cihazlardır. Doğru cevap B' dir.

Kara tarafı, bir havaalanında doğrudan uçuş faaliyetlerine dahil olmayan terminal binalarını, diğer tüm yapıları, kullanımlı veya boş sahaları içine alan ve hava tarafı dışında kalan havaalanı bölümünü ifade etmektedir. Doğru cevap C' dir.

Terminal tarafı şıklarda bahsedildiği gibi önemli güvenlik önlemlerine sahne olmasının yanı sıra yolcu kabul gişeleri, bilet satış ofisleri, ticari amaçlı ofisler ve steril bölgeleri kapsar. Bu noktada havaaracı hareket alanlarını kapsamamaktadır. Doğru cevap B' dir.

Apron gibi alanlarda güvenliğin sağlanabilmesi için ilgili alana girişlerin kontrol edilmesi, gerekli görülen yerlerin kapatılması veya bariyer konulması ve girişlere gerekli durumlarda kapatma gibi önlemlerin alınması gereklidir. Doğru cevap C' dir.

ICAO güvenlik ilgili standartları Annex 17 - Güvenlik: Kanunsuz Girişimlere Karşı Uluslararası Sivil Havacılığın Korunması adlı dokümanda yayınlamaktadır. Doğru cevap E' dir.

ICAO tarafından yayınlanan Annex 14 dokümanı uyarınca yasadışı bir durum söz konusu olduğunda ilgili havaaracının diğer havaaraçlarına, kamu alanlarına ve tel örgülere en az 100 metre uzaklıkta olması gerekmektedir.

Her bir alanın kendisine özgü özelliği ve güvenliği sağlama bakımından farklılıkları bulunmaktadır. Kara tarafı, ticari ve özel araç sahalarını kapsamaktadır.

Güvenlik Tanımlama Görüntü Alanı: Kimlik kartlarının görünür bir biçimde taşınmasının gerekli olduğu giriş kontrolünün gerekli olmadığı alanları ifade etmektedir. Bu alanlar, işletmelerin idari binalarını, yakıt temin noktalarını ve kargo alanlarını kapsamaktadır.

Fiziksel bariyerlerin yanı sıra “elektronik sensörler”, “hareket sensörleri”, “kızıl ötesi sensörler”, “mikrodalga sensörler” gibi “elektronik bariyerler” de güvenliği sağlama amacıyla kullanılabilmektedir.