HAVACILIK GÜVENLİĞİ

Kara tarafı ile hava tarafı arasında yer alan terminal tarafı, kamuya açık veya kapalı alanları ve steril alanları (steril areas) kapsamaktadır. Doğru cevap B'dir. 

Güvenlik Tanımlama Görüntü Alanı, kimlik kartlarının görünür bir biçimde taşınmasının gerekli olduğu giriş kontrolünün gerekli olmadığı alanları ifade etmektedir. Bu alanlar, işletmelerin idari binalarını, yakıt temin noktalarını ve kargo alanlarını kapsamaktadır. Doğru cevap E'dir. 

Kara tarafını ve hava tarafını dış çevreden ayıran; kara ve hava tarafının birbirinden ayrılmasında kullanılan en temel fiziksel araç olan tel örgüler; “dikenli teller” ve “helezonik jiletli tellerle” birlikte kullanılmaktadır. Böylece tel örgüler aşılması zor ve tehlikeli hâle getirilmektedir. Doğru cevap A'dır. 

Havalimanının çevresindeki deniz, göl, bataklık, sarp alanların doğal bariyer olarak kullanılması güvenlik avantajı sağlayabilmektedir. Doğru cevap E'dir.

X-ray cihazında organik-metalik alaşımlar ile alüminyum ve camdan yapılmış olan maddeler yeşil renkte görüntülenmektedir. Doğru cevap B'dir.

Steril alanlar, erminal tarafının kamuya açık bölgesinden sonra güvenlik kontrol noktaları ile apron çıkış kapıları arasında kalan bölgeyi ifade etmektedir. Doğru cevap D'dir.

Hava tarafının temel bölümleri; pistleri, taksi yollarını, apronları, seyrüsefer yardımcılarını, ışıklandırma sistemlerini ve işaretlemeleri içermektedir. Doğru cevap C'dir.

Hava araçlarının yolcu, yük aldıkları ve indirdikleri, yakıt, ikram, temizlik, hat bakım hizmetlerini aldıkları yere apron denir. Doğru cevap B'dir. 

Annex 14 dokümanında yasa dışı bir durumu olduğu düşünülen bir havaaracının diğer havaaraçlarından, kamu alanlarından ve tel örgülerden en az 100 metre uzakta olması gerekmektedir. Doğru cevap D'dir. 

KDT kameralar, yeterli ışıklandırma şartlarının olduğu yerlerde hareket sensörleri ile birlikte kullanılabilir. Doğru cevap A'dır.

Terminal tarafının devamında yer alan hava tarafı ise Hava Operasyon Sahalarını (HOS) ve Güvenlikli Alanlar (GA) (secured areas) veya Güvenlik Tanımlama Görüntü Alanını (GTGA) (security identification display area) içermektedir. Doğru cevap B seçeneğidir.

Yolcuların hava aracına bindikleri ve hava araçlarından indikleri alanlar ile bagaj indirme ve yüklemenin yapıldığı yerler güvenlikli alanlardır. Doğru cevap B seçeneğidir.

Duyarlı olunan her bir madde, cihaza bağlı olan bir ekranda farklı renkte görüntülenmektedir. Örneğin; organik maddeler (bazı patlayıcılar, uyuşturucular, deri, yiyecek ve temizlik maddeleri) turuncu renkte, metalden yapılmış maddeler (çelik, bakır, nikel…vb.) mavi renkte, organik-metalik alaşımlar ile alüminyum ve camdan yapılmış olan maddeler ise yeşil renkte görüntülenmektedir. Ayrıca, kalın metal malzemeler gibi çokça x-ray ışını emen maddeler siyah renkte ekrana yansımaktadırlar. Doğru cevap D seçeneğidir.

Seçeneklere baktığımızda D seçeneği dışında diğerlerinin tam tersi yapılırsa kara tarafında güvenlik önlemi alınmış olur. Bu yüzden doğru cevap D seçeneğidir.

Soruda bahsedilen taraf terminal tarafıdır. Doğru cevap B seçeneğidir.

Hava araçlarının yolcu, yük aldıkları ve indirdikleri, yakıt, ikram, temizlik, bakım hizmetlerini aldıkları alana apron denir. Doğru cevap B seçeneğidir.

Kara tarafını dış çevreden ayıran en etkili yöntem tel örgü ve doğal bariyerlerdir. Doğru cevap B seçeneğidir.

Hava alanı işletmeleri genel müdürlükte, güvenlik yönetiminden sorumlu yönetici idaresinde bir güvenlik başkanlığı kurar. Güvenlikten sorumlu yetkili yöneticiye bir yardımcı atanır. Başkanlığın altında; idari, eğitim, plan program ve denetleme ile harekat şubeleri oluşturulur. Doğru cevap E seçeneğidir.

Annex 14 dokümanında yasa dışı bir durumu olduğu düşünülen bir hava aracının diğer hava araçlarından, kamu alanlarından ve tel örgülerden en az 100 metre uzakta olması gerekliliği bildirilmektedir. Doğru cevap B seçeneğidir.

Steril alanlara girişlerde yolcular ve bagajları, x-ray cihazları ve metal dedektörleri ile kontrol edilmelidir. Fakat bazı durumlarda bu sistemlerin metal
olmayan silah ve patlayıcıları tespit edememesi olasılığına karşı kontrol noktalarındaki personelin rastgele bagaj aramaları yapmaları da gerekmektedir